снова про зависшие обороты

1 час назад, twik сказал:

@dezrot Выпускной коллектор (трещины) всё в порядке?

трещин была. заварил .

визуально не сифонит

1 минуту назад, dezrot сказал:

трещин была. заварил .

визуально не сифонит

Ищи ещё.

Истина где-то рядом.

намедни прокатился - едет резво и адекватно.

у меня привычка плохая - сцепление выжимать при любом торможении - тут вот зависание оборотов и вылезает.

если тормозить двигателем до 1500 а потом сцепление выжимать - проблем нет.

лампочкой надо ошибки заценить для порядку..

5 минут назад, dezrot сказал:

у меня привычка плохая - сцепление выжимать при любом торможении

Это привычка правильно - армейская. (сам так езжу)

мож всеж вакуумник пропускает?

24 минуты назад, visla сказал:

мож всеж вакуумник пропускает?

не далее чем сегодня третий раз проверил. не пропускает..

я чето про бензобак вспомнил.  

непосредственно перед 100-процентным симптомом ковырялся с бензонасосом и поменял проклаку. при открытии крышки бака шипение появилось (хз в какую сторону) .

клапан вентиляции на моторном щите слева стоит (ближе к диагностическому разъему)?

2 минуты назад, dezrot сказал:

не далее чем сегодня третий раз проверил. не пропускает..

я чето про бензобак вспомнил.  

непосредственно перед 100-процентным симптомом ковырялся с бензонасосом и поменял проклаку. при открытии крышки бака шипение появилось (хз в какую сторону) .

клапан вентиляции на моторном щите слева стоит (ближе к диагностическому разъему)?

1 ты когда  ковырял бензанасос  сифонный клапан на корпусе насоса не потерял?  на обратке висит как свистулька выглядит

2  это крышка на баке заливная закручивается до конца до щелчков и обратно до упора и пшиков не будет

клапан адсорбера не нужен

свистульку не терял.

крышку закручиваю до 3 щелчков обычно на всех инжекторных машинах.

раньше шипела только в жаркую погоду при пустом баке.

 теперь всегда.

из под жопы, кстате бензином тянет (подтеков нет).

абсорбер у них где находится?

4 минуты назад, dezrot сказал:

свистульку не терял.

крышку закручиваю до 3 щелчков обычно на всех инжекторных машинах.

раньше шипела только в жаркую погоду при пустом баке.

 теперь всегда.

из под жопы, кстате бензином тянет (подтеков нет).

абсорбер у них где находится?

чтоб щапенки не было я написал как делать  и откроется клапан в крышке и проблем половина уберется

адсорбер рядом с баком 

бензобак вроде как ни причем - перекрывание шланга вентиляции по пути к клапану результатов не дает.

ошибки :

113 - дтвв ( контакт херовый у разъема )

327 - егр, тут все понятно.

998 - как ее понимать? завел после окончания теста со включенным зажиганием. раньше не было такой..

14 минут назад, dezrot сказал:

998

Первое – еще не пройден тест незаведенного двигателя. Второе - ошибка или неисправность оборудования. Трансмиссия переключена в защищенный режим

Датчик скорости проверял?.

2 минуты назад, охотник сказал:

Первое – еще не пройден тест незаведенного двигателя. Второе - ошибка или неисправность оборудования. Трансмиссия переключена в защищенный режим.

 это чтиво у меня есть тоже.  что имеется ввиду под трансмиссией в защищенном режиме? применимо только для автомата? или на mtx  есть еще какие либо датчики помимо вкл.заднего хода?

2 раза повторил процедуру - отчетливо видел разделительный сигнал после теста со вкл. зажиганием..

Еще раз: датчик скорости проверял?

При рабочем датчике скорости, при выключении передачи и движении накатом обороты остаются повышенными 1200-1300 оборотов (так задумано), после полной остановки обороты опускаются до нормы 700-750 оборотов. Вот и думай что такое трансмиссия в защищенном режиме

датчик скорости это где ?

