Прошу совета. Странный звук после остановки двигателя ( Duratec 3.0 V6 )

Добрый день товарищи, еще с весны у моей машины имеется странный звук, который возникает каждый раз после остановки двигателя. В последнее время звук стал появляться часто, но не всегда при разгоне машины в диапазоне 1000 - 1500 оборотов. Месяц назад спрашивал совета у ребят с драйва, они предположили, что это обгонная муфта генератора. Я заменил её на качественный аналог от которой идет в оригинале ( INA ), но это таки не помогло. Вчера я еще раз постарался отследить источник звука и нарисовалась такая картина: когда мотор полностью холодный, звука при остановке ДВС нет. Через 5 минут работы на холостых оборотах он появляется. Звук идет таки со стороны дроссельной заслонки (в первый раз показалось что со стороны генератора). В данный момент не могу продиагностировать машину Форсканом ( батарея ноута сдохла). Два месяца назад ошибок по двигателю и навесному не было. Внимание вопрос: что по вашему мнению является источником звука? Может кто-то из вас сталкивался с нечто похожим? Видео звука прилагается к теме: 

P.S. Тут фотографии компоновки двигателя: 

клапан хх

1 час назад, strannikk сказал:

клапан хх

А вы можете пожалуйста обьяснить, каким образом клапан холостого хода причастен к возникновению этого звука? Холостые обороты двигатель держит отлично. Почему тогда этот звук иногда слышен в движении при разгоне при переключении передачи на оборотах до 1500? Ведь в этот момент клапан хх, насколько я знаю, не влияет на двигатель?

в нем тарелка, при остановке мотора она закрывается, поскольку зажигание выключено и на кхх уже нет напряжения, на старом клапане закрывается не плотно

воздух через эту неплотность начинает заполнять впускной коллектор, тарелка вибрирует, это известная проблема в клапане мотора В6, мычащий клапан, решается заменой или попробуй помыть его

при переключении происходит почти тоже самое при сбросе газа

3 минуты назад, strannikk сказал:

в нем тарелка, при остановке мотора она закрывается, поскольку зажигание выключено и на кхх уже нет напряжения, на старом клапане закрывается не плотно

воздух через эту неплотность начинает заполнять впускной коллектор, тарелка вибрирует, это известная проблема в клапане мотора В6, мычащий клапан, решается заменой или попробуй помыть его

при переключении происходит почти тоже самое при сбросе газа

Большое спасибо за разъяснение! Обязательно отпишусь здесь когда поменяю клапан.

тарелка вибрирует примерно так - у нее где то есть щель, потоком воздуха эту щель закрывает и тут же образуется щель с противоположной стороны, которую тоже зарывает потоком, вот так она с боку на бок и переваливается

в дизельных моторах с вакуумными клапанами этот трансформаторный звук частенько присутствует и тоже при остановке мотора

11 минут назад, strannikk сказал:

тарелка вибрирует примерно так - у нее где то есть щель, потоком воздуха эту щель закрывает и тут же образуется щель с противоположной стороны, которую тоже зарывает потоком, вот так она с боку на бок и переваливается

в дизельных моторах с вакуумными клапанами этот трансформаторный звук частенько присутствует и тоже при остановке мотора

Понятно, все очень логично, теперь я понимаю проблему в теории. Интересно то, что ни на английском, ни на немецком форуме Мондео СТ никто не смог опознать этот звук, хотя владельцев машин с таким двигателем и там и там предостаточно..

@HammerBurger Вот @strannikk это наш ГУРу. Похлеще БУДЕТ забугровых спецов, однако. Читая твой пост я сразу инстинктивно подумал на кхх. Но теоретически объяснить не смог. Это сделал Владимир.

Удачи.