Пинки Акпп

Всем здравствуйте , недавно приобрёл моню 2013 года 2.3 автомат 6 ступ. Столкнулся с такой проблемой, что при переключении с Р на R или D происхатят толчки , но не постоянно заметил в основном когда машина стоит под наклоном не важно каким , при включении передачи происходит как бы небольшая задержка если не подождать полного включения и начать движение то происходит пенок , пенается ещё когда к примеру двигаешься со скоростью 20 км накатом потом нажимаешь на газ то происходит пенок , но тоже не всегда , на типтронике все ок все переключается , подскажите пожалуйста в чем причина и к чему готовиться может у кого было такое .

Масла уровень проверь.

А пол наклоном это нормально если ручником не пользуешься.

Масло вроде в норме .

Причин может быть много. Первая -это качество АТФ. Вторая это уровень АТФ ( как правило смотрят на прогретом заведенном двигле и температуре +80 на ровной площадке). Дергать может так же когда начинаете движение , а коробка еще холодная и не прогрелась. Ну и как писалось в предыдущем посте , если авто стоит под горку и не на ручнике , а на паркинге(что ни есть правильно), то происходит своего рода пинок, потому что в этом положении коробас стоит под нагрузкой. Но как показывает практика на асиновских коробках легкие пинки при трогании вперед/назад это считается в приделах допустимого.

_{Была такая проблема, ( в моем случае чуть ли не удары особенно да при парковке под наклоном)}

_{Решалось сначала так при парковке, 1. тормоз 2. нейтраль, 3. ручник 4. паркинг.}

_{Вроде бы стуки такие уходили.}

_{Ну а проблему решил полностью заменив нижнюю опору акпп (гитара)}