Помогите открутить болты крепления заднего тормозного супорта на универсале.

Помогите открутить болты крепления заднего тормозного супорта на универсале. Мондео2 - 1997г.

 

Уже на двух сервисах отказались менять задние тормозные диски т.к. не берутся откручивать болты крепления супорта. Там к ним доступ затруднен (в нише) и головка со звездочкой. Подозреваю, что предыдущие ремонтники сорвали звездочки и закрутили их на место как там и былО.

 

Посоветуйте метод удаления этих болтов, а так же номер для их замены. Смотрел в Elcats не смог понять где они.

Когда менял диски открутил без особых проблем инструментом из набора Forse. Класс болтов там 9.10, сорвать шлицы надо постараться. Если ситуация безвыходная - максимально очистить Торксы от грязи и ржавчины, взять нормальный торкс и подогреть горелкой скобу в местах резьбы болтов. Только с горелкой аккуратно, там бензобак недалеко.

Помогите открутить болты крепления заднего тормозного супорта на универсале. Мондео2 - 1997г.

Уже на двух сервисах отказались менять задние тормозные диски т.к. не берутся откручивать болты крепления супорта. Там к ним доступ затруднен (в нише) и головка со звездочкой. Подозреваю, что предыдущие ремонтники сорвали звездочки и закрутили их на место как там и былО.

 

Посоветуйте метод удаления этих болтов, а так же номер для их замены. Смотрел в Elcats не смог понять где они.

Друг во первых в этот сервис больше ни ногой ни колесом,во вторых надо одевать звезду если хоть чуть чуть грани цепляют то бери молоток постукивай и срывай только не сильно дави на ключ!

Не помогло тогда погрей его

Ну и крайний случай - обрезать защитную резинку и приварить большую гайку (на универсале это реально, в отличие от седанов и хетчей). Но тут возникает другая проблема - где взять новую направляйку. Я так и не смог найти в продаже, хотя потратил много времени. В некоторых каталогах пишут - заднего суппорта, а на фото обычная с переднего.Так что если кто знает как приобрести буду очень благодарен.

Ну и крайний случай - обрезать защитную резинку и приварить большую гайку (на универсале это реально, в отличие от седанов и хетчей). Но тут возникает другая проблема - где взять новую направляйку. Я так и не смог найти в продаже, хотя потратил много времени. В некоторых каталогах пишут - заднего суппорта, а на фото обычная с переднего.Так что если кто знает как приобрести буду очень благодарен.

Задние только с кронштейном,а пластмаски на конце в ремкомплектах продаются!

Тоже столкнулся с этой проблемой. Не могу открутить нижний болт,торх проскакивает,доступа нет. Греть не пробывал. Уже думаю болгаркой обрезать скобу суппорта....

49 минут назад, Денис Пестерников сказал:

Тоже столкнулся с этой проблемой. Не могу открутить нижний болт,торх проскакивает,доступа нет. Греть не пробывал. Уже думаю болгаркой обрезать скобу суппорта....

приедь в сервис и навари гайку на болт

Гайку не навариш,так как нет доступа,болт в "колодце"...Ещё варианты?

7 минут назад, Денис Пестерников сказал:

Гайку не навариш,так как нет доступа,болт в "колодце"...Ещё варианты?

фото выкладывай

13 часов назад, Денис Пестерников сказал:

Гайку не навариш,так как нет доступа,болт в "колодце"...Ещё варианты?

Там не шестигранник а звезда,заметил?

Вот этот болт,его видно как он глубоко

Сверли. Сверло 3мм в стык резьб болта, потом проливай вдшкой или ортофосфорной и выкручивай. Для облегчения задачи можно рассверлить углубление под торкс для использования экстрактора.

Чтобы его высверлить,надо пол задней подвески разобрать... Может проще срезать скобу суппорта вместе с болтом?

21 минуту назад, Денис Пестерников сказал:

Чтобы его высверлить,надо пол задней подвески разобрать... Может проще срезать скобу суппорта вместе с болтом?

все зависит  от тебе . купи сразу тогда скобы  если пилить будеш

Заказал с разборки скобу и болты.

 

Болты лучше на новые поменять и под нормальную головку. И резьбу метчиком прочистить.

Да и хз чего там разбирать, точно уже тонкостей не помню, но совершенно точно ничего не разбирал.

Как минимум,там мешает пружина, чтобы подлезть к болту. Новых болтов в каталоге не нашёл,по ходу они вообще не продаются

Да возьми любые в тазомаге, вроде м10(12)х1.5, ток не сыромятину. И сверлить нужно с улицы, там где хвост болта.

Изменено 19 октября, 2018 пользователем Joey

Болт не сквозной,и на улицу не выходит. А наугад сверлить,это не выход.

Вот и закончилась эпопея с откручиванием болта! Сегодня сдался на СТО. Мастер на подъёмнике все разобрал,подготовил,нагрел место куда вкручивается болт газовой горелкой,потом ополоснул холодной водой из бутылки (я так и не понял для чего это),так сделал два раза,потом сдвинул скобу с места,и болт спокойно открутился. Ничего резать и сверлить не пришлось. Прогнал метчиком резьбу в скобе,поставил новые болты предварительно смазав их смесью нигрола с графиткой. Как-то так. Всем спасибо за советы и рекомендации.

Мля, я думал ты это делал....

Грел поливал он для того чтоб сыграть на эффекте расширения и разрушить кокс.

Да у меня даже и нечем было нагреть,только паяльная лампа,так я ней машину сожгу(:-

Так какие болты можно поставить взамен торексов, что держат скобу суппорта? Размер, шаг резьбы? 

В 20.05.2019 в 12:54, Amigo87 сказал:

Так какие болты можно поставить взамен торексов, что держат скобу суппорта? Размер, шаг резьбы? 

https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Ford-Rear-Caliper-Retaining-Pin-Kit-1024200-/272412261985

 

Там врятли кроме торкса что-то поместиться, верхний ещё можно закрутить под обычную головку,а вот нижний, тот в колодце,и там ограниченное пространство... Надо мерять.