Не заводится контрактный 2.0 l TDCI

Сегодня можно поздравить,я его завел!Пришлось менять тнвд,на стенде родной развоздушил,и манометр на 60 атм зашкалил!и тнвд держал давление!при подаче напряжения на клапан давление стравливал,т.е нормальное положение обесточенного клапана - закрытое.Контрактный тнвд вяло набирал 45атм и сразу сбрасывал.Но после замены тнвд стартером не смог развоздушить!Открутил звезду с тнвд и крутил дрелью,завелся только с эфиром.В результате умершая 3 форсунка контрактная(движка троит,снимая разъем не реагирует),буду ставить родные форсы!
Всем спасибо!Всем мира!

нельзя на заведеном моторе с форс фишки снимать ....

мозгам кирдык наступит

не наступит никогда,можно и нужно.Не распыляла 3я,разобрал форсу,промыл-заработала.Но думаю форсам кирдык,на 2800-3000об слышно детонацию,иногда вываливает ошибку по рдт.

по этому поводу дилерский сканер на таких форсах предупреждение дает

но вам видимо виднее , испытывайте судьбу в том же духе