Китайский автопром

1 час назад, chernich сказал:

Ну так правильно. Это ж в среднем только половина ресурса китайского авто. В 50 тыс их утилизируют обычно как не подлежащие восстановлению. Ну в редких случаях до 60т доезжают.

откуда такая статистика, если нормальные машины у нас начали продаваться только в прошлом году (а в основном в этом).

Тут коллега решился на Вояж фри, вчера забрал, буду держать в курсе что и как.  Самому интересно....

В 04.10.2023 в 08:16, pk762 сказал:

Тут коллега решился на Вояж фри, вчера забрал, буду держать в курсе что и как.  Самому интересно....

Воях...

Картошку фри знаю...  а воях эт че за на.....х

Free и frie разные вещи. Но этот язык, конечно, тупой 

https://cenyavto.com/vnedorozhnik-haval-veyron-gotovitsya-k-debyutu/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2FHaval_zapustit_prodazhi_gibridnykh_vnedorozhnikov_Veyron_vKNR_v2024_godu--2dfa1ec7c0f147b2338fe52fbf1e6dba
... на счёт пробега на электро тяге...

14 часов назад, amaich сказал:

... на счёт пробега на электро тяге...

так то ж хибрид, ему много не надо.

Первые итоги: две недели эксплуатации....

1. Запас хода по городу на чистой электротяге - 100-110км.

2. Время зарядки от простой розетки до 100% -  7-8 час.

3. Абсолютно тихий, даже когда работает двигатель.

4. Расход топлива, когда батарейка села и двигатель работает на "гену" - 8-13 л/100км. (смотря с какой скоростью ехать).

5. До хрена разговорчивый, постоянно о чём то предупреждает... 

6. И да, пока нет прошивки с русским языком, токмо англицкий и иже с ним. 

Пока так...

2 часа назад, pk762 сказал:

1. Запас хода по городу на чистой электротяге - 100-110км.

не много

2 часа назад, pk762 сказал:

2. Время зарядки от простой розетки до 100% -  7-8 час.

много

2 часа назад, pk762 сказал:

3. Абсолютно тихий, даже когда работает двигатель.

так и должно быть

2 часа назад, pk762 сказал:

4. Расход топлива, когда батарейка села и двигатель работает на "гену" - 8-13 л/100км. (смотря с какой скоростью ехать).

не много

2 часа назад, pk762 сказал:

5. До хрена разговорчивый, постоянно о чём то предупреждает... 

всё это можно отключить

2 часа назад, pk762 сказал:

6. И да, пока нет прошивки с русским языком, токмо англицкий и иже с ним. 

странно. Вроде уже давно почти все, продающиеся у нас, говорят на русском.

4 часа назад, СтРоЙ сказал:

всё это можно отключить

но для этого нужно знать нерусский язык)))

я на той неделе в своем эриксоне копался. там можно комбинацией сбросить язык на по-умолчанию, удобненько)

нужно в электромобиле под решеткой радиатора отверстие делать, а под ним кнопка сброса на дефолт, взял так кривой стартер, воткнул, повернул, машина сбросилась на заводские установки)

С русским у многих проблема. Либо его нет либо косячный и ржачный перевод. Но ходовые модели допиливают уже у нас и перезаливают прошивки.

6 часов назад, chernich сказал:

С русским у многих проблема. Либо его нет либо косячный и ржачный перевод. Но ходовые модели допиливают уже у нас и перезаливают прошивки.

не знаю как в новых машинах, но менял в Соренто на китайскую шарманку и в Рафике тоже поменял сразу. Производители магнитол разные, но все чисто китайские. Никаких проблем. Русский и там, и там идеальный.

45 минут назад, СтРоЙ сказал:

не знаю как в новых машинах, но менял в Соренто на китайскую шарманку и в Рафике тоже поменял сразу. Производители магнитол разные, но все чисто китайские. Никаких проблем. Русский и там, и там идеальный.

Речь о штатных медиасистемах

3 часа назад, chernich сказал:

Речь о штатных медиасистемах

вот, кстати, меня всегда интересовал вопрос...

