Какой аккумулятор поставить?

У вас днепропетровский форс приличный,отвечающий всем технологиям боша и варты. Чего сразу к полякам? 

И Днепропетровск и Донецк ничего вроде !  Поляки получше да и сертификаты все есть печать и гарантия.

если поворачиваю ключ на зажигание, то горит лампочка АКБ - это нормально

Да.

Удачи.
 

75А на дизель, в Европе 44А, в России лучше от 60

стандарты везде един для форда Европа или китай ,пофиг, если положено на бензиновый 1.8-2.0л ставить 71Ач/680DIN(моторкрафт)  то такой и ставят,(хотя в интернете предлагается на бензин 60-65Ач.) а 44А это в фиесту с двиглом 1.3 без кондея и др.приблуд.  да и трындец будет этому акуме от гены в 90амп, слишком большой ток.

кстате, в мануале залитом на сайте акума в 70Ач рекомендована,правда с пусковым током там хрень вписали 210Амп 

нормально 650-680Амп по ДИН, ну 60Ач 540А/DIN пусковой

Всем доброго времени суток !!! Подскажите ставил кто аккумы TAB Magic (или TAB Polar).На шильде стоит что бренд TOPLO ( Словения).

Выглядит так - http://www.e-antallaktika.com.gr/car-battery-tab-magic-calcium-60a-540en.html

Манагер в магазе говорит что только ими и торгует - мол надежные ( а я честно говоря первый раз слышу ). Вычитал что контора аж 1965 года в словении. Боюсь может левак какой идет.Но гарантию год дают продавцы.Ценник 3 рубля сказали.

 

ТТХ такие - Magic 242x175x175 60 А/ч 540 A Обратная 12V

на мотркрафт 3 года, и вообще 2-3 года стандарт для нормальных  акумов

стандарты везде един для форда Европа или китай ,пофиг, если положено на бензиновый 1.8-2.0л ставить 71Ач/680DIN(моторкрафт)  то такой и ставят,(хотя в интернете предлагается на бензин 60-65Ач.) а 44А это в фиесту с двиглом 1.3 без кондея и др.приблуд.  да и трындец будет этому акуме от гены в 90амп, слишком большой ток.

На авто фм3 1.8-2.0 л (бензинки) не редко можно было увидеть аккумуляторы на 44А  установленные на заводе (для теплых стран или где зима короткая и мягкая). Для россии  предпочтительней 60А и пусковой ток до 650 (кальцевый).. У дизилей конечно выше.

 Разница в запуске авто ощущается, в остальном разницы не заметил.

Разницу почувствуешь зимой,не переживай,и в положительную сторону, на 2.5литра с акпп самое то.

Кто подскажет дату выпуска аккума?

работает без проблем, только этой зимой в сильные морозы при заводке на приборке стали на пару сек. загораться лампы "Abs" и "!" (по информации с форума это свидетельствует о низком заряде аккума). Перед каждой зимой обслуживаю, проверяю, заряжаю, сейчас по плотности 75 % заряда.

Недавно после 2 часов музла на полную узнал, что такое вертолеты при запуске и цокающий стартер.

Сейчас он снова в строю, но на зиму наверное уже буду брать новый.

p/s/ просто слабо верится, что дата его выпуска близка к дате выпуска мони- март 2001

Есть вибито на аккумуляторе, а есть цифры,буквы их надо расшифровывать на сайте производителя. (((Купи новый и не заморачивайся.

так купи-то понятно, просто за такой и деньги заплатить не жалко... но в рознице такого нет

был схожий вариант у бати на 99-ке ВАЗ реэкспортной, 10 лет от звонка до звонка, фирменная наклейка VAZ и фирма Delphi, вот я и стал delphi искать, но в Минске (по интернету по кр мере) не нашел, а на сайте в Украине размеров на моню нет, поиск продолжается

а кто что про Kraft скажет, хотя и они на нашем рынке тока высокие

А я вот какой поставил 

Нашел официального представителя Тюменского завода.

Мою батарею забрали за 420 рублей и обошлась она мне чуть больше 2000 руб. 

В пластиковое корыто правда не влез совсем чуть чуть.

Я его убрал, батарею закрепил. Позже корыто в двух местах надо будет подпилить и установить на место.

Гарантия 2 года. Тюмень уже давно делает АКБ, я думаю будет всё  .

