Обрыв провода питания катушек зажигания.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Вчера столкнулся с проблемой обрыва провода питания катушек зажигания.

Машина несколько раз глохла на ходу, но через несколько минут заводилась, как ни в чем не бывало. На третий раз заводиться перестала.

Посмотрел ошибки. Выдала неисправность четвертой катушки и нарушение питания первых трех, плюс отсутсвие согласования коленвала и распредвалов. Скинул клему с акб, осталась только ошибка по рассинхронизации. Закрались мысли о самом плохом - обрыве или перескакивании цепи ГРМ.

Четыре часа танца с бубнами, замерами компрессии, давления топлива и т.д. привели к следующему результату:

На катушки зажигания приходят два провода. Один - управляющий, на который подают питание мозги в момент воспламенения, второй - питающий идет с 12 предохранителя в блоке предохранителей под капотом. В блоке питание было, до катушек не доходило. Где-то в косе переломился. Кинул времянку на прямую - завелся как часы.

Отсюда вопрос - если кто сталкивался с такой проблемой, где в косе вероятнее всего обрыв? В каком месте? Не хочется полностью перебирать всю косу от блока предохранителей до катушек.

Заранее благодарен за подсказку.