Сайлентблоки и рычаги задней подвески

Приветствую!

Сдал машину на ТО, позвонили сказали. что сайлентблоки порваны и большой зазор в рычагах задней подвески... Пробег всего 50тык, как такое может быть? Сдается мне что разводят на ремонт...

3 минуты назад, HORNET сказал:

Пробег всего 50тык,

За 10 лет?

Дачная машинка, передвигаться по Мск на машине это себя не любить...

3 часа назад, HORNET сказал:

Сдается мне что разводят на ремонт...

Маловероятно.Тоже менял недавно на 62т.км.Убитые были.Поставил Лемфордер

Если речь идёт о сайлетблоках задних продольных рычагов, то вполне могут быть убитыми.

Уж больно этот узел стрёмно сделан и рано или поздно все сталкиваются с необходимостью замены. И тут дело не только в пробеге, возраст тоже имеет значение. По состоянию сайлентов видно, что в отслаивании резины  от внешней металлической обоймы, играет роль не только механическая нагрузка, но и банальная ржавчина. То есть ржавчина ускоряет процесс отслаивания. А за 10 лет надо думать её не мало...

Рекомендовал бы обратить внимание на правильность запрессовки и затяжки новых сайлентблоков. Есть не единичные сведения, что новые сайленты приходят в негодность уже чуть ли не через год. Грешат на плохое качество резины, но полагаю установка тоже вносит свою весомую лепту.

Окончательную затяжку на весу делать нельзя. Надо ставить на яму или четырёх опорный подъёмник или более лайтовый вариант это на обычном подъёмнике поджать подвеску стойкой гидравлической до необходимого уровня. По запрессовке тут можно посмотреть видео. 

@Gilermo Все по полочкам,все правильно!