Масло в расширительном бачке Форд Мондео 4 2,3 Duratec 2010 г рестайлинг

Всем доброго времени... прошу помочь, может у кого-то было такое или слышали. Хлопнул верхний патрубок системы охлаждения (СО). Заменил патрубок и за одно крышку ( всё оригинал). Через неделю вздулись патрубки на отопитель и пришли масленные пятна в расширительный бачок.  До этого, расход масла был 1 л на 10000 км. Чудес не бывает, но может всё-таки дело не в ГБЦ и кто-то сталкивался с таким? благодарю за советы и ответы.

@Anatol70 , масло в твоем бачке чистое, значит попадает не через ЦПГ

единственный путь в бачок ему через теплообменник масляного фильтра, к сожалению не помню, есть ли он на этом моторе     

ситуация аварийная - масло скоро наглухо забьет патрубки и радиатор

4 часа назад, strannikk сказал:

@Anatol70 , масло в твоем бачке чистое, значит попадает не через ЦПГ

единственный путь в бачок ему через теплообменник масляного фильтра, к сожалению не помню, есть ли он на этом моторе     

ситуация аварийная - масло скоро наглухо забьет патрубки и радиатор

Благодарю за ответ. Но что значит «масло в бочке чистое»? По мне так эмульсия непонятного цвета, особенно на крышке. Я звонил в фф моторс чтобы узнать цены вскрыть гбц и отпрессовать и мастер мне сказал, а он у кого-то уточнил, что теплообменника на этом двигателе нет. 

8 часов назад, Anatol70 сказал:

Благодарю за ответ. Но что значит «масло в бочке чистое»? По мне так эмульсия непонятного цвета, особенно на крышке. Я звонил в фф моторс чтобы узнать цены вскрыть гбц и отпрессовать и мастер мне сказал, а он у кого-то уточнил, что теплообменника на этом двигателе нет. 

Есть теплообменник с маслом от автомата. 

@Dreamart 

И каким боком он связан с системой смазки двигателя и охолождения?

14 часов назад, Scorpek сказал:

@Dreamart 

И каким боком он связан с системой смазки двигателя и охолождения?

С "охолождением" связан самым прямым способом. Конечно на форде вроде проблем нет, но на шевроле и опеле через теплообменник масло может попасть в систему охлаждения ,а  антифриз соответствено попадает в автомат. 

А на луне яйца не падают, правда на форде с этим проблем нет

4 часа назад, Dreamart сказал:

С "охолождением" связан самым прямым способом. Конечно на форде вроде проблем нет, но на шевроле и опеле через теплообменник масло может попасть в систему охлаждения ,а  антифриз соответствено попадает в автомат. 

 

Теоритически через теплообменник акпп может идти подмес. Кто-нибудь знает какое рабочее давление в акпп и какое может быть в теплообменнике? Завтра проверю уровень в акпп

28.09.2019 в 00:41, Anatol70 сказал:

Чудес не бывает, но может всё-таки дело не в ГБЦ и кто-то сталкивался с таким

Чудес не бывает, если рвет свежие патрубки, то меняй прокладку ГБЦ и замеряй плоскость.

Доброго времени суток. Всем спасибо за советы и комментарии. Проблему решил, ну по крайней мере, 3000 км полет нормальный. Заменили теплообменник на акпп,  промыли систему охлаждения, восполнили уровень Масла в акпп, около 0,5 литра. Со слов механика, падтрубки дуло из-за того что их атээфка изнутри разъела.