P2263 заедание

6 минут назад, Spawn сказал:

Открутить потенциометр и подключенный сжимать пальцем, глядя на показания vane pos

Да именно так. Если показания не меняются, или меняются не плавно - потенциометр на помойку. 

У меня 2263 постоянно выскакивала, а 003 всего один раз. Ездил на диагностику на Алтуфьевское шоссе  к человеку с драйва, ник lossless.

Заказал с Али новый потенциометр за 1200р. Машина поехала, ошибки пропали, но кажется что он работает немного не корректно.

Надо либо разобрать оригинал, вдруг получится починить или искать от peugeot, citroen, volvo и т.п. но что-то мне подсказывает, что оригинал не найти. 

На сколько я понял, оригинал это mellett. Он производится в Великобритании. А оттуда еще год назад закрылись поставки и стало нереально купить их. Так что али в помощь.

Ок. Всем спасибо теперь буду знать откуда начинать смотреть. Просто в августе только чистил геометрию проехал 20.000 вообще без проблем. А можно телефон в личку lossless

20000 для засирания маловат пробег. В личку кинул контакт

слабо верится в неисправный потенциометр

если с вакуумом и на заглушенной машине показания одинаковые то это клин геометрии, в противном случае они бы менялись хоть как то

а так оно просто не двигается

В субботу буду снимать турбину отпишусь что и как. Хорошо ниву сегодня собрал,а то для мотоцикла прохладно

Может кто-то посмотреть график и сказать так ли работает турбина?  В мокрую погоду выскакивает ошибка 2263, только вот я отдавал чистить геометрию неделю назад и поменял коричневый клапан на новый после установки турбины. Всё было хорошо пока не пошёл дождик... Ошибка выскакивает абсолютно рандомно, до чистки происходило тоже самое... Куда копать подскажите? 

LiveData_2020-04-28_09.55.24.csv

1 час назад, ЕвгеНН сказал:

Может кто-то посмотреть график и сказать так ли работает турбина?  В мокрую погоду выскакивает ошибка 2263, только вот я отдавал чистить геометрию неделю назад и поменял коричневый клапан на новый после установки турбины. Всё было хорошо пока не пошёл дождик... Ошибка выскакивает абсолютно рандомно, до чистки происходило тоже самое... Куда копать подскажите? 

LiveData_2020-04-28_09.55.24.csv 207 kB · 1 скачивание

график скачивать не буду, давай картинку

если ошибка вылезает по дождю то однозначно отгнивает какой то управляющий или сигнальный провод, на этих машинах это популярная проблема

расплетай жгут проводки от мотора к мозгам, там будет много сюрпризов, но сначала всегда лучше определиться какой провод смотреть

16 минут назад, strannikk сказал:

график скачивать не буду, давай картинку

если ошибка вылезает по дождю то однозначно отгнивает какой то управляющий или сигнальный провод, на этих машинах это популярная проблема

расплетай жгут проводки от мотора к мозгам, там будет много сюрпризов, но сначала всегда лучше определиться какой провод смотреть

Дело в том что форскан на телефоне и скрин не очень видно... Сейчас попробую сделать скрин. 

что за хрень у тебя с vane_pos творится ?

там на стоячем моторе и на верху, на оборотах должен быть ноль, на хх 90 %

Похоже потенциометр мертвяк.... дорожка перетерлись в нем... открутить и руками нажимать и смотреть показания.

Я так понимаю график vane pos должен быть плавным? При резком ускорении он должен быть вверху? А при наборе скорости падать вниз?  

1 час назад, ЕвгеНН сказал:

Я так понимаю график vane pos должен быть плавным? При резком ускорении он должен быть вверху? А при наборе скорости падать вниз?  

плавным, только наоборот вверху на холостых и внизу на разгоне

Таааак. Что с этим делать? Сейчас заезжал на яму смотрел на холостых,  проблема такая шток актуатора ходил назад и вперёд. Заглушил завёл шток перестал ходить туда обратно.... 

судя по графикам у тебя датчик положения актуатора в хлам.... 

Та же фигня была с датчиком,с Али не живут,брал на моторэкспресс за 3₽.Менял пьебург,датчик,заглушил егр,а ошибка то есть,то нет последнее время всё ок до прогрева двигателя до 90градусов.Может есть варианты или тока чистить турбину?И где смотреть проводку?