Сложная ситуация

Ситуация такая, был произведён кап ремонт двигателя с заменой всех прокладок и агрегатов. При заводке двигателя сразу набирает 3500 тыс оборотов и держит, валит черный дым с выхлопа (богатая смесь), начинаешь ездить на таких оборотах и они постепенно начинают падать и доходит до того что двигатель не тянет. Выключаешь зажигания прям на ходу и включаешь его, опять 3500 оборотов и сам газует на скорости, так же во время езды падуют обороты (может километров 7-10 проедешь) и опять двигатель не тянет, этот процес вечный

Менял МАФ, чистил КХХ, прозванивал ДПДЗ и ДТОЖ все в порядке, в сервисе смотрели подсос воздуха - тоже нет, куда копать не знаю. Читал все темы о плавающих оборотах, но такого случая так и не нашёл

Ситуация такая, был произведён кап ремонт двигателя с заменой всех прокладок и агрегатов. При заводке двигателя сразу набирает 3500 тыс оборотов и держит, валит черный дым с выхлопа (богатая смесь), начинаешь ездить на таких оборотах и они постепенно начинают падать и доходит до того что двигатель не тянет. Выключаешь зажигания прям на ходу и включаешь его, опять 3500 оборотов и сам газует на скорости, так же во время езды падуют обороты (может километров 7-10 проедешь) и опять двигатель не тянет, этот процес вечный

Менял МАФ, чистил КХХ, прозванивал ДПДЗ и ДТОЖ все в порядке, в сервисе смотрели подсос воздуха - тоже нет, куда копать не знаю. Читал все темы о плавающих оборотах, но такого случая так и не нашёл

круто собрали

круто собрали

Собрали отлично, здесь проблема явно с инжектором и с сигналами от мозгов

@Anton99,Метки ГРМ? Распредвалы перепутаны? Фишки датчиков перепутаны? (при огромном желании фишку ДТВВ можно дотянуть до ДТОЖ)

Изменено 26 сентября, 2017 пользователем twik

Собрали отлично, здесь проблема явно с инжектором и с сигналами от мозгов

если все отлично то какого у тебя машина не едет

Чет мне так кажется у него подсос воздуха

 

ВУТ подсоединены?

Высокие обороты 3500 кхх не наберёт, подсос нужно смотреть.

Высокие обороты 3500 кхх не наберёт, подсос нужно смотреть.

Закономерность в том что, после определённого количества времени обороты спадают (машина не тянет и подтраивает, жмёшь на газ, а она не набирает обороты).

Глушу авто, завожу , опять поднимается до 3500

@Anton99,Метки ГРМ? Распредвалы перепутаны? Фишки датчиков перепутаны? (при огромном желании фишку ДТВВ можно дотянуть до ДТОЖ)

Ребята опытные, перебирали не один десяток таких фордов. А найти в чем проблема так и не смогли

Чет мне так кажется у него подсос воздуха

 

ВУТ подсоединены?

Что такое ВУТ? И ещё, где к дросселю прикручивается пластиковая крышка откуда поступает воздух - она держится на двух шпильках за места четырёх

было такое после переборки.вакуум трубку на тормоза надели?

чет мне так кажется, это пишет нам ремонтник, который не может сделать машину и отдать хозяину

Изменено 26 сентября, 2017 пользователем visla

чет мне так кажется, это пишет нам ремонтник, который не может сделать машину и отдать хозяину

Нее, просто мне машину так отдали и я хочу все таки найти причину

было такое после переборки.вакуум трубку на тормоза надели?

Прям в точности как у меня? Куда это трубка надевается и откуда она идёт? Изменено 26 сентября, 2017 пользователем Anton99

Нее, просто мне машину так отдали и я хочу все таки найти причину

Прям в точности как у меня? Куда это трубка надевается и откуда она идёт?

как так отдали не сделав машину отдали че за ремонтный калхоз?

 

 

 тебе про вут 3 раза написали

 

трубка пластиковая  от вут до коллектора в низу  рядом с со стартером

как так отдали не сделав машину отдали че за ремонтный калхоз?

 

 

тебе про вут 3 раза написали

 

трубка пластиковая от вут до коллектора в низу рядом с со стартером

Я спросил что такое ВУТ

Я спросил что такое ВУТ

тебе же написали выше

ВУТ- Вакуумный Усилитель Тормозов

Изменено 26 сентября, 2017 пользователем охотник

тебе же написали выше

Как я понял это трубка идущая от корпуса термостате к впускному коллектору ?

ВУТ- Вакуумный Усилитель Тормозов

Спасибо

Как я понял это трубка идущая от корпуса термостате к впускному коллектору ?

нет

 

от тормозного усилителя  к впускному коллектору вниз

нет

 

от тормозного усилителя к впускному коллектору вниз

Спасибо, посмотрю и отпишу

 

 

Ребята опытные, перебирали не один десяток таких фордов. А найти в чем проблема так и не смогли

От глупых ошибок и "замыленого" глаза не застрахован никто.

Как я понял это трубка идущая от корпуса термостате к впускному коллектору ?

А вот после этого мне кажется причину не найдёшь.

А вот после этого мне кажется причину не найдёшь.

почему не найдеш  отдать туда где делали

Как может трубка от корпуса термостата идти во впуск?