Выбор машины

Форд надо брать. Иначе исключат из мондеоклуба

Форд заднеприводный 

Форд заднеприводный 

22 минуты назад, amaich сказал:

да по хер какой привод на эвакуаторе!

Эксплорер рулиттттт. Уже почти 200т и без проблем.

А вот скажите мне, тут же у нас многоу кого Х-трейлы есть.

Действительно там все плохо с 2.0 мотором, масложер и ресурс до 200т? 2.5 вроде более старый и надежный. Это так? С коррозией тоже всё печально после 150-200т? Ну и вариатор тоже живет до 120-150т?

1 час назад, chernich сказал:

А вот скажите мне, тут же у нас многоу кого Х-трейлы есть.

Действительно там все плохо с 2.0 мотором, масложер и ресурс до 200т? 2.5 вроде более старый и надежный. Это так? С коррозией тоже всё печально после 150-200т? Ну и вариатор тоже живет до 120-150т?

У меня Кошак 2014г. с мотором 2.0( mr20dd) и вариатором, 115000 проблем нет. Корозии нет, правда сборка ещё англия...

По масложору у мотора бывают проблемы, лечится заменой маслосъемных колец. Кстати на М-3 есть такая же проблема при длительном интервале замены масла.

Вот эта вмятина с 2018г. не изменилась совсем.

1 час назад, chernich сказал:

Ну и вариатор тоже живет до 120-150т?

Друг работает на Тиане с таким же вариком, у них в парке их много, до 250000км проблем нету(а машины там никто не жалеет)...

В 01.05.2022 в 13:10, Nikitos сказал:

Друг работает на Тиане с таким же вариком, у них в парке их много, до 250000км проблем нету(а машины там никто не жалеет)...

Ну в общем провел тест драйв. Что понравилось: ну в целом неплохое оснащение: мониторинг слепых зон, удержание в полосе и т.д. Можно заменить камеру, тогда и распознавание дорожных знаков заработает. Неплохие материалы в салоне, хоть и тесновато. Багажник кажется маловат для его размеров. Нет памяти сидений/зеркал для водителя, хотя может это в той комплектации что тестил.

Что категорически не понравилось: шумоизоляция. Её нет в принципе. 2.5 мотор - овощь. Рулевое не внятное, машина валкая сама по себе, не драйвовая. Для пенсионеров 100%. Удовольствия от руления никакого. Хотя для перемещения из А до Б подойдет вполне...  Но удовольствия... как бы это сказать... азартного драйва и остроты управления в ней нет в принципе. Я такое не люблю.

18 часов назад, chernich сказал:

Что категорически не понравилось: шумоизоляция. Её нет в принципе. 2.5 мотор - овощь. Рулевое не внятное, машина валкая сама по себе, не драйвовая. Для пенсионеров 100%. Удовольствия от руления никакого. Хотя для перемещения из А до Б подойдет вполне...  Но удовольствия... как бы это сказать... азартного драйва и остроты управления в ней нет в принципе. Я такое не люблю.

Кашкай на 2.0 и передним приводом явно драйвовее.

В 01.05.2022 в 11:09, chernich сказал:

А вот скажите мне, тут же у нас многоу кого Х-трейлы есть.

Действительно там все плохо с 2.0 мотором, масложер и ресурс до 200т? 2.5 вроде более старый и надежный. Это так? С коррозией тоже всё печально после 150-200т? Ну и вариатор тоже живет до 120-150т?

Дарова. Проблемы с масложором были на предыдущих двухлитровых движках у Т31. Нынешний движок модифицирован.

Камера распознавания знаков для нашего региона полная туфта))) только зря бабки потратишь. Она хороша только только на Западе.

В 02.05.2022 в 23:23, chernich сказал:

 2.5 мотор - овощь. 

Чипани и будя тебе счастье. У меня 2.0 чипован. Ухххх - но это для меня))))) я ж пенсия)))))

2 часа назад, zander сказал:

Дарова. Проблемы с масложором были на предыдущих двухлитровых движках у Т31. Нынешний движок модифицирован.

Камера распознавания знаков для нашего региона полная туфта))) только зря бабки потратишь. Она хороша только только на Западе.

