Странно работет ESP

Доброго всем дня!

Являюсь счастливым обладателем ФМ-4 уже 2 года. Интересует ваше мнение, а может даже совет.

Очень сильно мешает,  постоянное вмешивание электроники, в управление автомобилем, особенно на подъемах и  в поворотах.  Выражается это, в  принудительном  «отключение педали газа», и мырганием  значка ESP на приборной панели.  Иногда, чтобы  въехать  в гору, отключаю ESP, но тут другая напасть начинается,  газ электронный, и контролировать  его  становится очень проблематично, малейшее нажатие поднимает обороты в облака.

Сравнивать мне есть  с чем, скажем  в Шкоде Октавия, я значок помощи ESP, вижу крайне редко, точнее не сколько раз , за 4 года эксплуатации.

Вопрос  на ТО задавал, говорят это нормально, но мне субъективно это нормальным не кажется. Отключение тяги в подъемах в лучшем случае просто бесит, в худшем  скатываешься назад, отключаешь ESP, и как умолешенный  на повышенных оборотах залетаешь  на гору.  К фокусам в поворотах привык, но сказать что мне нравится не могу. Опять же, в случае какой-то экстраординарной ситуации возможности вытянуть машину газом, просто нет.

По форуму поиском пробежался, ничего подобного не нашел, если что не пинайте, а тыкните носом)  Доброго всем дня!

@SidneyS, не мешай машине ездить. есп как есп, для обывателя работает более чем отлично.

мой опыт показывает, что если моргает ЕСП и это мешает, то значит что вы что-то сделали не так и машина тут уже не виновата.

@SidneyS, не мешай машине ездить. есп как есп, для обывателя работает более чем отлично.

мой опыт показывает, что если моргает ЕСП и это мешает, то значит что вы что-то сделали не так и машина тут уже не виновата.

Еще раз, я не мало ездил на автомобилях с  ESP, в частности очень много езжу на Октавии. Проблема у меня только с Мондео. Как в гору можно правильно заехать, если электроника душит газ?

езжу уже 8 лет. ваще никаких проблем.

может тогда стОит поискать другой авто? с этим ничего не исправить.

не вырывать же с корнем блоки ESP 

да. электроника душит газ при работающем ESP. это наверное для того что-бы в снег не зарывался.

живу на крайнем севере и ESP часто выручает не закопаться а проползти. а если откл. то зароешся тут же.

езжу уже 8 лет. ваще никаких проблем.

может тогда стОит поискать другой авто? с этим ничего не исправить.

не вырывать же с корнем блоки ESP 

да. электроника душит газ при работающем ESP. это наверное для того что-бы в снег не зарывался.

живу на крайнем севере и ESP часто выручает не закопаться а проползти. а если откл. то зароешся тут же.

Полностью с Вами согласен, если отключить ESP на данном автомобиле, то закопаешься точно. Но и засаживал я Мондео в грязи и снеге ни раз, забывая что еду не на октавии. В самом интересном месте, где нужно брать ходом, газ просто пропадал. И да гор у нас много, все-таки Южный Урал.

Я эту тему поднял, может у меня что-то с настройками или еще чего. Я еще пойму, если Вы скажите это машина для асфальта, тут парировать нечем. Но если она еще и для плоскогорья, тут уж извините меня. В инструкции нигде не написано, что по горам она ездить не должна.

да. электроника душит газ при работающем ESP. это наверное для того что-бы в снег не зарывался. живу на крайнем севере и ESP часто выручает не закопаться а проползти. а если откл. то зароешся тут же.

Хм,странно.Да,действительно,газ душит,но у меня наоборот зарывается в сугроб при работающей ЕСП.Как только отключаю ,начинает грести и выгребает,т.к. уже не задушена.Мне казалось ,что это как раз правильно.Теперь засомневался.У кого как???

На подъем по грязи хорошей не заедешь с esp, а отключая контролировать чрезмерный газ приходится игрой сцеплением

Вот по этому и ставят кнопку отключения есп... иногда сильно помогает, когда быстро отключить надо.

согласен. когда нужно резко отключить, кнопка выручает.

На подъем по грязи хорошей не заедешь с esp, а отключая контролировать чрезмерный газ приходится игрой сцеплением

Вот и я про то, но это по мне не нормально. Мало того что это не удобно, так еще и сцепление гробится. Если это штатная работа, что мы сделали инженерам форд, за что они так?

Кнопка я так понимаю на дорестайле была, сейчас отключение в меню спрятана, до которого еще добраться нужно.

Неделю ездил с оборваным АБС, без ЕСП ,соответственно.Кроме ,раздражающих лампочек на табло, глобальной разницы  не увидел.Из за чего "сыр- бор"?

Еще раз, я не мало ездил на автомобилях с  ESP, в частности очень много езжу на Октавии. Проблема у меня только с Мондео. Как в гору можно правильно заехать, если электроника душит газ?

Вообще-то...-задним ходом...)))

Вчера в полной мере ощутил на себе данную проблему, при подъеме на каменистой немного подмороженной дороге. В конце пришлось взять разгон и залететь по этим камням на скорости

ха, ребята, вам еще повезло, на полном приводе это полная шляпа......

одно !! из четырех колес проворачивается и ку-ку - идет сброс газа

из песка выбраться - только отключением еспи

Вчера в полной мере ощутил на себе данную проблему, при подъеме на каменистой немного подмороженной дороге. В конце пришлось взять разгон и залететь по этим камням на скорости Ответит

А проблема то в чём? Или кнопка отключения не на всех годах есть?

Робяты, есп не для оффроуда... главная Ее задача - вернуть авто на траекторию

Робяты, есп не для оффроуда... главная Ее задача - вернуть авто на траекторию

Не спорю, на дороге она работает неплохо

@clon76,Ага, я когда в снег залез , и она перестала ехать, сразу подумал - ...траектория .Отключил кнопкой, и поехал. Так что у меня она для этого

@clon76,Ага, я когда в снег залез , и она перестала ехать, сразу подумал - ...траектория .Отключил кнопкой, и поехал. Так что у меня она для этого

Да полное Г этот абс и есп эта....для чайников.

Добрый день. Сегодня также умудрился застрять в снегу. С включенным ESP выбраться было не судьба, поэтому у меню отключил. Однако заметил, что при выключенном ESP (когда колеса смотрели прямо) крутилось только переднее правое колесо. С повернутыми колесами уже работали оба - выехал с толкача. В связи с этим вопрос, отключается ли полностью ESP через кнопку в меню?

Добрый день. Сегодня также умудрился застрять в снегу. С включенным ESP выбраться было не судьба, поэтому у меню отключил. Однако заметил, что при выключенном ESP (когда колеса смотрели прямо) крутилось только переднее правое колесо. С повернутыми колесами уже работали оба - выехал с толкача. В связи с этим вопрос, отключается ли полностью ESP через кнопку в меню?

Добрый день. Сегодня также умудрился застрять в снегу. С включенным ESP выбраться было не судьба, поэтому у меню отключил. Однако заметил, что при выключенном ESP (когда колеса смотрели прямо) крутилось только переднее правое колесо. С повернутыми колесами уже работали оба - выехал с толкача. В связи с этим вопрос, отключается ли полностью ESP через кнопку в меню?

а что вас смутило? при выключенном ЕСП как раз и должно одно колесо крутиться на скользкой поверхности. могут и оба, но обычно как раз одно срывается и шлифует.