Как правильно вывешивать передок для ремонта

Добрый день! Читал много тем, но ничего толкового так и не нашел по этому вопросу.
Нужно поддомкратить машину и поставить на опоры для ремонта снизу. Но как это правильно сделать, под что подставлять опоры? 
Опоры такого типа 

Я под лонжероны кладу шпалы.

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

Я под лонжероны кладу шпалы.

 

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

Какие шпалы?

Какие шпалы?

Ну или не шпалы это, я точно не знаю. Друган подогнал два чурбака высотой 450, от них пахнет смолой, вот.

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

Деревянные

Ну или не шпалы это, я точно не знаю. Друган подогнал два чурбака высотой 450, от них пахнет смолой, вот.

 

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

Я купил такие спец опоры как на фото, но что то боюсь что такой своей формой они только проломят лонжероны

Я купил такие спец опоры как на фото, но что то боюсь что такой своей формой они только проломят лонжероны

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

Под лонжероны доску, а вообще они за порог цепляются, и форма как раз для этого, а не за лонжероны.

 

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

порог гнилой давно))

Брусок под ланжерон желательно ближе к переду они там поживее будут сам так вывешивал.

Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk

Нужно поддомкратить машину и поставить на опоры для ремонта снизу

Чё всетаки приговорил двигатель .после перегрева?.и если спрашиваешь как поднять передок.но для каких целей?в чем заключаеться  поднятие.

Чё всетаки приговорил двигатель .после перегрева?.и если спрашиваешь как поднять передок.но для каких целей?в чем заключаеться  поднятие.

пока тфу тфу тфу, просто я пока печку впуск и выпуск шлангом под капотом закольцевал, и ее как бы теперь нет (летний временный вариант), а хочу сделать по нормальному, поменять шланги и трубку, а для этого под машиной нужно лежать

@Sam Strike,

Ну это хорошо.что с двигателем  обошлось.теперь по поднитию.в не коем случае не подымать  машину .под кпп и двс.порвешь подушки. только подымать и ставить опоры под подрамник.хоть спереди .хоть с зади.главный нюанс.для этих целей подымать двумя домкратами. сразу .так как если подымать одну сторону .а после другую машина может сьехать в сторону и упасть.  слишком вес большой. как подымишь ставь упоры(фото) либо пни.только не кирпичи.

@Sam Strike,

 

Ну это хорошо.что с двигателем  обошлось.теперь по поднитию.в не коем случае не подымать  машину .под кпп и двс.порвешь подушки. только подымать и ставить опоры под подрамник.хоть спереди .хоть с зади.главный нюанс.для этих целей подымать двумя домкратами. сразу .так как если подымать одну сторону .а после другую машина может сьехать в сторону и упасть.  слишком вес большой. как подымишь ставь упоры(фото) либо пни.только не кирпичи.

то есть можно поддомкратить ее за подрамник где морда по центру, и всунуть по бокам под подрамник 2 опоры, а потом на них отпустить?

то есть можно поддомкратить ее за подрамник где морда по центру, и всунуть по бокам под подрамник 2 опоры, а потом на них отпустить?

Я подымал двумя домкратами спереди за подрамник 2-х тонниками.опоры ставил сзади  подрамника .где болты крепления.чтобы удобно было под низом .и не чего не мешало.одним домкратом геморно .может п...ца.и наеб..ь радиатор .и.т.д.решение за тобой.я пользуюсь .если машина на колесах я пользуюсь самодельной переносной эстакадой. можно два пня .и.т.д.и пару досок толщиной около 100мм.

Хорошая тема!) думал такую замутить только из дерева