Помогите с выбором первого авто mondeo mk2

21 минуту назад, AGA сказал:

у родителей смакс с осени стоит недвижимостью, с двигателем проблемы. 2 литра дуратек. отцу кто-то сказал, что дюратеки не капиталятся. по отзывам нашел контору, которая в основном их ремонтом и занимается, отзывы положительные - наш форум, фокусклуб, максклуб, судя по прайсу на сайте, капиталка стоит 80. как капиталят - непонятно, возможно ремонтные размеры ставят.

на драйве наткнулся на видюшку, чел там своего дюратека капиталил. с казани куда-то сюда в москву отправлял двигатель, ему растачивали цилиндры, точили гильзы. посмотрел их видос по расточке, выточке и установке гильз на ютубе (правда бумеровский какой-то двиг делали) - красиво, блин. интересно сколько у них капиталка стоила бы. звоню - не рекомендуем, в районе 150. советуем контрактного взять хоть у нас же, быстрее и проще. 

-- 

у своего головку перегрел как-то. ремонт растянулся более чем на месяц, ремонтировали в спринте. на срок ремонта повлияло и ожидание запчастей. по цене - ненамного, но дешевле было бы контрактный поставить и через пару дней уже спокойно ездить. 

 

ремонт матор,  очень дорого особенно чем больше горшков тем в копеечку выходит

колено ,  расточка или гильзовка  +  прилично это цены как пару машин на запчасти причем 1 будет без проблем ездить за эти деньги,  

контора в москве на Ютубе Ходос авто в Москве делают по заводу  . цены такие же 

а если и не делаю  маторы типа нету запчастей. то всегда можно кто занимается изготовлением поршней, только кому как нравится 

я понимаю еще  расточкой и самому собирать, то есть смысл как бы поизголяться проще найти либо типа контракт. или машину  разбитую какую нить

Только что, visla сказал:

дело не в том что знать а в том что где то начитается чего то хотя сам говорит что делал матор,  общие понятия он должен знать если полез в матор значит должен . а если  так как некоторые  как чуреки лезут в маторы . вообще нули  полные  они каменщики и маляры  и тд все по профессиям,  так что так

Ну общие понятие - это разумеется, но видишь Максим далее объяснил, что просто был на подхвате. Отсюда и нет личного опыта и собственных понятий о двигателях. 

Тем более старые дизеля вообще специфические - они не были рассчитаны, что бы давить тапку в пол, новые говорят уже выживают... А старые я сам лично видел - как поршня прогорают, при том даже на больших движках - типо Ниссан Патрола. 

Только что, visla сказал:

а то что там нет запчастей на некоторые машины   и что?  так на новые тазы  запчастей  тоже нет в продаже в магазинах и что теперь ?

Я про Тазы не в теме, но если нет ЗЧ - то, что может быть? Да ни чего - просто ёлочный вариант тогда.

И ремонтопригодность, наличие ЗЧ - надо выяснять перед покупкой машины или иного девайса, что бы потом машина не превратилась в недвижимость... При том, я понимаю, о чём пишу - поскольку катаюсь на очень редкой машине - и большинство ЗЧ - для меня становится проблемой, даже не о деньгах говорю - хотя и этот момент покупателю надо оценивать - а говорю о сроках... Месяц ждать ЗЧ для меня сегодня - один миг. 

Только что, visla сказал:

так  же как и выбор машины не форда, какая разница что за машина,  хоть велосипед. проверяется рама дорожные характеристики скоростя и тд

Понятно, что при проверке любой машины - проверяется стандартный набор... Но... всегда дьявол кроется в деталях - а именно почти у каждой модели, есть свой скелет в шкафу - на который надо обратить пристальное внимание - что бы потом не кусать локти. И вполне нормально, когда вопрос задаётся по конкретной модели. 

Только что, visla сказал:

каму какая нравится машина тот что и берет. хоть и с нерабочим чем то, потом отремонтировать,  со скидкой на ремонт, главное сначала цены прогуглить чтоб в минуса жесткие не уйти 

Бесспорно... но, главное, что бы ни было, как обычно - когда человек покупает "беспроблемную" со слов продавана машину - а потом оказывается, что надо под ней лежать или отдать несколько месячных ЗП на ремонт. Отсюда и задача - определится куда копать, что выбирать. 

И не забывай - что современные машины, это не ВАЗ-2106, где разница была лишь в том - что 3 ДВС, которые впринципе все подходили к данной машине. Сегодня и комплектации сильно разняться и с ДВС не всё так однозначно - гонка за привлекательную цену, порой идёт в разрез с логикой - когда 1.6 на ФМ-4 ставили... да и например 1.6 на ФМ-2, тоже крайне спорный вариант, для машины 1250 кг весом и базой 2700 мм.

