Датчик скорости АКПП мк2

Добрый день, подскажите как влияет Датчик скорости на работу АКПП форд мондео мк2 1997? У меня датчик стоит на три контакта номер 25.

@DimaKoma Интернет, поиск, результат.

https://techautoport.ru/transmissiya/korobka-peredach/datchiki-akpp.html

1 час назад, DimaKoma сказал:

Добрый день, подскажите как влияет Датчик скорости на работу АКПП форд мондео мк2 1997? У меня датчик стоит на три контакта номер 25.

никак не влияет, нет этого датчика

с каких пор на акпп появился датчик скорости ???? скорость на автомате читается с датчика оборотов вторичного вала

 а под номером 25 это датчик от механики

9 часов назад, strannikk сказал:

 

никак не влияет, нет этого датчика

с каких пор на акпп появился датчик скорости ???? скорость на автомате читается с датчика оборотов вторичного вала

 а под номером 25 это датчик от механики

Человек который обслуживает машину, утверждает что на АКПП подходит именно такой датчик, потом начал узнавать и мне говорят что были варианты cd4e с таким датчиком, но я наверняка не знаю

10 часов назад, twik сказал:

@DimaKoma Интернет, поиск, результат.

https://techautoport.ru/transmissiya/korobka-peredach/datchiki-akpp.html

Спасибо

1 час назад, DimaKoma сказал:

Человек который обслуживает машину, утверждает что на АКПП подходит именно такой датчик, потом начал узнавать и мне говорят что были варианты cd4e с таким датчиком, но я наверняка не знаю

автомат с датчиком от механики  что то новенькое

7 часов назад, DimaKoma сказал:

Человек который обслуживает машину, утверждает что на АКПП подходит именно такой датчик, потом начал узнавать и мне говорят что были варианты cd4e с таким датчиком, но я наверняка не знаю

Правильно тебе человек, который обслуживает машину говорит. Не слушай stкannik - это типа местный сумашедший, мы все к нему уже привыкли.

Теперь по сути. На CD4E датчик скорости бывает трех типов. Трехконтактный, трехконтактный с тросом (на машинах до 96 года) и двухконтактный (с августа 98 года). Первые два приводятся в движение косозубым венцом на корпусе дифференциала, третий работает по другому принципу - по принципу датчика холла. На коробках до 08.98 просто прилив на корпусе под этот датчик, после 08.98 - отверстие, а отверстие под датчик первого и второго типов заглушено металлической пластиной

Датчик скорости напрямую влияет на поведение АКПП. Именно благодаря ему мозги соотносят скорость движения машины и нагрузку на двигатель. При неправильных показаниях будут пинки и хаотические переключения. Но сам датчик из строя выходит редко - в основном отваливаются провода у основания. Вместо трехконтактного без троса можно поставить без последствий трехконтактный с тросом, не используя сам трос разумеется. Двухконтактный на трехконтактный заменить нельзя - разное количетсво импульсов на на оборот колеса.

В 15.11.2021 в 15:27, Dark_Dante сказал:

Правильно тебе человек, который обслуживает машину говорит. Не слушай stкannik - это типа местный сумашедший, мы все к нему уже привыкли.

Теперь по сути. На CD4E датчик скорости бывает трех типов. Трехконтактный, трехконтактный с тросом (на машинах до 96 года) и двухконтактный (с августа 98 года). Первые два приводятся в движение косозубым венцом на корпусе дифференциала, третий работает по другому принципу - по принципу датчика холла. На коробках до 08.98 просто прилив на корпусе под этот датчик, после 08.98 - отверстие, а отверстие под датчик первого и второго типов заглушено металлической пластиной

Датчик скорости напрямую влияет на поведение АКПП. Именно благодаря ему мозги соотносят скорость движения машины и нагрузку на двигатель. При неправильных показаниях будут пинки и хаотические переключения. Но сам датчик из строя выходит редко - в основном отваливаются провода у основания. Вместо трехконтактного без троса можно поставить без последствий трехконтактный с тросом, не используя сам трос разумеется. Двухконтактный на трехконтактный заменить нельзя - разное количетсво импульсов на на оборот колеса.

Да, поменял датчик на три контакта спидометр заработал. На старом действительно посыпались. Переключение действительно стабильный стали.

Но у меня один вопрос остался, после того как машина постоит заводу и если сразу начинаю ехать АКПП с большой перегазовкой переключает с 1 на 2 и это сопровождается толчком. Но если завести машина хорошо выгреется тогда переключение происходит с перегазовкой но она очень не значительна. Все остальные  передачи и на пониженную и на повышенную без проблем. Кто что может сказать?

В 15.11.2021 в 09:46, strannikk сказал:

 

автомат с датчиком от механики  что то новенькое

Не чего странного всё как есть так и говорю