кулер и чек лампы работают без ключа

Сегодня возле дома завелась и через 5 минут заглохла машина. Пробую завести, реакция ноль. Решил открыть капот, по привычке вытащил с собой ключи зажигания, и к моему удивлению кулер продолжал крутиться, и все чек лампы продолжили работать без ключа, при этом не горела лампочка питания от акб Помог только сброс клеммы с аккумулятора. Через какое то время машина завелась, и все как бы нормально, но теперь не дает покоя мысль, что это было. К слову на машине плавают обороты, она немного подтраивает. Может с мозгами что то?

Сегодня снова около дома на холостом заглохла машина, заводиться отказалась. Вытаскиваю ключ, а вентилятор радиатора работает и чеки горят! Сбрасываю клемму минусовую, снова одеваю - и вуаля лампочки потухли машина завелась, но прям на трассе она у меня глохнет и снова все те же операции. Как мне сказали, что где то КЗ, но где, как узнать?

---------------------------------------------

Вспомнил закономерность: перед каждым случаем по разным причинам скидывал минусовую клемму с акб. сначала, просто контакт проверял, и на холостых заглох, потом перед тем как на дороге заглохнуть, получается то же скидывал, чтобы завестись. Где то читал, что сброс питания скидывает настройки эбу, и эбу заново обучается поэтому машина глохнет. У кого нибудь такое было?