Не могу завести 2 месяца машину помогите (

2001г Duratorq 2.0DI ТНВД VP30 

Начну по порядку.  Началось все с того, что началось подтикание салярки с дозирующего клапана тнвд. Снял поменял резиновые кольца и больше завести Не смог. На эфире заводится в разнос и глохнет, систему развоздушил, ни капли воздуха, форсунки отдавал на регулировка и ремонт, они в идеале и отрепетированы. Дозирующий клапан работает, Электрик измерял сопротивление электромагнитного клапана все как положено, при вращении стартером из приоткрученых магистралей от тнвд к форсункам бьют струйки достаточно Не слабые. В итоге со стартера Не заводится, но если эфира подбавить заведется показатели держишь педаль акселератора,можно даже лавировать оборотами, отпускаю и глохнет. Либо с веревки заводится и так же глохнет как педаль отпускаю. При этому белый дым с трубы перед тем как завестись. Это ни что другое как слабое давление. Вот и Вопрос это умер ТНВД или же аминь поршневой степень сжатия слабая?

И иногда бывает при попытки завести с веревки, начинает моргать спиралька, бортовик выдает код ошибки dtc 9318 низки заряд акб.  Это может тоже как то влияет? У ТНВД есть свой ЭБУ 

dtc 9318 - если акум нормальный(новый или проверенный что держит заряд и нету утечки тока) то скорее всего хана генератару.

Диагностику нормальную надо, бортовой  это так по повезет покажет что то не повезет не покажет.

Спасибо ребят, пока есть чем заняться,проверю вами советы.  Но тема еще актуальна 

*Ваши

  Почитайте мои похождения, очень всё похоже.Посоветую не применять эфир, попробуйте лучше освежитель воздуха, лак для волос и т.д.Запуск намного мягче.

Скажите лучше почему Не держит холостой ход