Александр1960 Опубликовано 25 июля, 2005 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2005 На новой машине обнаружил, что вентилятор радиатора включается сразу после пуска двигателя. И работает вплоть до оставновки мотора. Записался в сервис. Но однажды случайно заметил, что если при запуске отключен кондиционер, то и вентилятор не включается. По крайне мере вначале. Постоянная работа вентилятора вне зависимости от температуры охлаждающей жидкости - это дефект или у всех он так же молотит? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MadAlex Опубликовано 25 июля, 2005 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2005 Если включён кондей - то вентиляторы молотят постоянно!!! Если кондей выключить, то вентиляторы остановятся через 30-40 секунд. 2 Макар и модераторы - закиньте в FAQ,плиз! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
For Опубликовано 25 июля, 2005 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2005 А если на улице очень жарко и кондей включить на максимум(LOW),то через некоторое время услышишь,как вентиляторы включились на 2 скорость. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр1960 Опубликовано 25 июля, 2005 Автор Поделиться Опубликовано 25 июля, 2005 А если на улице очень жарко и кондей включить на максимум(LOW),то через некоторое время услышишь,как вентиляторы включились на 2 скорость. Ага, значит у него все таки две скорости. И не должен он сразу после пуска на холодном двигателе молотить наполную! Приятно Новая машина: вентилятор работает всегда, обогрев сидений не работает вообще. :wink: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
For Опубликовано 25 июля, 2005 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2005 Ага, значит у него все таки две скорости. И не должен он сразу после пуска на холодном двигателе молотить наполную! Он не на полную молотит,всего лишь на 1 скорости работает.Должен почти сразу после пуска,если включен климат. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ger Опубликовано 19 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2007 Такой вопрос: сейчас вроде не лето еще, климат кондиционер не включает вроде, а вентилятор постоянно жужжит, в прошлом году я его почти не слышал, Может с датчиком температуры что не так или постоянно работает вентилятор на второй скорости? Прям слышно сильно! Подскажите. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
торопыга Опубликовано 19 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2007 Такой вопрос: сейчас вроде не лето еще, климат кондиционер не включает вроде, а вентилятор постоянно жужжит, в прошлом году я его почти не слышал, Может с датчиком температуры что не так или постоянно работает вентилятор на второй скорости? Прям слышно сильно! Подскажите. Всетаки похоже на датчик температуры ОЖ. При неисправном датчике. мозги принимают информацию как 108 град С. Поэтому он и работает постоянно. Вообщето должна гореть лампочка "проверь двигаиель". 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
eggman Опубликовано 19 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2007 У меня тоже схожий вопрос. Кондей не включен, шума от вентилятора я в процессе езды не слышу. Но стоит выйти из машины, слышишь звучную работу вентилятора. Очень звучную. При чем всегда (за пол года катания). Это нормально? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 19 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2007 Такой вопрос: сейчас вроде не лето еще, климат кондиционер не включает вроде, а вентилятор постоянно жужжит, в прошлом году я его почти не слышал, Может с датчиком температуры что не так или постоянно работает вентилятор на второй скорости? Прям слышно сильно! Подскажите.При температуре на улице выше +5+7, Клима в режиме AVTO, кондиционер включает. Попробуй выключить кондей, нажав A/C(на табло должно появиться ECO) и понаблюдай за вентилятором. У меня тоже схожий вопрос.Кондей не включен, шума от вентилятора я в процессе езды не слышу. Но стоит выйти из машины, слышишь звучную работу вентилятора. Очень звучную. При чем всегда (за пол года катания). Это нормально? А вот это не нормально. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ValGray Опубликовано 19 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2007 При неисправном датчике. мозги принимают информацию как 108 град С. Поэтому он и работает постоянно. Вообщето должна гореть лампочка "проверь двигаиель". Неужели? Вообще эта лампочка, насколько мне известно, никакого отношения к температуре ОЖ не имеет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
eggman Опубликовано 20 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2007 При температуре на улице выше +5+7, Клима в режиме AVTO, кондиционер включает. Попробуй выключить кондей, нажав A/C(на табло должно появиться ECO) и понаблюдай за вентилятором. А вот это не нормально. У меня клима на авто работает все время. Вчера поэксперементировал немного. Выключил клима нафиг. Через какое-то время вентилятор вырубился... Видимо я просто все время в авто практически климу держу, поэтому все время вентилятор работает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 20 апреля, 2007 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2007 А вот это не нормально. При минусе на улице, не должен постоянно вентилятор работать. Раз ты написал, что у тебя так пол-года, поэтому и подумал, что зимой у тебя так-же. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zander Опубликовано 5 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2007 А у меня вдруг вентилятор стал сразу на 2-й скорости работать.Приходишь в гараж утром, заводишь мафынку и через секунд так 40 вентилятор начинает молотить на полную.Помолотит пару мин и выкл сек на 30,затем опять вкл.Все бы пофигу но при вкл на полную у меня очень сильно притухают фары.А я как раз ксенон собираюсь ставить.Такая просадка по питанию только у меня или еще у кого то было?? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Николаич Опубликовано 5 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2007 А у меня вдруг вентилятор стал сразу на 2-й скорости работать.Приходишь в гараж утром, заводишь мафынку и через секунд так 40 вентилятор начинает молотить на полную.Помолотит пару мин и выкл сек на 30,затем опять вкл.Все бы пофигу но при вкл на полную у меня очень сильно притухают фары.А я как раз ксенон собираюсь ставить.