сильный запах от приемной трубы

Здравствуйте уважаемые форумчане!!! У меня возникла вот какая проблема при движении с небольшой скоростью 40-60 км/ч включается вентилятор охлаждения хотя температура показывает 90, появляется странный бубнящий звук и сильный запах нагретого железа  Когда остановился потрогал выхлопную трубу самую заднюю часть она просто раскаленная, раньше такого не было Пробег 270 тыс. сажевик  и егр не удалял машина из Германии за 4 е года проехал 100 тыс. вообще без проблем а сейчас не знаю на что грешить!!!

Это регенерация сажевого. В идеале должна проходить каждые 500-700 км. Похоже к нему приходит мохнатый зверек.

Но я не замечал падение мощности или затупы, и регенерацию не видел уже очень давно  Кстати если резко нажать на газ он плюнет черным дымом и на земле остается сажа

Это регенерация сажевого

 Кстати если резко нажать на газ он плюнет черным дымом и на земле остается сажа

 

Это регенерация сажевого

чего там постоянно регенерация идет что ли....?

чего там постоянно регенерация идет что ли....?

Ну так может она не завершается каждый раз. Или с датчиком (трубками) беда и он видит постоянную необходимость запускать прожиг.

И ведь не сказано сколько раз подряд замечно было. Может после первого раза человек написал.

Нет когда пригнал немца регенерации случались если топливо было не лучшего качества. Разные заправки разное качество топлива  Сажа вылетает только при резком нажатии на педаль газа, все остальное время выхлоп чистый. Просто не могу понять почему так охрененно греется выпускная система ( раньше такого не было )  Было предположение что не отрабатывает клапан управления турбиной

 Просто не могу понять почему так охрененно греется выпускная система ( раньше такого не было )  Было предположение что не отрабатывает клапан управления турбиной

логично.... и этот клапан за разогрев отвечает.... и мозги не видят нерабочий клапан.....

а может это скорее колесо приспущено    ?   

Изменено 17 августа, 2016 пользователем strannikk