Дизель 2.0 Не заводиться после ночной стоянки

18 часов назад, strannikk сказал:

не важно что делалось или не делалось, если есть незавод с эфира то нужно проверять и потом разбираться почему

 

 

Вообщем, машину завели. Но работает также. Двигатель колбами , при включении скорости (автомат) без подготовки глохнет. Из трубы дым. При резком газе черный, на постоянной основе серый. На снегу черные следы. Если открыть масло заливную горловину из нее дым не идёт. Ответили что двигатель все...накрылся... Не понимаю. До визита на сто не дымело, не пердело, просто долго заводилась... А теперь труп. 

И вообще, ездить так безопасно для двигателя? Доламаю?

500$ двигатель с разборки. У меня после эфира порвало ремень. Хз что они там намудрили. Все проверять надо, где лазили.

Походу они и с обраткой напортачили и форсунки дерьмо поставили, пусть делают как было, а лучше конечно искать другую контору и исправлять что эти наделали. А бабки как с них вытащить?

4 часа назад, Yanek сказал:

500$ двигатель с разборки. У меня после эфира порвало ремень. Хз что они там намудрили. Все проверять надо, где лазили.

Ну у нас в Украине подороже)

На олухе осенью смотрел, с битой машины, 1,8 11 года.

Короче до кучи. Выскочила ошибка забитого фильтра сажи. Перед этим машина жутко задымила и пошел сильный запах гари. Кстати. Теперь течет и из под штуцера подачи первой форсунки. С топливного коллектора капает капля в 5секунд...... Капец. Кто знает норм сервис в Киеве?

Только что, Yanek сказал:

На олухе осенью смотрел, с битой машины, 1,8 11 года.

Нашел тоже от 800 до 1000

Попрозванивать по объявлениям, объяснить и что скажут. По идее топливщики кто делает сименс или какие у тебя стоят форсунки. Засрало все соляркой.

А на обратке на штуцерах, маленькие колечки стоят, голубые, вот через них и течет обычно. Они копеечные, сами штуцера хрупкие, но вроде находят их от каких то машин. Тут на форуме есть темы об обратке.

11 минут назад, Yanek сказал:

А на обратке на штуцерах, маленькие колечки стоят, голубые, вот через них и течет обычно. Они копеечные, сами штуцера хрупкие, но вроде находят их от каких то машин. Тут на форуме есть темы об обратке.

Еще могли прижать обратку топливной трубкой, когда собирали и не правильно ее проложили.

26 минут назад, Dandelion1 сказал:

Ну у нас в Украине подороже)

Это с кем сравниваешь. В РБ все на порядок дороже чем у Вас. И многое от Вас и привозят)))

Ага, а кому на стыке трёх, туда 500, туда 500, и внезапно, глухомань, все дорого и ничего нет))).

В 22.01.2019 в 23:10, k9-k сказал:

Это с кем сравниваешь. В РБ все на порядок дороже чем у Вас. И многое от Вас и привозят)))

Все, машина утром не завелась, до этого теплая заводилась, троила, зарядил АКБ, крутил долго. Ноль. Пшикал быстрый старт в коллектор, не сильно. Не заводится. Звонил в другие сто. Предлагают привозить к ним машину, будут снова снимать форсунки, свечи, мерять компрессию, проверять форсунки. За все про все 200$. Все достало. Решил поменять двигатель. 550$ + 320$ установка. Но это кот в мешке.

В 22.01.2019 в 22:53, Yanek сказал:

А на обратке на штуцерах, маленькие колечки стоят, голубые, вот через них и течет обычно. Они копеечные, сами штуцера хрупкие, но вроде находят их от каких то машин. Тут на форуме есть темы об обратке.

Их сразу ставил новые. При втором возвращении в сервис. Сухо. Течет с присоединения трубки к коллектору.

Что то дороговато за качели, да и установка, там потом менять все расходники ещё, гарантию на двигатель как дают? Может проще куда то оттянуть и проверить форсунки? Я так с насосом мучался, отдал 500-600$ за три месяца, по итогу все текло, машина не ехала, плюнул купил за 500$ целиком мотор, за 150 поменяли и три года потом ездил нормально.

10 минут назад, Yanek сказал:

Что то дороговато за качели, да и установка, там потом менять все расходники ещё, гарантию на двигатель как дают? Может проще куда то оттянуть и проверить форсунки? Я так с насосом мучался, отдал 500-600$ за три месяца, по итогу все текло, машина не ехала, плюнул купил за 500$ целиком мотор, за 150 поменяли и три года потом ездил нормально.

Дороговато за двигатель или за разборки с топливной?

За разборки, вытащить форсы, проверить, она же ехала нормально до этого?

Ну где-то же остальные машины делают? Те же маршрутчики? Они хрен копейку лишнюю отдадут, таксисты те же. Машин у вас много, и выглядят получше чем у нас. Скорее всего форсунки хреновые, не распыляют или что то ещё, она бы на такой компрессии дымила синим дымом, и не только заводится, она хрен бы ехала .

7 часов назад, Dandelion1 сказал:

Все достало. Решил поменять двигатель. 550$ + 320$ установка. Но это кот в мешке.

а как красиво все начиналось...

если не ошибаюсь, на исправном моторе приехал на замену свечей

7 часов назад, strannikk сказал:

а как красиво все начиналось...

если не ошибаюсь, на исправном моторе приехал на замену свечей

Все верно на исправном. После этого блядского ремонта как раз и дымело пипец.... 

@Dandelion1 

моторчик ты купил не первой свежести....  может даже и не второй...

ну ничего страшного - из двух дохлых один исправный всегда можно собрать

1 минуту назад, strannikk сказал:

@Dandelion1 

моторчик ты купил не первой свежести....  может даже и не второй...

ну ничего страшного - из двух дохлых один исправный всегда можно собрать

Я ещё ничего не купил. Ищу только. Собирать из двух не вариант. И.к. за разбору сборку мотора ещё 500$. А как ты определил что он не Але? Дикларируют 100-120 тыс пробега

@Dandelion1 , я считаю что пока у мотора цел блок цилиндров его менять нет смысла и твой можно восстановить

в нем что то убили в голове при сверловке шпильки или пуске со старта, надо снимать гбц и смотреть

какой пробег твоего мотора ?

тот движок не нравится чисто внешне, старый очень

1 час назад, strannikk сказал:

@Dandelion1 , я считаю что пока у мотора цел блок цилиндров его менять нет смысла и твой можно восстановить

в нем что то убили в голове при сверловке шпильки или пуске со старта, надо снимать гбц и смотреть

какой пробег твоего мотора ?

тот движок не нравится чисто внешне, старый очень

Пробег 330 тыс

17 часов назад, strannikk сказал:

а как красиво все начиналось...

если не ошибаюсь, на исправном моторе приехал на замену свечей

Вова привет скорее всего они ему не правильно замеряли компрессию! Скорее всего как на бензинке проверяли, поэтому такая низкая компрессия! 

 А остальное просто сломали! 

И вообще запуск дизеля зимой это вообще в каком то роде лотерея Тут столько факторов, что даже сильно париться не стоит если даже с первого раза не завёлся   Конечно если на гарантии, то официалов можно по напрягать! А так уж лучше не торопиться и по вникать в возможные проблемы, например с помощью этого сайта! 

@inkognito , привет

компрессию в дизеле измерить очень сложно, а правильно измерить еще сложнее

процедура у официалов стоит от 6 до 8 труб и это оправдано, т.к. надо снимать форсунки или свечи накала и использовать уникальный переходник со специальным манометром