Стоит ли покупать Форд Мондео V ?

Да ладно ?

Ну, 7.4 до сотни(заявлено), она конечно так не поедет , как и наши 240 за 7,9.

Вот представь себе да))) форд солиднее , серьезнее, дороже на глаз))

Шош ты его обсираешь то во всех темах ?! 

Шош ты его обсираешь то во всех темах ?! 

))))))))))))

Шош ты его обсираешь то во всех темах ?!

А я бы Стрингера и за 1.5 ляма не взял, вот лично мне он не нравится, как и весь корейский автопром... На фордах езжу уже 6 лет, за это время я понял одну прескорбную вещь, что тенденция у компании и курс выбран не верный. Мондео хороший автомобиль, в нынешнем исполнении, как он есть, но рекомендовать к покупке его я бы не стал, как бы это странно не прозвучало...

Да уж, прикладная психология дело тёмное.

На фордах езжу уже 6 лет

Салага! :-)

10 лет Форду подарил :-) Конечно, начиная с Фокуса 2R для жены! :-)

Жаль - марка уходит в небытие с ее новой стратегией.

Но найти что-то новое будет трудно.

Смотрю в сторону Genesis - от 2,5 млн. Другой вариант - Vlovo, V90...

Салага! :-)

10 лет Форду подарил :-) Конечно, начиная с Фокуса 2R для жены! :-)

Жаль - марка уходит в небытие с ее новой стратегией.

Но найти что-то новое будет трудно.

Смотрю в сторону Genesis - от 2,5 млн. Другой вариант - Vlovo, V90...

спору нет, зеленый я еще, однако в том, что стратегия компании загнать себя в глубокую жо...у мне не нравится, от того и нет желания больше покупать Форд, но что выбрать дальше, тоже сложно конечно, хотя были бы деньги, думаю выбор был бы не столь мучительный  

Даже при наличии средств - выбор теперь будет мучительный! :-(
Форд был хорошим компромиссом... Что теперь - просто мука...

Kia, если по росту подходит, октава, если классом по ниже взять (а места все равно много). Мне киа не подошла именно по росту (упираюсь в усилитель стеклянной крыши головой). Октаву накрученную не смотрел, но может быть и зря. Суперб, особенно универсал, это лучший выбор был бы, но 2,5 млн...

спору нет, зеленый я еще, однако в том, что стратегия компании загнать себя в глубокую жо...у мне не нравится, от того и нет желания больше покупать Форд, но что выбрать дальше, тоже сложно конечно, хотя были бы деньги, думаю выбор был бы не столь мучительный

А я вообще 14 лет на мондюках. Но вопрос от этого не меняется... что делать? Что брать?

Все зависит по большему счету от финансов, чтобы прыгнуть на класс выше, нужно гораздо больше денег, чем когда то стоил даже Мондео, а выбор он всегда есть

Хочется обратно, на кроссовер, но да, при нынешних ценах это скорее мечта. А рассматривать небольшие машинки типа Кашкая, не готов, да и Кашкай на полном приводе от 1млн 400т.

но да, при нынешних ценах это скорее мечта. А рассматривать небольшие машинки типа Кашкая, не готов, да и Кашкай на полном приводе от 1млн 400т.

Без полного привода что машина не машина? Как же вы тогда на мондео ездили?

За 1.6-1.7  можно спотрейдж взять или икстрейл , сейчас мондео столько же стоит.

Без полного привода что машина не машина?

p.s. Спортэйдж и Хитрила не однокласники, к слову.

p.s. Спортэйдж и Хитрила не однокласники, к слову.

Почему? вроде позиционируются как одинаковые , да разница и в цене 100-150 всего.

иначе теряется вся идея кроссовера, клиренс далеко не всё. На Мондео езжу прекрасно, всем доволен, но тут нюанс-он не кроссовер. 

Какая еще может быть идея в кроссовере кроме высоты посадки? Кроссовер это не машина для бездорожья и грязи.

вроде позиционируются как одинаковые

У Спорта длина-4480мм и база 2670мм

У Хитрилы длина -4640 мм и база 2705 мм, что при нынешнем разделении по классам вполне ощутимая разница, даже база не столь важна, разница в длине 16 см.  Примерно такое различие между семейным классом и бизнесом.

Какая еще может быть идея в кроссовере кроме высоты посадки?

Повышенная проходимость , именно эта главная идея кроссовера, не танковая, а повышенная, что одним увеличением клиренса не добиться. Сосед мой купил Хайлендер на моноприводе и не раз уже пожалел, к тому же машина тяжелая.

У Спорта длина-4480мм и база 2670мм У Хитрилы длина -4640 мм и база 2705 мм, что при нынешнем разделении по классам вполне ощутимая разница, даже база не столь важна, разница в длине 16 см.  Примерно такое различие между семейным классом и бизнесом.

Посмотрел размеры кроссовера от мерседеса гла длина 4417 а база 2699 , получается он по длине еще меньше спорта , так он еще хуже? Вообще хлам?

@cansel,

получается он по длине еще меньше спорта , так он еще хуже? Вообще хлам?

Я конечно понимаю, выходные, но ....

Вы сами сделали дурацкий вывод и сами же этому удивляетесь.  Я сказал, что Спортедж и Хитрила не одноклассники, допустим я даже ошибся и они одноклассники,где мля тут про хуже и хлам?! 

@Kano,

Вывод хлам то простой , если спортейдж на клас ниже икстрейла , а по вашей методике измерения гла еще ниже спортейджа , получается он где то в районе соляриса?

Даже при наличии средств - выбор теперь будет мучительный! :-(

Форд был хорошим компромиссом... Что теперь - просто мука...

Kia Optima/Hyundai Sonata из одноклассников. Kia Cerato классом ниже. Может Фокус бы еще рассмотрел универсал, но на нынешний ценник как на Мондео.

Еще бы корейцы автодальний прикрутили (в той же Финке на Оптиму есть) и отличные тачки

если спортейдж на клас ниже икстрейла , а по вашей методике измерения гла еще ниже спортейджа , получается он где то в районе соляриса?

Эмм, во первых не по моей , а по европейской методике:

http://avtomobilabc.ru/teoriya/klassy-avtomobilej.html

Во вторых , класс автомобиля никак не характеризует его качество. И "если" ГЛА меньше Спортейджа и попадает в более низкий класс, это просто это и значит, в контексте "низкий" на значит худший.  Вы вообще понимаете о чем я ? Сходите по ссылке( первая попавшаяся). И всё равно , это некие условности придуманные для удобства, однако мы привыкли к гольф классу, бизнес классу итд.  

Kia Optima/Hyundai Sonata из одноклассников. Kia Cerato классом ниже.

По удивительным выводам камрада cansel-Серато говно.))

Серато говно.))

Еще какое , ездил пару раз пассажиром , хоть какой то разницы в комфорте по сравнению с рио из такси не заметил.

Эмм, во первых не по моей , а по европейской методике:

Вы вообще понимаете о чем я ?

В общих чертах понятно , не только в нашей стране любят длиной мерятся.

Ну тогда и толку то от них? Очередная маркетинговая хрень?

Очередная мАркетинговая хрень , к которой мы привыкли и с помощью которой классифицируем автомобили. 

 

Еще какое , ездил пару раз пассажиром , хоть какой то разницы в комфорте по сравнению с рио из такси не заметил.

Бухой небось ездил, если разницы не заметил...