strannikk Опубликовано 1 сентября, 2019 Опубликовано 1 сентября, 2019 1 минуту назад, SaMoTaY сказал: С чего бы ему это делать на ХХ? При запуске он втягивается и геометрия встаёт в определенное положение. Ничего не должно там дёргаться и тем не менее - оно таки дергается, на всех исправных машинах.... 0 Цитата
SaMoTaY Опубликовано 1 сентября, 2019 Опубликовано 1 сентября, 2019 1 минуту назад, strannikk сказал: и тем не менее - оно таки дергается, на всех исправных машинах.... Когда моя машина была полностью исправна он почему-то не дёргался. 0 Цитата
Dan Kin Опубликовано 1 сентября, 2019 Опубликовано 1 сентября, 2019 Короче однозначного направления,куда копать нет? 0 Цитата
Dan Kin Опубликовано 1 сентября, 2019 Опубликовано 1 сентября, 2019 На лампочках смотрели коему с н75-она как новогодняя ёлка,а должна бы я так думаю плавно разгораться и гаснуть? 0 Цитата
strannikk Опубликовано 1 сентября, 2019 Опубликовано 1 сентября, 2019 4 минуты назад, Dan Kin сказал: На лампочках смотрели коему с н75-она как новогодняя ёлка,а должна бы я так думаю плавно разгораться и гаснуть? какие нафиг лампочки ??? вольтметра обычного нет что ли ??? 0 Цитата
Dan Kin Опубликовано 1 сентября, 2019 Опубликовано 1 сентября, 2019 (изменено) Короче люди грят,что где-та то ли коротит,то ли масса с чем-то общая.Буду завтра электриков трясти Не было под рукой вольтметра,проверяли вакуум в первую очередь и ход актуатора,а долбит он не маленькой-прилично. Изменено 1 сентября, 2019 пользователем Dan Kin 0 Цитата
strannikk Опубликовано 1 сентября, 2019 Опубликовано 1 сентября, 2019 36 минут назад, Dan Kin сказал: Короче люди грят,что где-та то ли коротит,то ли масса с чем-то общая.Буду завтра электриков трясти люди говорят.... не мучайся дурью, если клапан исправен и актуатор цел, то остается датчик положения 0 Цитата
Dan Kin Опубликовано 1 сентября, 2019 Опубликовано 1 сентября, 2019 (изменено) Датчик положения,тот что на актуаторе?Где он? Изменено 1 сентября, 2019 пользователем Dan Kin 0 Цитата
Dan Kin Опубликовано 1 сентября, 2019 Опубликовано 1 сентября, 2019 Фу!Блин,спасибо,докричался! 0 Цитата
Dan Kin Опубликовано 14 сентября, 2019 Опубликовано 14 сентября, 2019 (изменено) Странник был прав-заказал датчик на Али по ссылке и чек пропал!Всем спасибо за помощь!PS:Датчик-китай-1250 с доставкой,ждал меньше 2-х недель. Изменено 14 сентября, 2019 пользователем Dan Kin 0 Цитата
Серж горелый 1982 Опубликовано 22 сентября, 2019 Опубликовано 22 сентября, 2019 Всем привет ну вот и я победил 2263 снял турбину отвёз в сто турбина почистили геометрию поставил и всё нормально. Проехал 500 км. Кому нужны будут контакты пишите , скину в личку 0 Цитата
Dan Kin Опубликовано 9 октября, 2019 Опубликовано 9 октября, 2019 Короче,не долго музыка играла-опять та же фигня,проехал1500-2000.То ли актуатор Китай,то ли опять всё перетряхать.Правда чек выскакивает уже не сразу. 0 Цитата
strannikk Опубликовано 9 октября, 2019 Опубликовано 9 октября, 2019 4 часа назад, Dan Kin сказал: Короче,не долго музыка играла-опять та же фигня,проехал1500-2000.То ли актуатор Китай,то ли опять всё перетряхать.Правда чек выскакивает уже не сразу. а откуда уверенность что чек вылетает по турбине ? по ней он реже всего появляется 0 Цитата
Dan Kin Опубликовано 9 октября, 2019 Опубликовано 9 октября, 2019 Тот же P 2263 и симптомы те же 0 Цитата
Dan Kin Опубликовано 3 декабря, 2019 Опубликовано 3 декабря, 2019 Где купить датчик положения актуатора(турбины)?Два с Али вылетели почти сразу.Есть вариант там же но дороже Adatec. 0 Цитата
Dan Kin Опубликовано 19 января, 2020 Опубликовано 19 января, 2020 Где его искать?Купил"Jrone"за 3₽ тыщи2 и на свалку. 0 Цитата
strannikk Опубликовано 19 января, 2020 Опубликовано 19 января, 2020 32 минуты назад, Dan Kin сказал: Где его искать?Купил"Jrone"за 3₽ тыщи2 и на свалку. откуда уверенность что сам датчик ? у меня клиент два датчика распреда менял и каждый раз с заездом в сервисы на эвакуаторе ..... а был обрыв проводке, догнивал провод по мокрой погоде 0 Цитата
Серж горелый 1982 Опубликовано 17 марта, 2020 Опубликовано 17 марта, 2020 Всем привет опять ошибки 003 и 2263. Сперва была только 003 машина разгонялась волнами,а сегодня появилась ещё и 2263.Полез под заведенную машину и обнаружил что шток актуатора турбины не находится в неподвижном положении. Он как бы сбрасывает давление постоянно, то есть, после того как прижмется, сразу резко отходит во всю длину и ещё где травит воздух. Поменял клапана без результата, геометрию чистил осенью. Показания van pos 50-70 что на заглушенном двигателе что на заведённом. Неужели опять снимать турбину или 2263 это следствие 003 0 Цитата
strannikk Опубликовано 17 марта, 2020 Опубликовано 17 марта, 2020 34 минуты назад, Серж горелый 1982 сказал: Неужели опять снимать турбину или 2263 это следствие 003 003 это следствие 2263 34 минуты назад, Серж горелый 1982 сказал: Показания van pos 50-70 что на заглушенном двигателе что на заведённом. на заведенном нормально, на заглушенном должно быть близко к нулю 0 Цитата
Серж горелый 1982 Опубликовано 18 марта, 2020 Опубликовано 18 марта, 2020 Значит все таки смотреть утечку воздуха по магистрали и дальше только сам актуатор 0 Цитата
strannikk Опубликовано 18 марта, 2020 Опубликовано 18 марта, 2020 55 минут назад, Серж горелый 1982 сказал: Значит все таки смотреть утечку воздуха по магистрали и дальше только сам актуатор да какая утечка... ? не бывает 50-70 ван поз на заглушенном, как это может быть при отсутствии вакуума это или потенциометр врет, или что скорее, не отходит и клинит геометрия с этим я бы разобрался, почему.... 0 Цитата
Серж горелый 1982 Опубликовано 18 марта, 2020 Опубликовано 18 марта, 2020 А как проверить работоспособность потенциометра 0 Цитата
Spawn Опубликовано 18 марта, 2020 Опубликовано 18 марта, 2020 6 часов назад, Серж горелый 1982 сказал: А как проверить работоспособность потенциометра Открутить потенциометр и подключенный сжимать пальцем, глядя на показания vane pos 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.