Почему китайцы в китайские машины ставят не нормальные китайские магнитолы, а те, которые сразу хочется заменить. Я меняю всегда на те, у которых есть свой выход для симки и, соответственно, модули GPS и GSM.

Зачем они в свои крутые тачки ставят эти убогие балалайки с андроид-авто и эпл-кар-плей? Ведь это совсем не дорого - воткнуть GSM модуль и выкинуть шнурок под симку.

20 минут назад, СтРоЙ сказал:

вот, кстати, меня всегда интересовал вопрос...

Почему китайцы в китайские машины ставят не нормальные китайские магнитолы, а те, которые сразу хочется заменить. Я меняю всегда на те, у которых есть свой выход для симки и, соответственно, модули GPS и GSM.

Зачем они в свои крутые тачки ставят эти убогие балалайки с андроид-авто и эпл-кар-плей? Ведь это совсем не дорого - воткнуть GSM модуль и выкинуть шнурок под симку.

Сейчас уже не поменяешь. Если это китаец с большими встроенными экранами, альтернативы нет. 

.......

У жены в кашкае прекрасно работает андроид авто. Всё с экрана управляется. Мысли менять на что-то нет. 

9 минут назад, chernich сказал:

У жены в кашкае прекрасно работает андроид авто. Всё с экрана управляется. Мысли менять на что-то нет. 

забыли где-то телефон, сел он, а зарядки нет, деньги на симке закончились, просто глюкнул и не включается. Да и много всего разного может случиться с телефоном и вот вся эта ваша андроид-авта ничего, кроме радио, не может.

46 минут назад, СтРоЙ сказал:

забыли где-то телефон, сел он, а зарядки нет, деньги на симке закончились, просто глюкнул и не включается. Да и много всего разного может случиться с телефоном и вот вся эта ваша андроид-авта ничего, кроме радио, не может.

Телефон забыть? Не. Это невозможно.😄Куда без него. Трусы можно забыть, но не его.🤣

А что он не может? Радио есть. Навигация есть. Доехать можно. Зато у нештатных балалаек были проблемы с камерами кругового обзора. Не работало корректно.

В 17.10.2023 в 22:08, chernich сказал:

Зато у нештатных балалаек были проблемы с камерами кругового обзора. Не работало корректно.

Это лет пять назад было...

Являясь владельцем chery со стажем, думал, что 7 pro был сыроват. Что теперь, то имея продажи, вес на рынке, chery покажет что такое настоящие китайские машины. И он показал…
Прошло полгода владения. Вибрация присутствующая с первого дня то усиливается, то уменьшается. Но не проходит полностью. Время активной борьбы ушло, настала стадия смирения. Прошëл через попытки бодаться с тугорогим ОД, с другим охреневшим ОД, проставки из пивных банок. Состою в чате счастливых обладателей вибрирующих промаксов. Народу там много, ребята правильные, деятельные, но результата так и нет. Кажется, что если как в старой притче про лягушек в кувшине с молоком, приложить все свои усилия, то результат обязательно будет. Но владение чери это не кувшин с молоком, а ушат с говном. И чем больше барахтаешься тем больше вонь.
Помимо вибрации, автомобили chery не могут ехать прямо, и это не только про 8 пм. 7 про тоже за 4 попытки, прямо ехать не смог. 8 пм смогли с 3 раза сделать прямо, но хватило на 2000 км, после опять стало уводить влево. На 4 раз опять не смогли.
Закусывания руля. На 7 про это была прям проблема, на 8 пм начало появляться после 10 тыс пробега, но не так интенсивно. Проявляется только на трассе, после 40-60 минут на скорости. Пропадает само, потом опять подкусывает.
Начались проблемы с дистанционным запуском, срабатывает с 2-3 раза.
В общем, потерпеть ещё полгода и скинуть в любой другой салон. В чери больше ни ногой. Нахрен их привлекательные цены, нахрен их красивые картинки, нахрен их богатые опции, нахрен чери.