старые дизеля, смотря какой машины,  ходят  даже без турбы, обычные.  не супер пупер дорогая аппаратура

ну типа  корейцев старых ,  и типа ходят без проблем вообще есть те что не долго да а тракторные двигателя,  на трактарах  бычках и подобное ходят по многу,  так как выносливы, а новые дизеля  50 на 50 есть что ходят,  у начальник фольц  пассат 5 или 6  не помню так до сих пор стоит аппаратура на 100р менятьточно

а по на шим тазам  новым типа  весты ,  хрэя, итд запчастей большой части нет, ток под заказ

а так мой совет, брать логан  поджопник  куда лучше 

Только что, visla сказал:

да а тракторные двигателя,  на трактарах  бычках и подобное ходят по многу,  так как выносливы,

Конечно - там, как правило многообъёмные... у меня на Амкодоре 7,13 литра - и всего 123 коня... так он, как говорится и 100 отходит. 

Только что, visla сказал:

а так мой совет, брать логан  поджопник  куда лучше 

Согласен с тобой полностью. Будет и посвежее, надёжный, простой, дешевле в обслуживание... хотя конечно по комфорту ему ни когда не достать ФМ-2. 

На той неделе у себя заезжал в салон, у них там скидки, распродажа... В наличии было две машины, одна 740, вторая 730 тыр. Кондиционер, вроде литьё. Короче оценили они моего форда в 33 тыс. (на следующий день уже 45 предлагали))). Первый взнос 20% по программе усё включено там каска, все ТО платить ежемесячно 17 000 в течении 5 лет. Прокатился я на этой Лохани- велосипед какой то после Мондео а не машина.

Вот нашел 

http://rst.ua/oldcars/ford/mondeo/ford_mondeo_9763695.html

Вот еще http://rst.ua/oldcars/ford/mondeo/ford_mondeo_9769919.html вроди как тут нужно пороги делать, возле дверей пасажира ржавчина. да и климата нет. 

@Максим_mk2 по первому: в бачке антифриз такой, что похоже придется менять радиатор- с герметиком там не шутили, сыпали от души, печку тоже придется выкинуть. Внутри обрати внимание на ржавчину под ковриком, сзади видно. Пороги замятые, как я и говорил тебе в самом начале- значит усилителей там уже нету. Ну и заклеенные задние фонари- показатель того что на нём гонял малолетка.

 Ща второй посмотрим.

Второй- про дизель тебе уже говорили, думай сам. И самое главное по второму- почему всего две фотки и снято ночью? Ничего не настораживает?

20 минут назад, папа зол сказал:

Второй- про дизель тебе уже говорили, думай сам. И самое главное по второму- почему всего две фотки и снято ночью? Ничего не настораживает?

Да дизель не вариант.

На первом увидел пороги. Спасибо. 

Наберу хозяина спрошу расскажу что он сказал.

14 часов назад, visla сказал:

контора в москве на Ютубе Ходос авто в Москве делают по заводу  . цены такие же 

ага, да, ее и имел в виду

Позвонил по первому варианте

Владели ею 4 года, была сдана в аренду семье на выплату. после этого семья захотела новый автомобиль и сдала его назад хозяину. (выкупил он назад ) 

С учета снимается, По поводу порогов он говорил что они варились, спросил по-поводу усилителей он сказал что не знаю, но днище живое, глобальных дыр нет. На подъемник заехать можно без проблем, прокатится можно. На сто где обслуживалась можно заехать, у них есть там вся диагностика в компьютере. Двигатель в отличном состоянии. 

Спросил по поводу антифриза, сказал что не могу сказать была в аренде но смотрели за ней.

Кондиционер есть но не работает компрессор поменять нужно. Он менял какой то патрубок длинный но не в нем дело.  

Есть чуйка что была в такси, так как задние сидухи потрепаны 

@Максим_mk2 вот это то самое, про что я тебе и говорил- пороги поменяют, покрасят и всё. А что там внутри.... Ты ещё обрати внимание на разводы скобы замка задней двери. Кузов- самое главное. Я бы на своем и дальше ездил, если бы не кузов. Двигатель, коробка, вся электрика, подвеска, салон- всё в полном порядке- ехать можно хоть на край света, довезёт без обмана и без поломок. Искал мастеров подлатать его, никаких денег говорят нам не нужно, если только на продажу сделать, то сделаем. Подварим, подклеим, губки ей подмажем и в путь!

Отремонтировать можно всё. Но кузов...

Если найду такой кузов- перекину на него свой и мне его еще лет на 10 хватит точно.

5 минут назад, папа зол сказал:

@Максим_mk2 вот это то самое, про что я тебе и говорил- пороги поменяют, покрасят и всё. А что там внутри.... Ты ещё обрати внимание на разводы скобы замка задней двери. Кузов- самое главное. Я бы на своем и дальше ездил, если бы не кузов. Двигатель, коробка, вся электрика, подвеска, салон- всё в полном порядке- ехать можно хоть на край света, довезёт без обмана и без поломок. Искал мастеров подлатать его, никаких денег говорят нам не нужно, если только на продажу сделать, то сделаем. Подварим, подклеим, губки ей подмажем и в путь!

