Муки выбора

Вчера смотрел мурано. Ну что сказать, внешне ничего вроде, внутри всё примитивно топорное, шкода октавия. Убила жуткая именно вонь пластика. Кнопки подогрева сидений один в один перекочевали с хтрейла 08 года))) Короче по мне полная жесть за 2.3млн.

 

Ниссан Мурано? При наших ценах на бензин? Хотя не зря говорят, что на каждый товар найдется покупатель.

Ниссан Мурано? При наших ценах на бензин? Хотя не зря говорят, что на каждый товар найдется покупатель.

А я о нем ничего не знаю, про расход. Был у дилера ниссан. Вот и полазил по нему. Но как говорится, даже тест драйв не нужен, не моё, не понравился

 

 

Ниссан Мурано? При наших ценах на бензин?

А что смертельного то? 

Если человек покупает авто за 2 ляма - то бензин наверно не самое страшное.

А что смертельного то? 

Если человек покупает авто за 2 ляма - то бензин наверно не самое страшное.

Не нужно додумывать за других. Человек ничего не покупает. "Просто полазил по нему".

 

 

Не нужно додумывать за других. Человек ничего не покупает. "Просто полазил по нему".

Я наверно немного больше знаю данного человека... и его возможности 

По этому и...

 

И не суть, разговор про уважаемого @chernich, или любого покупателя Мурано - от этого цена авто не изменится. Собственно улыбает покупка за пару лямов и дальше обсуждение - что расход больше на пару литров.

Я наверно немного больше знаю данного человека... и его возможности 

По этому и...

 

И не суть, разговор про уважаемого @chernich, или любого покупателя Мурано - от этого цена авто не изменится. Собственно улыбает покупка за пару лямов и дальше обсуждение - что расход больше на пару литров.

 

Тут себя до конца не знаешь, а у тебя всё так запросто.

Я просто почитал сообщения @chernich и вижу, что он много ездит, поэтому нужна просторная, понтовая, но экономная в обслуге и содержании тачка. Его Мондео достал своим аппетитом, а уж Мурано в данном случае совсем ни о чём.

 

 

поэтому нужна просторная, понтовая, но экономная в обслуге и содержании тачка.

Что то совместил несовместимое...

А что тут несовместимого ты узрел?

Любой приличный универсал с дизельным двигателем - вот и решение этого вопроса.

Фольксваген Пассат Вариант, к примеру.

Хотя можно и кроссовер рассмотреть. Дизельный Тигуан в 150 лошадок, тоже неплохая партия, 1,9 млн.рублей за вышеуказанный Тигуан вполне себе ничего. Хотя насчет цен, это я по себе сужу, для @chernich может и дизельный Мерседес GLC 350e 4MATIC не предел, уж ты-то знаешь возможности своего друга, @Шем, поэтому вариантов масса.

 

 

А что тут несовместимого ты узрел?

1. Понтовая... - это как минимум из первой европейской тройки, дальше спорткупе, Лексусы, Инфинити или...

 

2. Экономная в обслуге и содержание - это Солярис, Рио, Гранта...

 

И кстати нет ни чего понтового в универсале Пассате, при том она не самая просторная, тем более вообще ни разу не экономная в обслуге - поскольку ЗЧ - стоят не муку, а надёжность не Тойоты...

 

Дизель - за исключением, меньшего расхода - больше нет ни каких моментов в его общей экономической выгоде или дешевизне.

 

А тот же Тигуан за 1.9 ляма - это прикольно, по сути Форд Фокус (хотя тот покрупнее даже внешне) на высокой платформе - мелкая, тесная машина - по цене чугунного моста. Вообще не класс ФМ-5 и близко не стоял к классу не Мурано. Я бы ещё понял Туарег, Ауди Q7 или им подобные - да можно на дизеле, если это принципиально - тут вопрос индивидуальный.

 

Единственное не экономные в обслуге, но зато наверно понтовые и точно просторные внутри.

 

И вообще, для того, что спорить, какой бутерброд вкуснее - надо ищущему сперва обозначить класс авто и необходимые характеристики, вернее - что важно в первую очередь, поскольку спор - какая корова лучше, он по сити - только так по дружески поболтать, при том результат не важен

 

У каждого свой взгляд на машины, на их основные характеристики - у каждого своё, что важно в машине...

 

Для меня например расход топлива вообще не несёт ни какой смысловой нагрузки, как впрочем и стоимость ЗЧ по большому счёту... а для кого то  - это основа всех основ. Сколько людей - столько мнений.

@Шем,ни о чём.

Езжу на мондео 4 200 л.c.