концевика на педали сцепления у меня нет (толи отколхозили до меня)

датчик под воздуханом имеет 2 провода ( вкл.задней передачи вроде).

на спидометр трос с шестерней идет (механика то есть)

27 минут назад, dezrot сказал:

датчик скорости это где ?

Датчик скорости живет довольно глубоко сзади КПП , лучше его местонахождение проследить по тросу, для доступа к нему лучше иметь яму, но если нет таковой, или например установлена защита, тогда снимаем гофру с МАФом, резонатор впуска (прямоугольная черная коробка над катушкой) выдергиваем вверх воздушный фильтр- это существенно облегчит работу. Датчик находится прямо под дросселем или ЕГР (кому как удобно для восприятия) откручиваем трос спидометра, разъединяем разъем (треугольный) и выкручиваем из коробки (кпп) сам датчик (учтите-он пластмассовый), если при осмотре вы обнаружите, что шток датчика ( со стороны кпп) находится не заподлицо с резьбой, а на 1,5-2 см ниже, это облом, в прямом и переносном смысле. 

отсюда: 

29 минут назад, dezrot сказал:

концевика на педали сцепления у меня нет (толи отколхозили до меня)

могло и не быть изначально

я правильно понимаю, что датчик скорости - это некий датчик Холла, установленный  на кпп недалеко от привода спидометра?

44 минуты назад, dezrot сказал:

я правильно понимаю, что датчик скорости - это некий датчик Холла, установленный  на кпп недалеко от привода спидометра?

нет

датчик скорости и есть куда вкручиватеся  трос спидометра

по elcats  у меня его нет. поищу на досуге.

у всех должен быть?

возможен ли выход из строя датчика при условии адекватных показаний спидометра ?

12 минут назад, dezrot сказал:

по elcats  у меня его нет. поищу на досуге.

у всех должен быть?

возможен ли выход из строя датчика при условии адекватных показаний спидометра ?

с чего вдруг?

он есть у всех

2 видом  трос  и электронный

и 1 индуктивный  поздних выпусков

у тебя троссовый датчик  и  тросовый спидометр

 почему нет?

отключи его да посмотри  разницу  мож у тебя там с проводкой проблемы?

при отключении датчика скорости - изменений нет.

кхх явно пропускает при снятии питания - теперь не глохнет(еле дергается, но не глохнет).

обороты зависают четко на 2000

26 минут назад, dezrot сказал:

при отключении датчика скорости - изменений нет.

кхх явно пропускает при снятии питания - теперь не глохнет(еле дергается, но не глохнет).

обороты зависают четко на 2000

 

ставь другой,  а так я тебе сказал. смотри сначала дроссельную, устраняй в ней подсосы вокруг саслонки

22 минуты назад, visla сказал:

ставь другой,  а так я тебе сказал. смотри сначала дроссельную, устраняй в ней подсосы вокруг саслонки

Мне кажется заслонку как бы закусывает и она не до конца закрывается надо по любому чистить,смотреть зазор,если память не изменяет и я не путаю,то канал холостого хода чистят на заведеном двигателе,ДПДЗ проверить по кабелю в Форд Скан есть таблица

11 минут назад, AreHT34rus34 сказал:

Мне кажется заслонку как бы закусывает и она не до конца закрывается надо по любому чистить,смотреть зазор,если память не изменяет и я не путаю,то канал холостого хода чистят на заведеном двигателе,ДПДЗ проверить по кабелю в Форд Скан есть таблица

он выше вроде писал, что она чистая и закрывается плотно

у него 2 датчки ДПДЗ  новый и старый

П,С,  у себя на 2.0  также была  в заслонке щелка . устранял.  

2 часа назад, dezrot сказал:

при отключении датчика скорости - изменений нет.

не факт что он рабочий, попробуй заменить на другой

а у тебя случайно антипробуксовочная система не стоит? 

7 часов назад, охотник сказал:

не факт что он рабочий, попробуй заменить на другой

а у тебя случайно антипробуксовочная система не стоит? 

скорее всего нет. 

предхозы даже абс выкинуть умудрились..