Проблема с холостыми оборотами 2.0 бенз

Всем привет. Есть проблема, при начале движения на холодную, при скидывании передачи висят холостые 2000, не реагируют на выжим сцепления. При движении на горячую держит 1750, при нажатии на сцепление снижает до 1250, потом сразу поднимает обратно до 1750. Данная проблема появляется в движении, при скидывании передачи. Как только машина останавливается, обороты падают до 950-1100, иногда остаются висеть на 1750 но очень редко. Есть у кого мысли из-за чего такая лабуда может быть?

08.11.2020 в 02:03, IRVL1998 сказал:

Есть у кого мысли из-за чего такая лабуда может быть?

все мысли в кнопке "ПОИСК"

08.11.2020 в 02:03, IRVL1998 сказал:

Есть у кого мысли из-за чего такая лабуда может быть?

Может быть проблема дросселя - надо намыть заслонку. 

11 минут назад, Шем сказал:

Может быть проблема дросселя - надо намыть заслонку. 

а так же ДПДЗ, лямбда, подсосы, датчик скорости и далее по списку....

2 часа назад, охотник сказал:

а так же ДПДЗ, лямбда, подсосы, датчик скорости и далее по списку...

Это да  но дроссель помыть - точно не помешает... 

@Шем Заслонку мыл, не помогло, лямбда новая БОШ стоит, попробую подкинуть другой ДПДЗ, посмотрю как будет себя вести машина. А как датчик скорости может влиять?

23 минуты назад, IRVL1998 сказал:

А как датчик скорости может влиять?

Чисто теоретически, конечно может быть в нём проблема, но я ооочень сильно сомневаюсь.  Датчик скорости управляет оборотами, когда например ты идёшь накатом на скорости более 100 км/ч - ДВС держит повышенные обороты. Но, что он давал подобное на стоящем авто - не сталкивался. 

А сам ДВС работает ровно? 

Просто бывает лопается мембрана вакуумника или иные варианты подсоса воздуха во впускной коллектор - и обороты растут. 

@Шем Насчет подсоса тоже есть вопрос, скорее всего он есть, нужно смотреть патрубки, его аж слышно когда двигатель работает, когда глушишь, прям такое характерное "пшш" как будто последнее всосало) Датчик скорости менялся на неориг после того как с оригинального проводка оторвалась. Двс работает ровно на холостых на месте, всегда 900-1000. Проблема появляется только на скорости больше 5 кмч, вот едешь на передаче, скидываешь передачу и он держит обороты 1750-2000, выжимаешь сцепу и на момент снижает до 1250, потом опять подкидывает обратно. Машина останавливается - сразу 1000. Еще есть такая фишка когда тип трогаешься, добавляешь газ, отпускаешь сцепу, машина трогается и если выжать сцепу, то подкидывает до 2000 и не отпускает... При это нажатие на педальку может быть легкое. А если машина стоит то нажимай не нажимай, всегда опускается до 1000, на полсекунды останавливается на 1750 и сразу падает. Муть какая-то в общем... Менялся КХХ, мозги даже другие подкидывал, скидывались фишки с ДПДЗ, МАФ... Ничего не повлияло на эту проблему.

10 минут назад, IRVL1998 сказал:

Насчет подсоса тоже есть вопрос, скорее всего он есть, нужно смотреть патрубки, его аж слышно когда двигатель работает, когда глушишь, прям такое характерное "пшш" как будто последнее всосало) Датчик скорости менялся на неориг после того как с оригинального проводка оторвалась. Двс работает ровно на холостых на месте, всегда 900-1000. Проблема появляется только на скорости больше 5 кмч, вот едешь на передаче, скидываешь передачу и он держит обороты 1750-2000, выжимаешь сцепу и на момент снижает до 1250, потом опять подкидывает обратно.

Если есть подсос воздуха, то может быть свистопляска с оборотами - чем выше обороты, тем больше разряжение в коллекторе и начинается цепная реакция. Для начала найди источник подсоса воздуха, с ним всё равно надо разбираться, а то так можешь поменять половину датчиков и в пустую. 

@Шем В воскресенье буду, как исправим отпишу как поедет машинка

@охотник КХХ новый стоит, уже пробовал и промывать и новый поставил

09.11.2020 в 13:49, охотник сказал:

а так же ДПДЗ, лямбда, подсосы, датчик скорости и далее по списку....

Как и чем мыть заслонку?

1 минуту назад, Виктор 34 сказал:

Как и чем мыть заслонку?

заслонку не только заслонку  но и клапан хх

карб клинер