АКПП сходит с ума

Здравствуйте! Подскажите кто-нибудь нормальный сервис в Москве по АКПП, коробка сначала пиналась с 1 на 2, а через некоторое время вообще начала с ума сходить, на скорости где-то после 60 даешь газу, она вроде разгоняется, а потом начинает щелкать передачи  да еще и с пинками 2-3-2, сильнее разогнаться 3-4-3 причем в пробке все нормально и потом еще O/D стало мигать, еле до дома доехал на скорости 40-50...

А зачем тут сервис... У вас проблема в датчике селектора. Это такая фигня с фишкой под воздушным фильтром.  Купите новый или почистите свой

этот датчик я видел, все думал, что это за датчик))) неужели все так просто? а датчик просто снимается? без премудростей?

Там, помимо болтов (на 8, вроде бы), есть защёлки, которые забиваются пылью. На них нужно нажимать чем-то типа отвёртки. Я минут 10 ковырялась, как-то сняла. Для доступа к датчику снимала короб воздушного фильтра и аккумулятор. Главное - не переусердствовать и не сломать эти защёлки  Не забудьте почистить и сам разъём.

Ясно, всем спасибо, будем заказывать, пробовать...а то я уж думал на капиталку попал))

@Bittner как результаты? тоже похожая проблема, 1-2 переключаются нормально, третья не с первой попытки и загорается OD/OFF

В соседней ветке по АКПП прочитал

А лампочка OD/OFF нчинает мигать???

Похоже , что "накрылась":

1. Муфта диррект, тогда должна проскальзывать - передача при переключении на 3-ю или ее просто уже заклинило, тогда будет рывок;

2. Соленоид шифтовый или его подклинивает или подклинивает клапан 2-3, тогда будет тыкаться, может подклинивать соленоид EPS.

Лучше сначала продиагностировать и что скажет диагнстика, какая ошибка.

Если ошибок нет, снять гидравлический блок, разобрать и все проверить, промыть , притереть половинки и собрать.

Что то не хочется в сервис ехать.

Поменял датчик положения селектора АКПП, все исчезло, отлично бегает, все четко переключает, всем спасибо!