Стал немного перед странным выбором - новый мондео в топе на 240 л.c. стоит 2 100 000 (с допами), новая ауди а6 на 190л.c. дилер предлагает   за 2 000 000 - мондео будет немного более навороченный - боковые папоротники самостоятельная парковка, sync 3

Уважаемые форумчане что лучше взять? Остаться верным бренду или купить ауди?

Аудюха получше будет.

 

 

А что смертельного то?  Если человек покупает авто за 2 ляма - то бензин наверно не самое страшное.

Поскольку езжу на дальние расстояния для меня важно не столько стоимость топлива, хотя и задумываюсь об этом в последнее время, сколько то, как часто нужно останавливаться для дозаправки, поэтому езжу на дизелюхе. В принципе из мск до брестской области доезжаю с остатком около 10 литров в баке. А так да, согласен с тобой, что понтовая и дешевая в обслуге - это из раздела на втором этаже.

Дизель пользуется спросом.

http://www.motorpage.ru/magazine/news/v_rossii_vnov_poljubili_dizelnie_avtomobili.html

Но предложений кот наплакал.

сколько то, как часто нужно останавливаться для дозаправки

Да, с этим абсолютно согласен... вот честно - без какого либо пафоса - но вспоминаю свою первую иномарку - Вольво 460, с теплотой в душе - ровно 10 литров на сотню грубо 500 км по городу без проблем и ещё 10 литров в баке... на АЗС заезжал конечно, но не часто... купил Мондео - уже 13-14 литров - бак всего плюс 1 литр  - то есть уже километров 350 и на АЗС, 150 км - как корова языком... 

 

А когда купил Опирус - ну это вообще пиндец - по началу даже бесило, сейчас привык... 280 км - это край... как говорится отважно

 

Но у меня, если честно претензия не к расходу - а к размеру бака - 70 литров - это стёб, поставили бы 100 литров - я бы был рад... 

 

 

Но у меня, если честно претензия не к расходу - а к размеру бака - 70 литров - это стёб, поставили бы 100 литров - я бы был рад... 

Помнится в 90-х у меня  в шохе доп.бак в багажнике стоял, литров на 50. 90 литров под задом давали ощущения безостановочной езды на долгие годы  . Рекомендую!

Помнится в 90-х у меня  в шохе доп.бак в багажнике стоял, литров на 50.

 

Тоже на шахе,тоже в 90ые,только под газ)))

Кстати Шем,чем тебе газ чужд?Как-никак в газовой столице живешь

 

 

Кстати Шем,чем тебе газ чужд?Как-никак в газовой столице живешь

Ну во-первых - куда я баллон запихну? У меня же Опирус - а не Газель  хотя и Газель есть 

Выкидывать запаску или багажник превращать в хранилище баллона - ну его на... 

 

Во-вторых - динамика на газу, чуть хуже - хоть споры про поколения оборудования не стихают... 

 

В третьих - вот реально кусок гимора - специально сайгачить по ГАЗС - коих в Питере не на каждом углу, как например тех же Шелл... Я еду в свои владения - какой дорогой бы не ехал - везде по пути Шелл... 

 

И как бонус - бомба в багажнике - развлечения для настоящих мужиков... я конечно мужик, даже настоящий - но не такой экстримал 

 

А как же без меня бензиновая отрасль? Загнётся же  я же езжу только между заправками  Я обязан быть спонсором нефтянки... 

Но у меня, если честно претензия не к расходу - а к размеру бака - 70 литров - это стёб, поставили бы 100 литров - я бы был рад... 

поиздевайся тут... На Тушкане с расходом по городу минимум в 14 литров, размер бака всего 42 литра. А ему 70 мало. 

 

 

поиздевайся тут... На Тушкане с расходом по городу минимум в 14 литров, размер бака всего 42 литра. А ему 70 мало.

А я всегда говорил - сабакоеды - извращенцы

Надо было вообще литров на 10 сделать, по типу сменных картриджей

Привык к мондео, сложно найти что то достойное, эта тема помогает!

Взял шкоду кодиак дизельный после фм4 200 л.с., просто счастье, парковка к бордюру больше не проблема))

Владел и моней и А4 олроуд!Ну что сказать-разные по характеру машинки то!Ауди без полного привода простой седан!

 

Только что, Водила сказал:

Ауди без полного привода простой седан!

А с полным приводом, что она не просто седан?

самолет

 

15 часов назад, Водила сказал:

самолет

Для самолёта и ДВС нужен соответственный... Да и то - весь самолёт только после сил так 250-ти и при  разгоне с места - это я про полный привод... а дальше без разницы какой провод.