Пропала искра.

Всем добрый вечер. ФМ-1 пропала искра. Заменил датчик коленвала. Прозвонил катушку зажигания. Провода проверял, свечи тоже. Подскажите что ещё может быть?

Всем добрый вечер. ФМ-1 пропала искра. Заменил датчик коленвала. Прозвонил катушку зажигания. Провода проверял, свечи тоже. Подскажите что ещё может быть?

искра пропала во всех цилиндрах или в каком -то одном?

Всем добрый вечер. ФМ-1 пропала искра. Заменил датчик коленвала. Прозвонил катушку зажигания. Провода проверял, свечи тоже. Подскажите что ещё может быть?

если нет искры  на   всех. или части. 1 катуха

2  это проводка 

3 проверка преда

если нет искры на всех. или части. 1 катуха

2 это проводка

3 проверка преда

Катушку звонил. А что такое пред и как проверить?

А что такое пред и как проверить?

возможно предохранитель зажигания в моторном отсеке 

возможно предохранитель зажигания в моторном отсеке

Я его не смог вытащить. Вытаскивается только блоком из 3 (первых по книге) предохранителей,

мб там секретка какая на нем?

искра пропала во всех цилиндрах или в каком -то одном?

Скажу ещё, что до того, как перестать заводиться, машина потеряла резвость и при нажатой до упора педали газа, максимум 3,5 тыс.обор. и дергания. Набирала скорость только при минимальном нажатии педали газа.

Холостые были ровными.

Катушку звонил. А что такое пред и как проверить?

 Что. ты там звонил? на катушке снимаешь фишку .там три провода боковые это импульсы от мозгов.для искры на цилиндры .а  на центральном при вкл.зажигания должно быть постоянно 12 вольт.проверяй сперва это.

Датчик распреда исправен?

Датчик распреда исправен?

Где он находится?

Под черепахой.вкручиваеться в гбц.работает в паре с дпкв.если впрыск есть.значит он не причем.

Что. ты там звонил? на катушке снимаешь фишку .там три провода боковые это импульсы от мозгов.для искры на цилиндры .а на центральном при вкл.зажигания должно быть постоянно 12 вольт.проверяй сперва это.

Кстати, над катушкой нашел ещё Модуль зажигания ford mondeo 93ab-12a019-aа. Кто в курсе как его проверить?

Постоянных 11,35

Смотри и проверяй  тестером стрелочным или светодиодом .боковые.провода.

Кстати, над катушкой нашел ещё Модуль зажигания ford mondeo 93ab-12a019-aа. Кто в курсе как его проверить?

 Если он светлым цветом и одним проводом .то это на искру не влияет.это от шума в динамиках.в просто в народе рыпения.

Смотри и проверяй тестером стрелочным или светодиодом .боковые.провода.

И подскажи как вытащить предохранитель, который на 60.. я уже чуть не сломал его, но ещё не вытащил.

Это желтый который - под номером 3. (ведь он же на катуху стоит.?)

Заменил датчик коленвала.

Скажу ещё, что до того, как перестать заводиться, машина потеряла резвость и при нажатой до упора педали газа, максимум 3,5 тыс.обор. и дергания. Набирала скорость только при минимальном нажатии педали газа.

Проводка от ДПКВ до мозгов проверена тщательно? (Именно проверена, а не прозвонена)Высоковольтные (свечные) провода под замену.

http://avtoblokrele.ru/ford/predohraniteli-i-rele-ford-mondeo-2.html

Смотри преды по схеме.будет тебе яснее.где-то ты косяк впорол.проверяй дпкв.дальше проводку проверяй мультиком.мультиком сигналы как на форсунках и импульсах модуля зажигания.только стрелочным .или светодиодом.цифровой скачки напряжения не покажет так как они очень малы и коротки.

http://avtoblokrele.ru/ford/predohraniteli-i-rele-ford-mondeo-2.html

Смотри преды по схеме.будет тебе яснее.где-то ты косяк впорол.проверяй дпкв.дальше проводку проверяй мультиком.мульком сигналы как на форсунках и импульсах модуля зажигания.только стрелочным .или светодиодом.цифровой скачки напряжения не покажет так как они очень малы и коротки.

Завтра куплю диод, а в понедельник на разборку заскочу, возьму катушку б/у, попробую с ней покрутить.

Что то подсказывает что дело в катушке. Умирала постепенно , как следует из твоего описания. Начни таки с неё. Дпкв, как правило, сразу чахнет. Да и , как написали выше, при неисправном ДПКВ не будет впрыска. Он есть? Проверяется просто - скидываешь топливную рампу вместе с форсунками и крутишь зажигание - льёт - значит все хорошо.

А, или разъём с любой форсунки сними и тестер к нему, а второй человек пусть покрутит стартер. Если будут импульсы - значит не ДПКВ

Что то подсказывает что дело в катушке. Умирала постепенно , как следует из твоего описания. Начни таки с неё. Дпкв, как правило, сразу чахнет. Да и , как написали выше, при неисправном ДПКВ не будет впрыска. Он есть? Проверяется просто - скидываешь топливную рампу вместе с форсунками и крутишь зажигание - льёт - значит все хорошо.