____________

Это один из реальных владельцев

____________

Вот, я хорошо понимаю автора, так как побывал в его шкуре.
После моего Хундай Акцент решил взять китайца.
Взял Донгфенг Н30 cross .
Отзывы отличные, выглядит симпатично.
Опять же я подумал про китайские смартфоны, которые в принципе неплохо работают, а так же решил, что, при современном уровне технологии, сильно плохую машину сделать невозможно.
Блин, как же я ошибался.
Когда через 40 тыс км отказал передний дворник, я еще надеялся, что это случайность.
Затем понеслось: второй раз отказали дворники(заклинило трапецию), при этом опять сгорел эл. двигатель, так как в эл.схеме китайцы не предусмотрели термозащиту, а предохранитель не сгорел.
Да ладно! Разве так может быть в современном авто? Это же аксиома — обязательно должна быть термозащита. А иначе эл. двигатель сгорит даже от примерзших к стеклу щеток.
Отказал вентилятор охлаждения, — снял, рвзобрал, — заусенцы на направляющих щеток, они зависди, сделал.
Начал периодически пропадать ближний свет. Оказывается китайцы не предусмотрели в схеме реле и силовой частью управлял подрулевой выключатель!
Это как? Даже на Жигулях стояли реле на фарах.
Через год переломало провода в гофре задней двери, они там позамыкались друг на друга, благо блоки не сгорели.
Провода были маложильные и обламывались после нескольких перегибов.
Как можно было установить такие провода в гофру, где они постоянно гнутся при открывании двери? Уму не постижимо.
Отказал омыватель на заднее стекло, оказалось, что переломило трубку в гофре, так как она тоже была дубовая.
Потек термостат (сидел всего на трех винтах), текли червячные хомуты, заклинило верхние опоры амортизвторов, громыхала подвеска.
Всего уже и не вспомню.
И каждый раз, когда я исправлял очередной косяк, из меня вылетало:
-да иди ты! а так, что можно было ?, Какой кретин это проектировал? У них что ли нет минимальных требований к эл.схемам, к подбору электро проводки?
Да эту псевдо машину ведь эксплуатировать опасно для жизни!
Теперь никаких китайцев, ну его нафиг.
Даже Жигули делали более логично.
Китайские машины нельзя называть автомобилями, — это действующие модели автомобилей, на которых нельзя далеко отъезжать от дилера.

FORD EXPLORER 2015, 3.5 AT (249 л.с.) 4WD. 3 гарантийных ремонта за 2,5 года.

Брал новым у официального дилера на Волгоградке в Москве в апреле 2015. Кстати про цены - они было решающим фактором, т.к. данное авто от брендового в целом производителя до сих пор ниже одноклассников примерно на миллион. Как выяснилось позже, чудес на свете не бывает... Через 3-4 месяца начались редкие но проблемы с запуском. Такое впечатление что не видит ключа, при повторном повороте заводится. На ТО1 официалы на Кутузовском проблем не выявили, и все было бы тихо да гладко пока в один не прекрасный вечер машина не завелась на подземной парковке Москва сити. Второй гарантийный пришелся на 28 тыс км. и 2 года эксплуатации. Начало залипать рулевое колесо, официалы в Кунцево забрали на замену рулевой стойки. Третий гарантийный. Наступило лето, а кондиционер дует забортным воздухом. Тот же официал в Кунцево радостно сообщает что гарантия.

ВЫВОДЫ Ни одна тачка за исключением ВАЗа столько не ломалась. Страшно подумать сколько будут стоить косяки сборки и дилеров после окончания гарантии. Раньше думал заменить на такой же но поновее но теперь эта идея кажется мягко говоря неразумной.

