Загорается "Двигатель не исправен" важно не "check engine"

Заменил. Теперь моня здорова. не машина... самолет!!!

Клапан управления турбиной

Примерно так. Точно номер вечером могу отписаться

вот этот клапан

если както поможет

если както поможет

А у меня "самовыличилось". Не знаю пока или совсем. С месяц уже не выскакивает сообщение.

А у меня "самовыличилось". Не знаю пока или совсем. С месяц уже не выскакивает сообщение.

Всем привет. Первое, что надо сделать - это поменять заправку. Если после запрвки проехали 5-10 км и вдруг выскочила эта ошибка - остановитесь, выключите зажигание, постойте 3-5 мин., заведите двигатель, подождите 2 - 3 мин.

Если надписи нет, то вычеркивайте из списка эту заправку!"

Привет!

Парни, кто и как боролся на атмосфернике с этим?

Залил 95-й на Газпром (впервые за несколько лет). Всегда пользуюсь подсолнухом. 

Выскочила аналогичная ошибка. Без чек енжина.  Поймал две ошибки:

P2110  (типа принудительное снижение оборотов дросселем)

P0607 (что-то связано с блоком управления двигателем)

Проявляется вибрацией двигателя сразу перед индикацией ошибки. Типа троения и - потеря мощности. Глушу мотор. Завожу. Ошибка исчезает. Машина едет ровно. Так было вчера.

Сегодня ошибка появлялась раз 5 за короткую поездку.  Причем она появляется и без запуска двигателя. Достаточно зажигание включить.

Погуглил. Чаще всего приговаривают к замене ЭБУ, блок СРМ. Ошибка P0607 при этом первична. То что дроссельная заслонка реагирует -это следствие. На плате микросхемы появляются естественные повреждения (не знаю как правильно выразиться), короче, из-за старости -контакты рассыхаются )). Симптомы обостряются при похолодании. Летом, когда жарко может все работать как часики.

Так что, скорее всего, смена заправки -совпадение.

 

Залез под капот, снял защитную крышку двигателя и справа от него вот что обнаружил

 

 

Трещина в пластике (элемент 1) и пимпочка (элемент 2) была вытянута вправо на металлическом стержне.

 

Что это? И могло ли это повлиять на ошибки. Пимпочку прижал плотно. Завелся потом раза 3. Ошибок нет. Может быть совпадение. Но трещина смущает 

 

это клапан управления заслонками нижнего ряда впускного коллектора

положение пимпочки 2 роли не играет

если трещина тебе не приснилась, то клапан надо менять, но сдается мне что никакой трещины там нет

если трещина тебе не приснилась, то клапан надо менять, но сдается мне что никакой трещины там нет

Специально покрупнее щелкнул. Трещина идет вдоль маркировки на пластике. видно же)

Специально покрупнее щелкнул. Трещина идет вдоль маркировки на пластике. видно же)

это область обмотки клапана, если там трещина то обязательно должна быть ошибка по нему

нет ошибки, нет трещины

это область обмотки клапана, если там трещина то обязательно должна быть ошибка по нему нет ошибки, нет трещины

ну так может ошибка как раз есть. Универсальная P0607

В общем проблема прогрессирует. Никто на сервисах не может помочь. А начиналось тоже  с редким выпадаем ошибки, которая лечилась перезапуском двигателя.  Со временем интервалы между появлением проблемы стремительно уменьшались.

Теперь каждая поездка начинается с дичайшего троения  на холодную с выпадением надписи "Двигатель неисправен" и ошибками P0607 и P2110.  По мере прогрева двигателя троение уменьшается. Перезапуск двигателя не помогает теперь вообще. Точнее, может помочь минут через 20 от начала движения. 

Исключили свечи, катушки, высоковольтные провода, дроссельный узел, приборку, форсунки, плохой бензин 

Замена блока РСМ мера крайняя, дорогостоящая и без гарантии, как я понимаю.  К официалам пока не ездил. Эти заведут балалайку: дроссельный узер под замену, форсунки промыть, акумулятор поменять, бла-бла-бла.  

В общем , пока в прострации 

Теперь каждая поездка начинается с дичайшего троения  на холодную с выпадением надписи "Двигатель неисправен" и ошибками P0607 и P2110.

В любом случае искать вменяемый сервис.

спасибо. 

Самое интересное, что в случае замены ЭБУ блок сложно теперь найти за вменяемые деньги. От 25 т.р. без каких-либо проверок на авито предлагают.  На вид в объявлениях -как будто его достали только что из ведра с соляркой. Свой доставал -блестит как новый.

Как понять, блоки с какими кодами также могут подойти на мою моньку?

Уж очень редок сейчас "родной" мой 5AZG 6G91-12A650-CG   (ESU - 412)