на холодную глохнет при запуске

ФМ TDCi 2.0L заводится на холодную с пол пинка и глохнет через 3 сек. помогите 

49 минут назад, моняводизтихвина сказал:

ФМ TDCi 2.0L заводится на холодную с пол пинка и глохнет через 3 сек. помогите 

какая же это беда, в районе фильтра стоит воздушный пузырь, от фильтра до тнвд топлива как раз на 3 сек работы

он попадает туда через неплотность и скорее всего из обратки

сделай обратку мимо фильтра напрямую в бак, сосок обратки на фильтре заглуши, так будет во всех смыслах лучше

или звони мне - расскажу что да как

44 минуты назад, моняводизтихвина сказал:

ФМ TDCi 2.0L заводится на холодную с пол пинка и глохнет через 3 сек. помогите с мыслями. Пока не прогрею БИНАРОМ не работает.

спасибо. обратка мимо фильтра сделана. может в температурах где нибудь косяк?

3 минуты назад, моняводизтихвина сказал:

 

а сам т\фильтр когда менял ?

2 минуты назад, моняводизтихвина сказал:

спасибо. обратка мимо фильтра сделана. может в температурах где нибудь косяк?

дизель не бензинка, ему температура пофигу, свечи накала отрабатывают всегда при любом старте

6 т.кил. эта проблема с покупки авто но на морозах была. теперь до 50+ и после удачный старт.

18 минут назад, моняводизтихвина сказал:

6 т.кил. эта проблема с покупки авто но на морозах была. теперь до 50+ и после удачный старт.

загадочное явление

тут поможет только форскан - писать параметры воздуха, давления топлива в связке с оборотами при холодном старте за те 3 сек работы и до заглохания

егр заглушить на всякий случай

егр заглушен. а видео записать можно. спасибо.

еще. свечи накала ,слышал, с+4 в силе это так? 

свечи поменял , старые были рабочие. машина продолжает глохнуть .

Всем привет.

Такая же проблема. Обратка мимо бака, даже поставил обратный клапан между фильтром и тнвд, стало чуть лучше. Теперь глохнет через 5 секунд). Поставил еще один между фильтром и баком-лучше не стало. По форскану ошибок нет. Кто знает в чем может быть причина? А то впереди зима, стремно как то...

В 10.09.2021 в 09:00, Cartuning сказал:

Всем привет.

Такая же проблема. Обратка мимо бака, даже поставил обратный клапан между фильтром и тнвд, стало чуть лучше. Теперь глохнет через 5 секунд). Поставил еще один между фильтром и баком-лучше не стало. По форскану ошибок нет. Кто знает в чем может быть причина? А то впереди зима, стремно как то...

Доброго здоровья. Разобрались с проблемой? Такая же ерунда появилась с наступлением холодов. Ошибок по двигателю нет.

@Stanislav. Для будущих поколений. Решил у себя похожую проблему. Оказалось плохо работал насос подкачки. Диагностировал так - отсоединил трубку подачи на фильтр и включил насос подкачки через реле в монтажном блоке - салярка пошла но как то без огонька, слабее чем шла раньше когда проверял. Клапан обратный прямо в насосе тоже есть. Что конкретно у меня в насосе не работало - только сам насос или еще и клапан не разбирался. Заменил насос подкачки под баком и все прошло. 
Кстати во многих темах обсуждают как развоздушить систему. Если насос подкачки рабочий то все автоматически развоздушивается за 5-10 секунд его работы. Я для надежности на пару секунд снял трубку обратки от ТНВД пока из нее не полилась саляра. Трубки от ТНВД до форсунок у меня тоже сами развоздушиваются за пару секунд, но у меня VP44 а не комонрейл.

Такая же беда. При положительных температурах заводится с полтыка. Глохнет через 3 секунды. Если педалью газа, после запуска сразу поднять обороты и подержать немного, глохнуть перестаёт. Но холостые сильно скачут, пока антифриз не прогреется ровно до 50 градусов. Дальше холостые выравниваются. При отрицательных температурах, на холодную обороты сами поднимаются примерно до 1000. Кто выяснил причину? Вижу такая проблема не редкость.