Такая просадка по питанию только у меня или еще у кого то было?? Не знаю на 2,0 два вентилятора, или один. Если два, то возможно второй (у которого одна скорость) сгорел, а оставшийся старается компенсировать недостаток обдува. Если один, возможно забит радиатор или неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости, это, впрочем относится и к двухвентиляторной системе. Насчет просадки не обращал внимания (у меня вначале сгорел один вентилятор- не заметил, а потом и второй накрылся, хорошо на трассе, а так заклинило бы двигатель), скорее всего какой-то значимой просадки напряжения не было. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zander Опубликовано 5 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2007 Не знаю на 2,0 два вентилятора, или один. Если два, то возможно второй (у которого одна скорость) сгорел, а оставшийся старается компенсировать недостаток обдува. Если один, возможно забит радиатор или неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости, это, впрочем относится и к двухвентиляторной системе. Насчет просадки не обращал внимания (у меня вначале сгорел один вентилятор- не заметил, а потом и второй накрылся, хорошо на трассе, а так заклинило бы двигатель), скорее всего какой-то значимой просадки напряжения не было. А я думал,что у меня стоят два двухскоростных вентилятора - один на двигатель а другой на кондей. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 5 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2007 А я думал,что у меня стоят два двухскоростных вентилятора - один на двигатель а другой на кондей.Не зависимо от количества вентиляторов, он(и) обслуживают оба радиатора одновременно(они же стоят друг за другом). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zander Опубликовано 5 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2007 Не зависимо от количества вентиляторов, он(и) обслуживают оба радиатора одновременно(они же стоят друг за другом). Да завтра с утричка прислушаюсь к работе вентилятора - а дует ли он на первой скорости?А то что то я раньше вроде и не слышал его тихую работу.Причем если кондей не вкл то вентилятор и не работает (как и должно быть) а в жару и толканиях в пробках вкл вентилятор по звуку вроде бы этот же.Плюс включу самодиагностику и посмотрю на напругу в момент вкл вентилятора.А то я уже записался на диагностику кондея - мож дело то и не в нем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zander Опубликовано 6 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2007 Да завтра с утричка прислушаюсь к работе вентилятора - а дует ли он на первой скорости?А то что то я раньше вроде и не слышал его тихую работу.Причем если кондей не вкл то вентилятор и не работает (как и должно быть) а в жару и толканиях в пробках вкл вентилятор по звуку вроде бы этот же.Плюс включу самодиагностику и посмотрю на напругу в момент вкл вентилятора.А то я уже записался на диагностику кондея - мож дело то и не в нем Короче сегодня с утра завел авто без вкл кондея - прислушался к вентиляторам - вроде тишина.Вкл кондей - звук в районе вентиляторов не изменился - толи он рабатает так тихо,что из-за звука двигла его не слышно или он совсем не вертится.Проверил в тестовом режиме напряжение - без вкл кондея 14,8 В ,с вкл ближнем светом 13,9-14,0 В.Когда включается венилятор на полную то в силу инертности штатного вольтметра он успевает показать 11,3В.Вот такая вот петрушка. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Николаич Опубликовано 6 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2007 Короче сегодня с утра завел авто без вкл кондея - прислушался к вентиляторам - вроде тишина.Вкл кондей - звук в районе вентиляторов не изменился - толи он рабатает так тихо,что из-за звука двигла его не слышно или он совсем не вертится.Проверил в тестовом режиме напряжение - без вкл кондея 14,8 В ,с вкл ближнем светом 13,9-14,0 В.Когда включается венилятор на полную то в силу инертности штатного вольтметра он успевает показать 11,3В.Вот такая вот петрушка. Вентилятор при включенном кондее включается обязательно всегда, его слышно, в крайнем случае поток воздуха рукой посмотри (только в вентилятор руку не суй ). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zander Опубликовано 6 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2007 Вентилятор при включенном кондее включается обязательно всегда, его слышно, в крайнем случае поток воздуха рукой посмотри (только в вентилятор руку не суй ). А который всегда вкл - который ближе к аккуме или дальше? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Николаич Опубликовано 6 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2007 А который всегда вкл - который ближе к аккуме или дальше? Вот этого не знаю, есть предположение, что включаются оба, а при перегреве один увеличивает обороты. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zander Опубликовано 6 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2007 Вот этого не знаю, есть предположение, что включаются оба, а при перегреве один увеличивает обороты. Понял.Буду эксперементировать.Еже ли не сложно то глянь в тесте сколько у тя вольт при вкл вентилятора 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Николаич Опубликовано 7 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2007 (изменено) Понял.Буду эксперементировать.Еже ли не сложно то глянь в тесте сколько у тя вольт при вкл вентилятора Если не забуду, сейчас поеду, посмотрю. Посмотрел, 13,5в вне зависимости, сколько вентиляторов включено и на какой скорости. Кстати, оказалось, что вторая скорость включается при 102 градусах. Изменено 7 августа, 2007 пользователем Николаич 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zander Опубликовано 7 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2007 Если не забуду, сейчас поеду, посмотрю. Посмотрел, 13,5в вне зависимости, сколько вентиляторов включено и на какой скорости. Кстати, оказалось, что вторая скорость включается при 102 градусах. Был сегодня на неофициальной диагностике у оффициалов - нет первой скорости.Вероятная причина в закисании контактов (или его смерти) резистора.Кстати по ходу пьессы вентилятор на первой скорости работает один а на второй уже оба 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Николаич Опубликовано 8 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2007 Был сегодня на неофициальной диагностике у оффициалов - нет первой скорости.Вероятная причина в закисании контактов (или его смерти) резистора.Кстати по ходу пьессы вентилятор на первой скорости работает один а на второй уже оба Там двухскоростной с виду только один, второй тогда получается- высокооборотный? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.