Помогите с выбором первого авто mondeo mk2

3 минуты назад, охотник сказал:

правильно, живых уже нет...

если телепается и пытается выскочить-значит живой!))))

проверка компрессии , состояние свечей, ремня и роликов ГРМ, приводного ремня, подушек подвески, ну и подвеску с рулевым.

Знаю что дорогая рулевая рейка ) Знаю еще заглядывают в цилиндры ) 

7 минут назад, Максим_mk2 сказал:

Знаю что дорогая рулевая рейка

я про состояние рулевых тяг и наконечников, рулевую рейку перебрать можно, наверняка у вас есть конторы которые занимаются переборкой

8 минут назад, Максим_mk2 сказал:

Знаю еще заглядывают в цилиндры

это если только ГБЦ снимать, а так замером компрессии можно обойтись

7 минут назад, охотник сказал:

я про состояние рулевых тяг и наконечников, рулевую рейку перебрать можно, наверняка у вас есть конторы которые занимаются переборкой

это если только ГБЦ снимать, а так замером компрессии можно обойтись

видел, что как то через свечи зондом залазят, рекламу видел )

пока у меня есть 2 месяца на поиски ) 

В 24.05.2019 в 21:52, Шем сказал:

У меня с сайта можешь всё скачать без каких либо ограничений. http://ford.agroservise.ru/manual.html

Если стоит газ - сразу проходи мимо... аппаратура старая, либо неправильно настроенная - может уже и прикончила ДВС. 

Ищи 2.0 - что бы не рисковать... 

Спасибо, скачал мануал все доступно и понятно ) Большое спасибо 

1 минуту назад, Максим_mk2 сказал:

видел, что как то через свечи зондом залазят, рекламу видел

до чего дошел прогресс... есть возможность- проверь

2 минуты назад, Максим_mk2 сказал:

пока у меня есть 2 месяца на поиски

сообщи что нашел

Хорошо 

В 26.05.2019 в 09:10, Dark_Dante сказал:

Нафиг мондео. Ищи контур или мистик. Те же яйца, но отделка приятнее, комфорта больше и кузовщина крепче в разы

Это так до первой аварии с повреждением морды  И, кстати, с оцинковкой точно будут канадцы, а американцы и мексиканцы - не факт.

Только что, La_Cavaliere сказал:

Это так до первой аварии с повреждением морды

Да ты прав... эксклюзивная машина порой многим хороша - пока не происходят первые проблемы и обнаруживаются моменты, так же "эксклюзивные". 

Я видел амеров, у них стопы другие, их сразу обошел стороной. Знаю что на них запчасти найти проблема, так-как это мой первый автомобиль могу его где то и коцнуть и все головная боль. 

23 минуты назад, Шем сказал:

Да ты прав... эксклюзивная машина порой многим хороша - пока не происходят первые проблемы и обнаруживаются моменты, так же "эксклюзивные". 

55 минут назад, La_Cavaliere сказал:

Это так до первой аварии с повреждением морды  И, кстати, с оцинковкой точно будут канадцы, а американцы и мексиканцы - не факт.

Еще такой вопрос, если в каталоге написано кастрол то такое масло и лить ? для коробаса и мотора ? цена конечно кусается )))) 

https://dok.dbroker.com.ua/art-transmissionnoe-maslo-castrol-syntrans-multivehicle-gl-3--4-75w-90-15298017

Кстати посмотрел как на ютубе меняют масло, и где фильтр масляный. Перед этим смотрел что нужно заливать в фильтр масло ) и понял что не нужно это делать, так как оно все будет на тебе ) 

5 минут назад, Максим_mk2 сказал:

Еще такой вопрос, если в каталоге написано кастрол то такое масло и лить ? для коробаса и мотора ? цена конечно кусается )))) 

https://dok.dbroker.com.ua/art-transmissionnoe-maslo-castrol-syntrans-multivehicle-gl-3--4-75w-90-15298017

я ж написал любое  не паленку

15 минут назад, visla сказал:

я ж написал любое  не паленку

Видел ) есть дешевые  есть дорогие. Мобил я так понимаю это нормальное, кастрол еще лучше 

15 минут назад, Максим_mk2 сказал:

Еще такой вопрос, если в каталоге написано кастрол то такое масло и лить ? для коробаса и мотора ? цена конечно кусается )))) 

Я тебе даже больше скажу - Кастрол желательно вообще не лить... я раньше не очень верил, когда в его сторону кидали кирпичи - но несколько лет тому назад откатался на нём 2 смены масла - при том брал у знакомых, в крупной фирме по поставке ГСМ - точно не палёнку. В результате от замены до замены - пришлось доливать масло.

В остальном - смотри по деньгам и возможностям, сильно на масле не экономь. Лично я применял на ФМ-2, да как и на всех своих машинах - Мобил. Есть очень достойное немецкое масло, при том за вменяемые деньги - это Hessol - я его использую для всей спецтехники и лью в Газель. Не рекламы ради - а для ассортимента "для" - http://pridems.ru/HESSOL 

Мне конечно сложно сказать про ассортимент масел на Украине - возможно есть отличия в сегменте малоизвестных брендов, но поищи - если Hessol - то можешь его смело использовать. Главное не брать где-то на мелких рынках или... я имею ввиду всегда надо исключать палёнку. С другой стороны подобные бренды подделывают редко - это Мобил штампуют - только успевай отмахиваться.

