После замены ГБЦ не заводится

Продолжение) Поменяли кольца . Компрессия поднялась до 11 , 3 , 3 ,7 . Я понял что компрессию гоняет между 2и 3 котлами . Что может быть , головка шлифованая . Это скорее всего трещина между цилиндрами . ?

Есть смысл смотреть головку еще? Там мерять коромысла , выставлять их както ? может быть дело в клапанах? 

В 28.11.2018 в 08:00, папа зол сказал:

Неужели так сложно было проверить перед сборкой плоскость головы и герметичность клапанов? Чтобы повело блок- никогда не слышал о таком, а вот голову легко ведёт пропеллером после перегрева- это раз.

2. После сборки головы, уже после того как засухарили все клапаны- переверни голову и залей керосином, неужели трудно это сделать чтобы потом опять не разбирать её?

Я же писал мы шлифовали голову . Голова ровная . И переворачивали лили керосин . Глова не текла

В 26.11.2018 в 19:14, visla сказал:

у тебя компресси и нету, чего там ловить, проверяй закрываются ли клапана, а так хз что сказать либо гидрокомпенсаторы  не дают закрыть

2 это кривые клапан загнуло

3 это поршневая осела

что у тебя там за ремонтники от бога?

Голвку снял клапана на месте стоят . Если их загнуло то они бы не закрывались правильно? Говорят даже с колотым клапаном компрессию ниже 4 не выдает

В 28.11.2018 в 01:00, Joey сказал:

Бляяяя.... Я для чего уточнял ровняли ли башку? У тебя по всему видно компрессию гоняет между 2м и 3м  котлами. А это башка вертолетом или болты тупо наживили. Для справки, колотый клапан (скол %%20 от площади) дает давку 4.

Да бошку шлифовали . Болты головы новые купили . Правда сейчас после ремонта 2 раз обжали прокладку . Я новую заказал прокладку . Блок мастер смотрел не поведен . Куда эту компрессию гонять может?)

3 минуты назад, 3ujiok сказал:

Да бошку шлифовали . Болты головы новые купили . Правда сейчас после ремонта 2 раз обжали прокладку . Я новую заказал прокладку . Блок мастер смотрел не поведен . Куда эту компрессию гонять может?)

что там за мастера лохи  чтоль извеняюсь за китайский.  ну если ты не знаеш.  и они не знают я писать не буду куда, так как я  тебе писал куда   если ты не читал  это уже твои проблемы

8кг проебать это еще постараться надо...по уму голову надо бы на опресовку сдать. По каким признакам вынесено решение что блок не поведен?

Потерять 8 кг  - это ж невооружённым глазом дырку видно.

Судя по описанию,двигун перегрет и здорово перегрет.Я бы полную дефектовку сделал,не только голову.

Голову на опресовку,блоку полная инструментальная дефектовка.

1 час назад, Ury сказал:

Потерять 8 кг  - это ж невооружённым глазом дырку видно.

Судя по описанию,двигун перегрет и здорово перегрет.Я бы полную дефектовку сделал,не только голову.

Голову на опресовку,блоку полная инструментальная дефектовка.

 

че тут в этой теме писать . если с прошлого гада уже почти 4 месяца  прошло и не как найти не могут. что да как. пусть сам разбирается  тот кто делает совсем бестолковый   так как умеют только гайки крутить и отсутствие мозгов 1 извилина  и  то прямая

я понимаю эта  тема просто не очем

есть канал независимый эксперт в ютубе, они дизель  заводили 3 месяца все перепробывали   а оказался китайский стартер давал наводку на датчик коленвала  вот эта тема я понимаю

Компрессию подняли до 11 . Затерли клапана до младенческой попки . Но машина не заводится . 

Свечи залиты . Я еще раз спрашиваю "Форсунки одновременно должны лить в такт?" или по очереди? Я так понимаю двигатель не переходит во 2 фазу работы .

Все сразу при заводе двигателя , а потом распределяется впрыск форсунок по очереди работать должны? 

1 час назад, 3ujiok сказал:

 Все сразу при заводе двигателя , а потом распределяется впрыск форсунок по очереди работать должны? 

Именно так.

11 очков - что то мало. В районе 13 быть должна

3 часа назад, 3ujiok сказал:

Я еще раз спрашиваю

Ещё раз отвечаю.Это пусковая доза.после Н-го количества оборотов и запуска начинают лить или попарно,или по порядку работы.Это уж как программа написана.

19 часов назад, Ury сказал:

Ещё раз отвечаю.Это пусковая доза.после Н-го количества оборотов и запуска начинают лить или попарно,или по порядку работы.Это уж как программа написана.

Да так и есть .

Налили бензина в дроссель . Бахнуло . Это раннее зажигание ? Перегнал на СТО машину сегодня ребята пытаются завести . 

А еще бензонасос не очень хорошо себя чухает , мала давления дает. 

Пиздец бля.....нахера бенз то лили? И смысл заводить на неисправном насосе?

8 часов назад, Joey сказал:

Пиздец бля.....нахера бенз то лили? И смысл заводить на неисправном насосе?

Так в форсунки льют . Давления мало в рампе просто . Это все из -за маленького давления что ли? 

Завели , но она заводится только когда газ в пол . Парни говорят что стартер херово крутит . 

Как думаете заводится так из - за насоса?

Ясный хрен. Форсунка выходит на номинальную производительность только при определенном давлении в рампе.

Еще были подпалены мозги . Говорят дорогу какуюто там паяли . Сегодня машина приехала своим ходом , только сермостат не пашет . ну ничего . Заменю бенз насос и новый термостат . будет как новая)