Отремонтировать можно всё. Но кузов...

Если найду такой кузов- перекину на него свой и мне его еще лет на 10 хватит точно.

Я думал разводы это грязь, значет надо мимо проходить?   

Только что, папа зол сказал:

Прокатился я на этой Лохани- велосипед какой то после Мондео а не машина.

Ха... после ФМ-2, по самые помидоры сотрёшься, что бы найти машину - в которую сядешь и скажешь "вау". 

надо скинуться, выкупить у форда лицензию на сборку мондео-2 и для нуждающихся клуба собрать необходимое количество)

мне, пожалуйста, хетчик тогда, с 1.8 либо 2.0 на ручке)

47 минут назад, AGA сказал:

надо скинуться, выкупить у форда лицензию на сборку мондео-2 и для нуждающихся клуба собрать необходимое количество)

мне, пожалуйста, хетчик тогда, с 1.8 либо 2.0 на ручке)

Норм мысля  )

В 29.05.2019 в 20:53, Шем сказал:

Ха... после ФМ-2, по самые помидоры сотрёшься, что бы найти машину - в которую сядешь и скажешь "вау". 

Пересел на S-Max. Всё зашибись, но "вау" не было. Мондей не продал. Но и не ездию, подшаманить требуется.

14 часов назад, romma77 сказал:

Мондей не продал.

Вот, ты мудрее оказался... а я продал. А потом сильно пожалел, даже на драйве в борт журнале разместил тему - с поиском своего ФМ-2, с продвижением темы - к сожалению понулям... Сейчас конечно от него уже вряд ли, что то вменяемое осталось. 

Своего продал месяц с лишним тому,цену хорошую взял,пора настала,слишком велик был список шиндлера))).Машинка достойная была,добрая ей память! Теперя чешу репу чё брать?Склоняюсь к тройке,в Шведке сейчас цены вкусные,четвёрку по бюджетной цене так и не нашёл.Посмотрел на чём народ ездит,ну сплошняк говнище одно-срань французская,фиатов понабрали.С виду красивые,а сядешь-как в помойке)))

Да, заменить мондея целая история...сколько тачек облазил и всё не то, а то что устраивает стартует с 2х мультов.

10 часов назад, zhukoleg сказал:

Склоняюсь к тройке,

Хороший выбор, единственно всё сложнее найти живой вариант... годы тоже берут своё. Приятель на 3-ке откатался лет восемь, единственный косяк был - ржа по низу дверей - надо там смотреть особо внимательно.  

В 31.05.2019 в 09:17, romma77 сказал:

Пересел на S-Max. Всё зашибись, но "вау" не было. Мондей не продал. Но и не ездию, подшаманить требуется.

хетч... 2.5... на ручке... прям пестня)

в энгельсе саратовской области несколько лет назад подобного видел. вдобавок в черном металлике. двушек и 1 поколение в черном почему-то редкость. зато трешки и дальше - черные, белые, серые. другие цвета намного реже. 

а донора 4*4 под что ищешь? (в подписи у тебя)

В 01.06.2019 в 01:54, Шем сказал:

Вот, ты мудрее оказался... 

Не, не мудрее. Машинка просто устала. Как то за год резко заржавела, по больным местам да и стаканам задним. Был куплен донор с добрым кузовом но без документов. Потом куплен ещё донор, с доками, но битый. Битый не сильно, силовая часть целая, но вся кузовная навеска под замену. 

И вот уже пять лет, в режиме редкого наскока в гараж, собираю из трёх машинок одну. Трое детей и ненормированная работа не дают много свободного времени.

1 час назад, romma77 сказал:

И вот уже пять лет, в режиме редкого наскока в гараж, собираю из трёх машинок одну.

Прикольно... надеюсь доделаешь проект - не забудь скинуть фотки результата. 

5 часов назад, AGA сказал:

хетч... 2.5... на ручке... прям пестня)

а донора 4*4 под что ищешь? (в подписи у тебя)

Песня. Грустная, о ценах на бензин и прожорливость многоцилиндрового мотора.

Донор. Тоже песня. Тоже грустная. Одно время, начитавшись Драйва, о том как рукастые и не очень, но видимо, имеющие много свободного времени товарищи, лепят различных дорожных и бездорожных монстров, решил и я приобщиться к такому рукоблудству. Но со свободным временем сложно, потом с свободными деньгами неважно стало. Забросил. 

Да и полноприводной Мондей - редкость редкая. Находил один недалеко, недорого без документов. Но сарайка, и на хетч подвеска не встанет.