Только что, Максим_mk2 сказал:

Мобил я так понимаю это нормальное, кастрол еще лучше 

Мобил - это мобил... верх пищевой цепочки  

3 минуты назад, Шем сказал:

Я тебе даже больше скажу - Кастрол желательно вообще не лить... я раньше не очень верил, когда в его сторону кидали кирпичи - но несколько лет тому назад откатался на нём 2 смены масла - при том брал у знакомых, в крупной фирме по поставке ГСМ - точно не палёнку. В результате от замены до замены - пришлось доливать масло.

В остальном - смотри по деньгам и возможностям, сильно на масле не экономь. Лично я применял на ФМ-2, да как и на всех своих машинах - Мобил. Есть очень достойное немецкое масло, при том за вменяемые деньги - это Hessol - я его использую для всей спецтехники и лью в Газель. Не рекламы ради - а для ассортимента "для" - http://pridems.ru/HESSOL 

Мне конечно сложно сказать про ассортимент масел на Украине - возможно есть отличия в сегменте малоизвестных брендов, но поищи - если Hessol - то можешь его смело использовать. Главное не брать где-то на мелких рынках или... я имею ввиду всегда надо исключать палёнку. С другой стороны подобные бренды подделывают редко - это Мобил штампуют - только успевай отмахиваться.

у нас в данный момент  лучшее это по деньгам 

а так лукойл или полусинтетика  или синтетика цена копеечная и качество норм

все время езжу в основном на нем

4 минуты назад, Шем сказал:

Я тебе даже больше скажу - Кастрол желательно вообще не лить... я раньше не очень верил, когда в его сторону кидали кирпичи - но несколько лет тому назад откатался на нём 2 смены масла - при том брал у знакомых, в крупной фирме по поставке ГСМ - точно не палёнку. В результате от замены до замены - пришлось доливать масло.

В остальном - смотри по деньгам и возможностям, сильно на масле не экономь. Лично я применял на ФМ-2, да как и на всех своих машинах - Мобил. Есть очень достойное немецкое масло, при том за вменяемые деньги - это Hessol - я его использую для всей спецтехники и лью в Газель. Не рекламы ради - а для ассортимента "для" - http://pridems.ru/HESSOL 

Мне конечно сложно сказать про ассортимент масел на Украине - возможно есть отличия в сегменте малоизвестных брендов, но поищи - если Hessol - то можешь его смело использовать. Главное не брать где-то на мелких рынках или... я имею ввиду всегда надо исключать палёнку. С другой стороны подобные бренды подделывают редко - это Мобил штампуют - только успевай отмахиваться.

Понял спасибо ) 

Только что, visla сказал:

у нас в данный момент  лучшее это по деньгам 

а так лукойл или полусинтетика  или синтетика цена копеечная и качество норм

все время езжу в основном на нем

на Hessol ездишь ? 

2 минуты назад, Максим_mk2 сказал:

Понял спасибо ) 

на Hessol ездишь ? 

я ток на лукойле 

а так заливай по корману все  масло с одной бочки 

1 час назад, Шем сказал:

Да ты прав... эксклюзивная машина порой многим хороша - пока не происходят первые проблемы и обнаруживаются моменты, так же "эксклюзивные". 

Но при наличии живого оцинкованного Контура 2 я взяла бы Контур) Их довольно много осталось + большая экстерьерная совместимость с Мондео Mk2, чем у Мистика 2.

Мне из масел Eni i Sint Tech F 5w30 неплохо зашёл, не уходит пока никуда (Лукойл и Neste доливала литр за 7 тыс.км) и потише. Хотя я делала промывку BG109, может, в этом дело...

Понял

мне на оригинале хорошо

Только что, La_Cavaliere сказал:

5w30

Хоть и пиарят производители 20-ки и 30-ки - как энергосберегающие... но на мой взгляд, лучше брать 40-ку, всё таки немного погуще, больше масляная плёнка - лучше во время простоя и запуска - меньше износ элементов ДВС. 

Тем более, что Хw40 допустимо к использованию без каких либо проблем и ограничений.

Формулу ф лью 5на30 летом, 0на30 зимой. Интервал замены 6-7тык, угар до полулитра. Мобил вообще не понравился.

21 час назад, охотник сказал:

до чего дошел прогресс... есть возможность- проверь

я с али эту фигню заказал. стоит меньше 1000, разница в качестве вга и хд. взял вга, у нее диаметр 5 мм. у хд 7. решил, что лучше пожертвую качеством, зато больше шансов куда-то залезть. зря, надо было хд брать. подключается к телефону с отг или к компу (ноуту), в комплекте софт для просмотра есть, но на маркете я и другой поудачнее находил. 

по маслу - лил всегда оригинал 5в30, просто лень было заморачиваться с поиском замены. 

у знакомого недавно спрашивал, он очень рекомендовал лукойл. катался на нем на своем мондео-3, сейчас на вольве с30. 

https://piteroils.ru/catalog/masla/otechestvennye/lukoyl/sinteticheskie/14731/?utm_source=google_merchant&utm_term=14731&keyword=&campaignid=321851803&adgroupid=20980318363&targetid=pla-18283950120&network=g&devicem

но покупать рекомендовал либо в крупных сетевых, либо на заправках лукойла. и по спецификации посмотреть еще, под s-макса на дюратеке 2.0 это вроде подходит, под зетека не знаю.

Ребята у меня есть вопрос опять о дизеле ( 

Читал в интернете что дизеля не капиталятся, это как понять ? 

Объясните пожалуйста что означает дохлый? (убитый ) 

1 минуту назад, Максим_mk2 сказал:

Ребята у меня есть вопрос опять о дизеле ( 

Читал в интернете что дизеля не капиталятся, это как понять ? 

Объясните пожалуйста что означает дохлый? (убитый ) 

харе тролить уже