Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Да я сам с 16ти лет на грузовиках и сторонник того что лить надо то что рекомендовано. А Кент моторист с детства крутит вертит. И моню свою любит больше чем жену. Я вчера фордовское взял поменять собираюсь. Так он как у знал чуть горло мне не перегрыз. Говорит лей что я лью и горя знать не будешь. Если говорит мотор ляжет бесплатно сделаю.


Опубликовано

Лью Formula F 5w30 хотя тут где-то читал что оно стало так себе.Но чет другое боюсь заливать ) В морозы масло адски жрал( -35) , некоторые говорят, что так и должно быть ! Ну скоро весеннее ТО,будет ревизия движка и всего остального))

Опубликовано

лью energy какоето росийское масло. Дешовое. Вроде норм.

10т.прошел на лукойле 10w40.взял опять его же.не как не заменю.лень.до этого 5 лет формула.5w30. и дорого и сердито.

Опубликовано

Не, ну а чё? Друг спонсирует капиталь....мнеб такого)) 

Ребята,наши моторы не любят густое масло априоре и если на 10х40 "нет проблем", значит естьпроблемакак минимум с шатунными. Полностью исправный мотор лето 5на30, зима 0на20 и на 30если засада с поставками, угар грамм100 на 10тык (если конечно подхвост не закладывать,на отжиге литр на тыщу норма)

Мотор nga.

Опубликовано

Не, ну а чё? Друг спонсирует капиталь....мнеб такого)) 

Ребята,наши моторы не любят густое масло априоре и если на 10х40 "нет проблем", значит естьпроблемакак минимум с шатунными. Полностью исправный мотор лето 5на30, зима 0на20 и на 30если засада с поставками, угар грамм100 на 10тык (если конечно подхвост не закладывать,на отжиге литр на тыщу норма)

Мотор nga.

маннол стандарт 10 w40 заливал в моню с первого дня после покупки и на протяжении 4 лет. результат капиталка мотора.

сначала начали поршневые пальцы стучать, потом дыметь понемногу стала, в итоге кольца с поршнями бомжам на опохмел отдал и шлифовать блок пришлось на 1 размер.

Опубликовано

Ребята,наши моторы не любят густое масло априоре и если на 10х40 "нет проблем", значит естьпроблемакак минимум с шатунными. Полностью исправный мотор лето 5на30, зима 0на20 и на 30если засада с поставками, угар грамм100 на 10тык (если конечно подхвост не закладывать,на отжиге литр на тыщу норма) Мотор nga.

 Так-то оно .но не совсем так.до установки гбо всегда двигатель работал на 5w30.после установки гбо стал заливать  5w40    10w40. ты сам прекрастно понимаешь  пропан не бензин.и в качестве смазки  кольцам нужно более гуще. пленка на стенках цилиндров.не зря производители рекомендуют при установке гбо лить масло SAE:10W30  10W40  15W40  20W50 но еще и главный критерий.это климатические условия.у нас на кубани зимы практически нет.а летом до 50 в тени.поэтому жидкое масло .да еще и на гбо.да при таком пробеге.просто еще быстрее убивать двигатель.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...