Чипани и будя тебе счастье. У меня 2.0 чипован. Ухххх - но это для меня))))) я ж пенсия)))))

Здаров)

Слушай, про камеру... у меня на мондео ж была. Знаки отлично читала. Удержание в полосе, это согласен. Нафиг не нужная хрень.

Так а какой мотор то на икстрейле лучше? 2.0 или 2.5. Речь про машины 15-16годов.

А это тебе как душа скажет. У меня два литра и чипован. Авто 17-го года

6 часов назад, chernich сказал:

Так а какой мотор то на икстрейле лучше? 2.0 или 2.5.

Тебе какая разница с каким движком стоять в пробках? Ты же там 90% времени всей своей ездовой жизни 

3 часа назад, СтРоЙ сказал:

Тебе какая разница с каким движком стоять в пробках? Ты же там 90% времени всей своей ездовой жизни 

Не, я мало стою. Я же в москву не езжу теперь вообще. Видал какая средняя скорость держится

2 минуты назад, chernich сказал:

Не, я мало стою.

И часто ты ездишь там, где вот прям надо 200-300 лошадей? Чтобы они на полную отрабатывали и приходилось часто кого-то резко обгонять на скорости в 150 км/ч? Моё мнение, что всё, что больше 150 лошадей надо людям, которые каждый день ездят 50 и более км. на работу по трассе, где обгон идёт по встречке. Во всех остальных случаях - это бестолковая трата денег.

49 минут назад, СтРоЙ сказал:

И часто ты ездишь там, где вот прям надо 200-300 лошадей? Чтобы они на полную отрабатывали и приходилось часто кого-то резко обгонять на скорости в 150 км/ч? Моё мнение, что всё, что больше 150 лошадей надо людям, которые каждый день ездят 50 и более км. на работу по трассе, где обгон идёт по встречке. Во всех остальных случаях - это бестолковая трата денег.

Да мне количество лошадей в общем то не сильно интересует в прямом смысле. Главное чтоб обгонять нормально и комфортно в потоке держаться. Например 4-й дизельный мондюк при 140 лошадях с этим хорошо справлялся. А вот пятый бензиновый с 150 силами при обгонах, когда надо например на скорости за сотню резко ускориться и обогнать, уже напрягал немного.

1 час назад, chernich сказал:

Например 4-й дизельный мондюк при 140 лошадях с этим хорошо справлялся. А вот пятый бензиновый с 150 силами при обгонах, когда надо например на скорости за сотню резко ускориться и обогнать, уже напрягал немного.

Вот я про это и говорю. Часто такие ситуации лично у тебя? 10-20 раз в год? Стоит ли ради 2-3% принципиально брать мощную машину?

1 час назад, СтРоЙ сказал:

Вот я про это и говорю. Часто такие ситуации лично у тебя? 10-20 раз в год? Стоит ли ради 2-3% принципиально брать мощную машину?

Не знаю. Но мощь это приятно))

Мощность, крутящий - он даёт комфорт в перемещение... нажал тапку автомобиль поехал, не надо крутить до звона.

8 часов назад, Шем сказал:

Мощность, крутящий - он даёт комфорт в перемещение... нажал тапку автомобиль поехал, не надо крутить до звона.

ещё один  Да ты даже наполовину не пользуешься мощностью Экуса своего. 

2 часа назад, СтРоЙ сказал:

Да ты даже наполовину не пользуешься мощностью Экуса своего. 

Я с тапкой в пол частенько катаюсь у меня все авто отрабатывают на 100%, бедолаги

Но даже в спокойном режиме - эластичность ДВС многого стоит...

2 часа назад, Шем сказал:

Я с тапкой в пол частенько катаюсь у меня все авто отрабатывают на 100%, бедолаги

Значит ещё рано тебе дарить шерстяные носки и пояс из собаки 

9 часов назад, СтРоЙ сказал:

Значит ещё рано тебе дарить шерстяные носки и пояс из собаки

В 05.05.2022 в 14:17, СтРоЙ сказал:

Значит ещё рано тебе дарить шерстяные носки и пояс из собаки 

Провел тест драйв: от носков ноги чешутся, пояс кусается.