Опоры и подушки двигателя и коробки

Поменял опору, вибрация прошла с 800-2000 оборотов !

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Изменено 30 октября, 2017 пользователем Vovan67

Поменял опору, вибрация прошла с 800-2000 оборотов !

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Отлично, с командировки приеду, тоже надо заняться.

Подморозило, все ок. Вывод: VTR от фм3 не ставить - тк г*но и выходит из строя за пол года. Ставить кортеко - тк в коробке с большей долей вероятности оригинал.

 

Ну и всем большое спасибо за консультации!

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Изменено 3 ноября, 2017 пользователем Yoshiki

Получается вибрация идёт от правой опоры двигателя?

 

Отправлено с моего Lenovo TB2-X30L через Tapatalk

Вернее из за правой опоры

 

Отправлено с моего Lenovo TB2-X30L через Tapatalk

Поменял опору, вибрация прошла с 800-2000 оборотов !

 

 

Нигде не появилась? Просто исчезла?

Нигде не появилась? Просто исчезла?

Не понял вопрос

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Получается вибрация идёт от правой опоры двигателя?

 

Отправлено с моего Lenovo TB2-X30L через Tapatalk

Вернее из за правой опоры

 

Отправлено с моего Lenovo TB2-X30L через Tapatalk

Из-за опоры которая слева, сверху, если смотреть под капот :-)

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

На не прогретом двигателе не много чувствуется, что он работает, как прогреется слышно/чувствуется только моторчик печки :-)

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

У меня что на холодном вибрация,что на горячий,а если ещё морозы,то ваше сильно,но тока на хх

 

Отправлено с моего Lenovo TB2-X30L через Tapatalk

У меня что на холодном вибрация,что на горячий,а если ещё морозы,то ваше сильно,но тока на хх

 

Отправлено с моего Lenovo TB2-X30L через Tapatalk

Меняй подушку

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А номер подушки ни кто не подскажет именно на фм4 ? Или лучше от 3 брать?

 

Отправлено с моего Lenovo TB2-X30L через Tapatalk

А номер подушки ни кто не подскажет именно на фм4 ? Или лучше от 3 брать?

 

Отправлено с моего Lenovo TB2-X30L через Tapatalk

Почитайте последние страницы темы, кто-то ставит от 3 и она ходит без проблемно, а у некоторых через пол года от 3 шки появляется вибрация. Все уже расписано, я и несколько форумчан поставили кортеко для 4 ки, но пробеги пока небольшие, чтоб делать выводы!

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А номер есть этого кортеко?нашел номера тока от 3

 

Отправлено с моего Lenovo TB2-X30L через Tapatalk

А номер есть этого кортеко?нашел номера тока от 3

 

Отправлено с моего Lenovo TB2-X30L через Tapatalk

80004589

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

80004589 это?

 

Отправлено с моего Lenovo TB2-X30L через Tapatalk

Все,вижу,спасибо

 

Отправлено с моего Lenovo TB2-X30L через Tapatalk

Да

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Не понял вопрос

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

У меня товарищ жаловался в таком, примерно, случае, что после смены опоры вибрация ушла с 1200 на 800. То есть похоже на какие-то резонансные явления. Именно на хх.

У меня вибрация как-то "кружит", то появляется то исчезает, но пока не тревожит.

Вот и пришли морозы,за окном ниже -20,вибрации отсутствуют,хоть на холодную,хоть под нагрузкой.Опора кортеко.

Сегодня попалась в руки опора Corteco 80004589 для фм4.

Да,есть затертые надписи.  Но это НЕ оригинал 100500%.
Форма кронштейна другая и ещё несколько менее заметных деталей.
Определенно для FoMoCo делает кто то другой.

Изменено 11 ноября, 2017 пользователем kacoco

Начала беспокоить вибрация, большей частью на руле когда останавливаешься на светофоре. (на хх, в режиме D).

Посмотрел гидроопору - вроде карандаш со свистом влезает. Может это быть из-за нижней опоры АКПП? 

У меня дизель.

 

 

Изменено 23 января, 2018 пользователем Alexslc

Не может. Такая же петрушка. Вибрация идет только в руль. По салону тишина полная. Больше ощущается на нажатом тормозе + положении селектора АКПП в положении D и R. Поменял нижнюю опору АКПП, почистил со съемом дроссельную заслонку, поставил оригинальные свечи, поменял фильтр воздушный - результат полный ноль. Сегодня поменял гидроопору правую - самую малость вибрация стала потише, но все равно очень ощутимо.

 

Отправлено с моего SM-A300F через Tapatalk

@Alexslc,@Sergey1989,

Масло в коробас Toyota WS или Mercon LV очень сильно снижают вибрацию от АКПП. Переключения между режимами еле уловимые. 

Уже 30тк на WSке -  офигенно!

Коробка работает одинаково ровно и на холодную и на горячую. Нет ощущения что коробка еще холодная и работает несколько иначе.

У WS\3324 температура потери текучести (-54) у Т4\3309 (-43)

Не агитирую конечно, но Т4\3309 явно устарел уже. 

Коробка переключается нормально. На ходу, даже на самом малом, это вибрация пропадает. Только стоит остановиться, сразу появляется.

 

Отправлено с моего SM-A300F через Tapatalk

Коробка переключается нормально. На ходу, даже на самом малом, это вибрация пропадает. Только стоит остановиться, сразу появляется.

 

Отправлено с моего SM-A300F через Tapatalk

Вот я об этих вибрациях на D и R и говорю.  На WSке их практически нет. 

Когда сменил на WS сам удивлялся первое время.

У товарища такой же мондео, только моложе и пробег 55+т.к. Масло еще родное. Так в сравнении просто трактор по вибрациям. Зимой особенно.

Ну вот в том то и дело, что практически, а не полностью. Сегодня залез под днище, поставил на ручник и D. Потрогал, вибрация идет от вала из АКПП.

 

Отправлено с моего SM-A300F через Tapatalk