А цена 

сегодня перед пешеходкой стал(ошибки абс, есп и т.д),покурил форум,взял варту Е38,вышла 4200,встала как тут и была,взамен ещё родного,теперь за гену переживаю, надо диагностировать

Стояла машина месяц, аккум сел в хлам, стоит бош сильвер 74 а/ч...зарядил, поездил, поставил на ночь, а с утра вертолет, и цоканье стартера-не завелась, мультиметром на хх 13,5 без ничего...сразу ехать за новым аккумом, или вилкой все же проверить у электриков?

или вилкой все же проверить у электриков?

Ок ночью на зарядку, а завтра к электрикам... А вертолет- это почему так? Это означает что мало тока для стартера, и можно даже не пытаться, или что?

А вертолет- это почему так?

Ну так сделано: не хватает тока

Купил такой Bosch s5 007 в Юлмарте за 3990, размеры 175х278х175, точь в точь как у родного Ford, который отработал с 2006 года, т.е. почти 8 лет пахал, но прошлой зимой начал подводить.

Стояла Берга 175х175х278 с марта 2007-го.  71  Ач, 680 А пусковой.. цоканье было прошлой зимой (декабрь 2012), подсадил АКБ, но потом зарядил, проездил всю зиму, всегда заводил, притом, что ездил не каждый день.. Теперь поменял на Бэрен 75-ку с пусковым 720, размерами 175*175*278, отдал 111 у.е. или 1 млн. бел.руб. Гарантия 2 года..

Всем доброго времени суток !!! Подскажите ставил кто аккумы TAB Magic (или TAB Polar).На шильде стоит что бренд TOPLO ( Словения).

Выглядит так - http://www.e-antallaktika.com.gr/car-battery-tab-magic-calcium-60a-540en.html

Манагер в магазе говорит что только ими и торгует - мол надежные ( а я честно говоря первый раз слышу ). Вычитал что контора аж 1965 года в словении. Боюсь может левак какой идет.Но гарантию год дают продавцы.Ценник 3 рубля сказали.

 

ТТХ такие - Magic 242x175x175 60 А/ч 540 A Обратная 12V

Сегодня купил TAB Polar 278/175/175 73 а\ч 600 А

Обошелся в 3600 - 350 за старый акум (Ford), который стоял с 2006 года.

Давеча махнул родной акум. 7 лет прослужил, но нареканий не имел. Зима близко и все моГёт стрястить.

Взял за 3080 р. Варту Е-43, 72 Ah, пусковой ток 680, размеры 261х175х175, рождён в 2012.

Удачи.

Давеча махнул родной акум. 7 лет прослужил, но нареканий не имел. Зима близко и все моГёт стрястить.

Взял за 3080 р. Варту ЕT 48, 71 Ah, пусковой ток 680, размеры 261х175х175, рождён в 2012.

Удачи.

Такого в каталоге Варты не нашел

@Nikitos

Может в МОДЕЛИ (ЕТ...) ошибся. Хотя не суь.

38-ю модель  с пусковым током 750 не стал брать по причине длины 278 мм. В штатный ящик не леЗе. Запихивать не хочется.

А стоит 38 модель всего то а 100р больше. Хотя 750 соблазнительно очень. Похожу с 680-тью.

Удачи.

Да, модель Е-43, оказывается.

@Nikitos

Может в МОДЕЛИ (ЕТ...) ошибся. Хотя не суь.

38-ю модель  с пусковым током 750 не стал брать по причине длины 278 мм. В штатный ящик не леЗе. Запихивать не хочется.

А стоит 38 модель всего то а 100р больше. Хотя 750 соблазнительно очень. Похожу с 680-тью.

Удачи.

Я писал уже раньше, что тоже боялся.

Но глаза боятся, а руки делают ! = Ставил Е38

Думал не влезет, но она точно подходит 1:1 = 278 без запихивания !!!

На вид да, испугался думал не влезет - но вуаля...

@Nikitos

Может в МОДЕЛИ (ЕТ...) ошибся. Хотя не суь.

38-ю модель  с пусковым током 750 не стал брать по причине длины 278 мм. В штатный ящик не леЗе. Запихивать не хочется.

А стоит 38 модель всего то а 100р больше. Хотя 750 соблазнительно очень. Похожу с 680-тью.

Удачи.

Я ставил E38. Влезает легко. В этой теме писал...

http://mondeoclub.ru/forum/topic/69113/?do=findComment&comment=2108421

Подскажите обладатели новых АКБ VARTA Silver Dynamic E38 .При покупке на корпусе кроме книжки еще наклейки есть?Сколько показала нагрузочная вилка,и сколько вольт?