*******************************************************************************************

FORD EXPLORER Год выпуска 2013, Модификация 3.5 AT (294 л.с.) 4WD

Машину купил 18 дней назад. Погнался за обманчивой ценой и утверждением дилера, что машина доработана, хотя первая была выпущена в 2011г. Машина комплектации Лимитед плюс, стоимостью 2200 000, оказалась полным корытом, которую дособирают в Росии: 1.После 400 км пути по нашим дорогам все зазоры, а так же пластик отошёл от посадочных мест. 2. Электроника Sony, так называемый сенсор, очень обманчив в эксплуатации, живёт своей жизнью без вашего управления. Сам по себе перезагружается, а то и просто может выключиться. Если вы знаете волшебное слово или молитвы, то в этом случае это вам всё равно не поможет. 3. Свет ночью просто ужасен, особенно если мокрая дорога. Ксенон не предусмотрен. 4.Проводка глючит. На моём примере, на пробеге 900 км. закоротил плюсовой контакт питания на топливный насос. Машина умерла, а самое интересное, что это произошло на Украине. Все обещания о помощи на дорогах дилера Форд - тщетны. Поэтому при покупке автомобиля Форд любого модельного ряда рекомендую покупать только в Москве и ездить только в Москве. Затраты на машину составили 80 т.р., ни один дилер не помогает, а в Белгороде продаются такие же машины, о которых они сами не имеют представления.

***********************************************************************

Год выпуска 2014, Модификация 3.5 AT (249 л.с.) 4WD

Комплектация предмета описания — FORD EXPLORER Лимитед плюс 2014 г. Третий ряд с кнопки, перфорация сидений, автопарковщик и т.д и т.п. В общем купился на экстерьер, интерьер, и кучу всяких примочек. Сейчас пробег 28000. В спокойном режиме заменил задние сайлентблоки (фотоаппаратики), сделал ТО, и заменил засвистевшие задние колодки.

В зимний период раза три загорался чек предупреждения о проверке системы курсовой устойчивости. Сам без причины загорался — сам пропадал. После непродолжительной эксплуатации рассмотрел (а пассажиры почувствовали) дискомфорт езды на задних сидениях. Стала раздражать дешевая пустотелость задних дверей при закрывании (со звуком садовой калитки). Но это все пустяки и мелочи.

ГЛАВНОЕ случилось за последние 2 недели. Сначала буквально разорвалась задняя правая тяга....???!!! на ровной дороге, со скоростью 20 км.час. Заднее правое колесо вывернулось не значительно....))) как у Татры. Эвакуатор — СТО — удивленные лица механиков. Расценил как очень досадную случайность и заменил на всякий случай обе (справа и слева). Однако задумался, с какого такого лиха рвется жизненно важный узел на недешевой и далеко не старой машине!!! ???

Интереснее было буквально через несколько дней, когда с детьми, на скоростной трассе, на 130 км.час лопнул и развалился правый рычаг передней подвески. Это уже не шутки! Переднее колесо подломилось. Машину чудом удержал на трассе. Сказался 30 — летний стаж вождения и чудо. В среднем и правом крайним ряду по случайности не оказалось попутных машин. Можно себе представить, как меня покрутило и чем это могло закончиться !!! В машине были дети !

В общем резюме такое: если чего-то стоит собственная безопасность и безопасность близких — крепко подумайте, стоит ли садиться в машину, в которой запросто на ходу на ровной дороге разваливается подвеска и выворачиваются колеса. Ну или хотя-бы следите за тягами, рычагами и рулевым! Хотя как за ним следить? Лопается металл, а не РТИ.

Впечатления о таком автомобиле хочется выражать другими словами и фразами.

Ну так эксплорер то - старое унылое американское г..о, в отличии от китайцев, которые уже и немцев давно превзошли...

1 час назад, chernich сказал:

Ну так эксплорер то - старое унылое американское г..о, в отличии от китайцев, которые уже и немцев давно превзошли...

 

Я к тому, что абсолютно про любую машину можно найти плохие отзывы. Но это совсем не значит, что это касается абсолютно всех экземпляров данной модели.

Вчера на светофоре стоял рядом с этим Зикер (или как он там). Это да, машина. В интернете он кажется маленьким. А в реале и внешне, и по габаритам точно как Панамера.

В 21.10.2023 в 12:06, СтРоЙ сказал:

Вчера на светофоре стоял рядом с этим Зикер (или как он там). Это да, машина. В интернете он кажется маленьким. А в реале и внешне, и по габаритам точно как Панамера.

Да да я когда в живую тоже увидел был очень удивлен. А никто ещё не покупал себе из форумчан китайские электрички? Нашел тут рейтинг что из этого можно в принципе рассматривать к покупке? Естественно чем дешевле тем лучше, поскольку в кредиты влазить не то время.