Шестеренка заслонки печки.

Что посоветуете друзья? Машину недавно купил, не было обдува в ноги. в связи с погодными условиями, решил сделать. Проштудировал 23 страницы темы про заслонки, был готов к худшему (выламывать заслонку, если сломан вал). Но дело оказалось в другом. Множественные трещины посадочного места  на вал эл. двигателя. шестерни, которая собственно и поворачивает заслонку.  Именно та, которая надевается на вал эл. двигателя, а не которая на валу заслонки. Может посоветуете: как восстановить, может у кого завалялась, может кто подскажет, где взять новую?

Полное название: шестерня исполнительного механизма смесительной заслонки центрального дефлектора/ дефлектора ниши для ног.

Сама шестерня (сломано посадочное место) и фото эл. двигателя (№1), под которым она стояла:

На фото белая - это шестерня вала заслонки, а которая мне нужна находится под эл. двигателем № 1 и она входит в зацепление с белой.

Мда, цена неприятно удивила (№4):

Ford

1 122 434

Зубчатое колесо

5 807 ₽

Может у кого есть б/у?

4 часа назад, vov6226 сказал:

Мда, цена неприятно удивила

Цена откровенно космос  возможно посмотрите на разборках, я думаю цена по адекватней будет.

Не сомневаюсь, что цена будет нормальной, но одно "но", до ближайшей разборки 120 км.

Да вариантов тьма на сам деле, вопрос , что умеешь делать...

Можно напечатать на 3д принтере, можно выточить из капра и на том же токарном станке, развернув резец настрогать зубзы,  можно сделать оттиск в 'резину' , гипс , воск  отлить оно из пластика, алюма, бронзы, эпоксидки с наполнителем на крайняк...

Можно востановить эту , выточить на токарном центральную втулку, с флянцем... а лучше с двумя (чтоб шестерню между ними вставить), прошить 4х грнник... отрезать остатки поломанной втулки ...  обрезать флянец оставить только сектор, чтоб лег в  углубление родной шестерни, и пришурупить на сквозь, будет навсегда ))

Тока, вот сдаётся мне, что если ты такие глупостя спрашиваешь...  не особо  тебе помогут наши советы 

Шестеренку эту не просто так сломало, значит с заслонкой проблемы, прилипла или уже свернута давно в бесконечность

2 часа назад, Ustas_ сказал:

Да вариантов тьма на сам деле, вопрос , что умеешь делать...

.....................................................................................................................................

.....................................................................................................................................

 

Ах тыж ..... рукастый какой!!! 

Материал шестерни стал очень хрупкий (наверное влияние температуры и времени). При малейшем нажиме крошится, и именно в посадочном месте.

А с заслонкой полный порядок, вращается легко, перекрывает и направляет воздушные потоки хорошо, абсолютно никакого залипания.

Не найду замену, буду восстанавливать подручными материалами. отпишусь.

16.11.2020 в 18:48, vov6226 сказал:

.....................................................................................................................................................................

Не найду замену, буду восстанавливать подручными материалами. отпишусь.

Ну вот собственно, что получилось. Выточили на станке заготовочку, болгаркой придал нужную форму, подогнал, нагрел, с натягом посадил на вал эл. двигателя, просверлил и зафиксировал от проворачивания.

  Рад, что не зря распинался 

@vov6226  Выше правильно сказали.....что бы свернуть эту полушестерню не шуточное сопротивление должно быть. Слабо верится в хрупкость её от времени.

2 часа назад, tanliz сказал:

@vov6226  Выше правильно сказали.....что бы свернуть эту полушестерню не шуточное сопротивление должно быть. Слабо верится в хрупкость её от времени.

Тем не менее .....  Другого объяснения нет. Заслонка в порядке, а посадочное место шестерни в микротрещинах, причем множественных. После снятия эл. двигателя рассыпалась в руках.

А 76 регион это где?

Ярославская обл.

8 минут назад, vov6226 сказал:

Ярославская обл.

Дай телефон в личку.....будет время, вышлю тебе этот привод