Замок зажигания

На разборе взял замок зажигания, как установить, чтобы работал. ФМ2

Разобрать, собрать. Должно заработать.

Если не поможет - пшихнуть ВДшкой.

В тяжелых случаях помогает танец с бубном, пинание по колесам, протирка стекол и фар. В зависимости от сложности случая, использовать по отдельности или в комплексе.

1 час назад, Петр Владимирович сказал:

На разборе взял замок зажигания, как установить, чтобы работал. ФМ2

А в чём проблема?

Есть один ключ водительская дверь не открывается, а пассажирская заедает. Купил на разборе комплект личинок. Две на двери на багажник и замок зажигания с двумя ключами . Один ключ с тремя кнопками, второй черный с красной пипкой. Хочю чтобы ЦЗ работал с кнопок с ключа.

С кнопок может и не прокатить, надо посмотреть какой стоит модуль цз. Если SL то про кнопки можно забыть или искать другой цз, например SL RF.

А где модуль установлен ЦЗ?

За бардачком

11.06.2019 в 16:00, Петр Владимирович сказал:

Есть один ключ водительская дверь не открывается, а пассажирская заедает. Купил на разборе комплект личинок. Две на двери на багажник и замок зажигания с двумя ключами . Один ключ с тремя кнопками, второй черный с красной пипкой. Хочю чтобы ЦЗ работал с кнопок с ключа.

Блин, вот так бы сразу свои вопросы формулировать. 

Личинки менять. Ключ попробовать прописать в модуль ЦЗ. Это не сложно. Методика где то на форуме была. 

Модуль ЦЗ, как и уже сказали, находится за бардачком. Черная коробочка 10х10 см примерно. В зависимости от года выпуска бывают с 2-я или 3-я разъемами.

На нём написаны его способности в таком виде: CL,что значит центральный замок; RF - радиобрелок; DL - замки с двойной блокировкой и ещё разные. Смотри что у тебя. Расшифровку тоже по форуму ищи.

Если что, у меня есть модуль. С машины 99г.в. В полной комплектации со штатной сигналкой до кучи.

Ключи которфе взял к моему замку прописать не получится. Он зажигание включает, а двльге не поворачивается. Если только пробовать расточить.

13.06.2019 в 13:24, Петр Владимирович сказал:

Ключи которфе взял к моему замку прописать не получится. Он зажигание включает, а двльге не поворачивается. Если только пробовать расточить.

Не забывайте что ИММО не даст завести авто если он не прописан в него PATS,взять старый ключ достать из него чип,прилепить его к блоку передатчику вокруг замка,или максимально близко поднести к металлу замка зажигания,попробовать запустить,ключ с кнопками должен быть со встроенным чипом,иначе от кнопок толку 0,вроде работает на частоте 433MHz,

27 минут назад, AreHT34rus34 сказал:

ключ с кнопками должен быть со встроенным чипом,иначе от кнопок толку 0,вроде работает на частоте 433MHz,

Не путай сладкое с оранжевым.

Чип иммо и кнопки ЦЗ абсолютно разные и независимые системы. Вместе никак не связаны. И прописывать их надо, раздельно. По разным методикам.

То,что достался красный ключ - хорошо. Им прописать в иммо новые ключи.

Ну или по колхозному. Вытащишь рабочий чип иммо из ключа, и примотать его намертво к антенне иммо. Нужна аккуратность, чип - стеклянная ампула, около 1 см. длинной.  Антенна - кольцевая пластмаска, под кожухом рулевой колонки, надетая на замок зажигания. В этом деле главное использовать синюю изоленту.  Без неё никуда.