Штатные LED фары

Брать конечно, если цена разумная.

предложили лед на моего американца, ценник вроде адекват, думаю брать стоит или нет. Вроде отзывы положительны. Хотя и обычный светит нормально. Вопрос ток в ТО прохождении, т.к не будут ворочаться и т.д Или докупать все блоки по полной + лобовик

ТО делают не специалисты форда. Откуда они знают какие фары должны быть именно на этой машине в этой комплектации. Главное чтобы изоленты особо не торчало на мой взгляд. И морду кирпичом мол все штатно. Я так ксенон на одной машине ставил в штатные галлогеновые линзы. Так и не смогли докопаться.

ТО делают не специалисты форда. Откуда они знают какие фары должны быть именно на этой машине в этой комплектации. Главное чтобы изоленты особо не торчало на мой взгляд. И морду кирпичом мол все штатно. Я так ксенон на одной машине ставил в штатные галлогеновые линзы. Так и не смогли докопаться.

в спб может быть, в европе особо не докажешь.

Если ксенон: Омыватель фар обязательно, на фарах обозначение D2S. Нету, верни галогены.

Авто корректор: Датчики положения подвески. 

Пришло время лед: Не вопрос 3600евро. Вроде уже в германии новое оборудование. В литве пока не видел, говорят скоро будет. Beissbarth MLD 815

чтот щас посмотрел, крепление разные, лед европа, и галоген уса. Или чтот пропустил в дооснащении 

@Dmitrij001, Не авто корректор не омыватель не является обязательным, у знакомый Церато с ксеноном и нет омывателя и авто корректора.

На работе у друга BMW 1 лед фарами и нет омывателя и авто корректора, и обе машины с завода так идут, на фарах есть маркировка ксенон и лед.

И они спокойно проходят ТО, главное маркировка фары. Если производитель на дорогие комплектации ставит ксенон то можно переставить на дешевую фары и проблем не будет.

@Dmitrij001, Не авто корректор не омыватель не является обязательным, у знакомый Церато с ксеноном и нет омывателя и авто корректора.

На работе у друга BMW 1 лед фарами и нет омывателя и авто корректора, и обе машины с завода так идут, на фарах есть маркировка ксенон и лед.

И они спокойно проходят ТО, главное маркировка фары. Если производитель на дорогие комплектации ставит ксенон то можно переставить на дешевую фары и проблем не будет.

Точное значение в госте написано

А что менты могут проверить тип фары? Они типа специалисты чтоб определить? Я ж не говорю, что на старом тазе ставить.. а какая комплектация там том же форде.. да х.з сколько там может быть вариантов с завода.

А напомните, направление вращения винтов для поднятия фар?

А что менты могут проверить тип фары? Они типа специалисты чтоб определить? 

Сань, менты могут все! На глаз определить тип ламп, тонировку стекол. давление в шинах и т.д. Не могут одного. Выполнять свою главную обязанность: Организацию Безопасного Движения на дорогах!

направление вращения винтов для поднятия фар?

По часовой. Мне в этой теме подсказывали, что по часовой они опускаются, но метод тыка убедил в обратном.

Еду вчера вечерком по трассе и понимаю, что свет какой-то не очень) За бортом -5, сильный снегопад. Доехал, вышел из машины, а на фарах линза сантиметровая изо льда). И не отковыревается))) Фары такой же температуры, как и воздух окружающий. Вот такая вот особенность LED)

Вот такая вот особенность LED)

Это точно, но это и плюс ледOFF.)

Господа! Вопрос по спектру света фар... наступила зима, выпал снег и я заметил, что при включении дальнего света в световом пятне появляются желтые участки, причем на обоих фарах... стал приглядываться к ближнему, тоже присутствует чуть заметная желтизна. На темном асфальте это не заметно, а вот на белой заснеженной дороге здорово видно. Так и должно быть? или ехать к ОД и выносить ему мозг неисправностью фар. 

@small78 так должно быть.

А кто-нибудь сравнивал старые (до лета 2018) и новые (после лета 2018) родные лед фары? В салоне говорят на 25% выше эффективность освещения 

Но продаваны что угодно скажут чтобы продать 

Зы: если у кого с новыми лед фарами можем сравнить в ювао

@v13hth, у меня новые. Эффективность выше за счет алгоритмов управления светом, типа - лучше управляют пятном, больше режимов и т.д... "Железо" точно такое же. В статике вряд ли будут заметны отличия, но можем сравнить при случае.

Но я на северо-западе, иногда бываю в районе Щелковской, весной на дачу буду ездить через Носовиху.

Да сравните по кодам запчастей. Там вроде наклейка на видном месте же

@mad_zerling , точно, посмотрю код...

Как уже писАл в сентябре прошлого года, после небольшого ДТП, по КАСКО меняли обе фары. Сам ремонт прошел в конце ноября. Фары пришли из Германии с центрального склада. По наклейкам дата выпуска-конец октября 2018. По ощущениям-ничего не изменилось, светит хорошо, как и прежде.

@vlvtr , и в октябре 18-го могли выпустить фары "дорестайлинговой" конструкции... если бы такие существовали...

23 часа назад, Alex_Erofeev сказал:

@v13hth, у меня новые. Эффективность выше за счет алгоритмов управления светом, типа - лучше управляют пятном, больше режимов и т.д... "Железо" точно такое же. 

Т.е. на очередном то надо требовать обновление прошивки?

23 часа назад, mad_zerling сказал:

Там вроде наклейка на видном месте же

Вот наклейка и соседние надписи на фаре на машине, выпущенной в конце октября 2018 года, сравнивайте, кому нужно.

Это типа "рестайлинг", где центральные дефлекторы климатической установки имеют регулировочные колесики.

3 часа назад, v13hth сказал:

требовать обновление прошивки?

Вряд ли они в курсе. Я вообще не смог добиться от официалов хоть каких-то подробностей о "рестайлинге" 2018.

Наклейка на моих фарах

Кто в этом понимает, чем наши фары отличаются кроме даты выпуска и номера партии?

https://www.drive2.ru/b/4899916394579146773/

Как я понимаю новые фары действительно мощнее, мб светодиоды или токи другие

Явно мощнее, судя по наклейке.

А вот что написано на пластике (это правая фара, соответственно, 17.5 - ближе к правой стороне машины, 12.5 - ближе к середине капота):