ошибки P0149 и P1564

Двигатель 2.0 tddi 155 л.с. вылезли как-то резко ошибки и машинка начала тупить. На холодную вроде бежит, патом на трассу и опять тупизм. Читал форумы про все решил менять цепь, радость первых три дня, патом все заново. Заметил один раз больше 120 км/ч вообще не ехала, стоя обороты нарастали до 4000 оборотов и все. Ребята подскажите вложил уже денег, не помогло, теперь вложит в насос ТНВД ? (Сейчас залил 5л масло двухтактное в солярку и машинка побежала ошибки сбросил, три дня не появлялись).

а по серьезней можно?

:))))))   форсунки проверял, егр заглушен, насос подкачивающий вроде качает визуально(подставил емкость скинул патрубок, давление не замерял). ошибки сейчас самое главное пропали, они то и указывают на тнвд, цепь и т.д.

насос тнвд vp-44 стоит

http://transit-club.com/forum/19-8736-1

врорде вопрос решили тут. это я так по быстрому.

а еще вопрос угол впрыска влияет ли на вторую ошибку малое количество топлива ??????

спасибо за ссылку ща почитаю

сорян, я не знаток механики дизельной. но по моим предположениям... если впрыск поздний... детонация слабая... датчик считывает слабый удар...дальше сам додумывай.

ранний впрыск, сильная детонация... этот я так размышляю, когда грм в первый раз выстовлял, то урчит как кот - но не едет, то как мтз гремит.

там по ссылке все расписано вроде.

В насосе тнвд клапан опережения впрыска кто-то менял, может он спасет ??? Регулировку как расписано мастер сказал что делал при замене цепи !!!

Может промывка поможет ?? Ребята кто сталкивался, отзовитесь !!!!

тебе нада найти спецов по транзитам и у них спросить.

Промыл двумя видами промывки напрямую(не в бак), покуда ошибок нет, буду дальше смотреть

А распиши подробнее что за ошибки как прибор пишет.

Elm прибор обычный, смотрю телефоном. Машина начинает тупить запускаю чтение ошибок и выкидывает их. Сейчас машина не в аврийный режим не входит, обороты ровно набирает ( было- 80 км/ч педаль в пол а обороты еле еле набирала, или вообще 110 км/ч и все). Сейчас что интересно, на месте педаль в пол, а на тахометре доходит только до 4000 оборотов, должно до 5000.

Ошибки p0149, 1564 малое количество топлива и угол впрыска неправильный

Ищи где то идёт подсос воздуха.

И не забуть посмотреть фильтр если давно пользуешься рекомендовал бы заменить.

Фильтр пол месяца назад менял :-) 

Подсос воздуха как вариант посмотрю монометром, но причем тогда ошибка угол опережения впрыска р1564

2 часа назад, gip_aleksandr сказал:

Ищи где то идёт подсос воздуха.

уважаемый, поясните свой тезис - НА ДИЗЕЛЕ !!!! на дизеле из какого места может быть подсос ??  

Самое проблемное место это фильтр где часто воздух попадает обратно в магистраль подачи. И из за это-го не развевает двигатель полной мощности. Я все обратку в фильтр глушу.

Форумчане отзовитесь какие еще мысли будут, куда посмотреть ?

Ещё можешь посмотреть спускной клапан на ТНВД и клапана сброса на форсунках.

Клапан спроса на форсунках - это кланан на фильтре который ? А на тнвд не представляю где он ?

С форсунки выходит трубка которая фиксируется до форсунки пластмассовой защёлкой, а сам клапан стоит внутри форсунки.

 Я таким прибором проверяю. А что тебе будет доступно незнаю.

Спасибо, посмотрю !!!

Все пересмотрел, все работает, на данный момент ошибки так и не появлялись, тяга по трассе чувствуется что не так шустра особенно при обгоне и обороты стоя достигают только 4000. Буду ждать что дальше !!!!!