Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями!

Не едет авто. Выручайте!


Рекомендуемые сообщения

Раньше не пробовал. Когда решил испытать то больше 185 не поехала! А из за предохранителя этого не заводилась просто (стартер не крутил. был только один щелчёк и всё)!!! Сейчас всё заводится, но думаю что тоже не едет быстрее. Ещё не успел проверить, сомневаюсь что вдруг изменилось за пол года в лучшую сторону.

Изменено пользователем Gaster
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Есть подозрения на воздушный фильтр, топливный фильтр, турбину и надо глянуть давление в рампе! Всё ИМХО )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Есть подозрения на воздушный фильтр, топливный фильтр, турбину и надо глянуть давление в рампе

Ставлю на коричневый клапан(геометрии))!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ставлю на коричневый клапан(геометрии))!

провальная ставка

при любом состоянии клапана максималка или норма или даже больше, во втором случае будет передув турбины и аварийный режим

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ставлю на коричневый клапан(геометрии))!

Возможно само управление турбиной!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну-ну, только при чем тут геометрия ?

исчо раз повторю - на максималке штатное положение лопаток самое низкое, на актуатор ничего кроме атмосферного давления не приходит

клапан может только обострить положение лопаток подав туда вакуум, но тогда возникнет передув и аварийный режим

 

ну выброси ты к матери всю требуху регулирования - аппарат максималку поедет

она работает только в режиме хх и малых нагрузок, для этого и строилась, чтобы на них поднять отдачу турбины

Изменено пользователем strannikk
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну тада с давлением чего, или наддувом. Недодувать к стати может турбинка. Но тогда наверно дым чёрный пойдёт.

Дым чёрный есть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем такие испытания на наших дорогах, но если зачесалось, то нужно определиться с условиями опыта:

по движку (проверить мощность на тяговом стенде, если есть такое желание)

1. состояние ЕГР

2. состоние сажевого фильтра (в целом выхлопного тракта)

3. состояние впускного коллектора (с интеркулером)

4. компрессия по цилиндрам

5. баланс по форсункам

на ходу

показания:

-давление воздуха во впускном коллекторе

-давление топлива в рампе

-обороты колен вала

шины

стандарт по внешнему диаметру.

Изменено пользователем Boris-69
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дыма чёрного нет. Колёса летние поставил, размер был и есть 215/55 17. Я писал что 225/55, ошибся.

Не зачесалось! Просто чувствую что машина едет не так как должна. Машина нужна постоянно по работе, поэтому времени на другие проверки небыло!

Изменено пользователем Gaster
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...