Трубка турбокомпрессора

Всем привет подскажите пожалуйста вылетела ошибка p2187 знаю что она по трубке турбокомпрессора, но интересует вопрос должна ли быть трубка со шлангом около катушек зажигания и вообще она целиковая или нет, фото мой трубки прилагаю снизу. 

цельная, насколько я помню

хотя нет.

Я так понимаю этот шланг что то типа защиты от протирания трубки, вот и интересует эта трубка цельная или всё таки двойная, может конечно на состоит и двух половинок, возможно соединение как раз закрыто шлангом?

Ребята если есть возможность то не поленитесь открыть капот снять крышку двигателя и подëргайте трубку где шланг(который типа защиты) и напишите у кого как? 

21 минуту назад, serg999 сказал:

Я так понимаю этот шланг что то типа защиты от протирания трубки, вот и интересует эта трубка цельная или всё таки двойная, может конечно на состоит и двух половинок, возможно соединение как раз закрыто шлангом?

это так сильно принципиально ? - да пусть будет хоть тройная-пятерная, это простая вакуумная трубка, она легко и надежно соединяется кусками подходящего резинового шланга

на дизеле в аналогичной трубке управления турбиной точно такие четыре соединителя на две металлические вставки там где трасса проходит близко к горячему коллектору

Народ посмотрите пожалуйста у кого бензиновый экобуст

17 часов назад, serg999 сказал:

Народ посмотрите пожалуйста у кого бензиновый экобуст

можешь смело одевать обычную вакуумную трубку, внутренний диаметр если не ошибаюсь где-то 4 мм. я себе так "чинил" когда-то - нормально ходит.

а вообще там пластик гогно, такой же как и на трубках к расширительному бачку. от температуры и времени становится очень хрупким. так что лучше заменить на новую, если начала крошиться.

ну и заодно проверить что байпас внутри холодной части живой. там может поршень резинометаллический сдох или пластик наружный треснул.

1 час назад, hd2 сказал:

можешь смело одевать обычную вакуумную трубку, внутренний диаметр если не ошибаюсь где-то 4 мм. я себе так "чинил" когда-то - нормально ходит.

а вообще там пластик гогно, такой же как и на трубках к расширительному бачку. от температуры и времени становится очень хрупким. так что лучше заменить на новую, если начала крошиться.

ну и заодно проверить что байпас внутри холодной части живой. там может поршень резинометаллический сдох или пластик наружный треснул.

Вот я думаю поменять трубку вот только ждать её около 20 дней

2 часа назад, serg999 сказал:

Вот я думаю поменять трубку вот только ждать её около 20 дней

ну так никто ж не мешает резиновую одеть. там давление пляшет от разряжения до буста, так что немного. обычного резинового хватит с лихвой. даже хомуты не обязательно, если туго натянуть.

4 минуты назад, hd2 сказал:

ну так никто ж не мешает резиновую одеть. там давление пляшет от разряжения до буста, так что немного. обычного резинового хватит с лихвой. даже хомуты не обязательно, если туго натянуть.

Так как раз я её и надел которая на фото

9 часов назад, serg999 сказал:

Вот я думаю поменять трубку вот только ждать её около 20 дней

Закажите, а потом поставите  пока можно просто резиновую использовать, без проблем можно ездить.