Сварочные работы на машине

Добрый день, необходимо приварить гайку на шпильку  (надо выкрутить отломанный ступичный болт). Подскажите что и где надо отсоединять (помимо аккумулятора само-сабой), что-бы не пожечь электрику, мозги и т.д.

Сварка - обычный инверторный аппарат на 190А.

Правильно ли я понимаю, что срезана головка ступичного болта? Никогда с этим не сталкивался. Тогда может быть лучше снять привод.

ну если предотвратить выход из строя электроники может только снятие привода то да, но сомневаюсь что при проведении сварочных на заднем крыле отрезают жопу машины, возможно есть мероприятия предотвращающие выход из строя электроники при проведении сварочных работ. Возможно необходимо отключить ряд разъемов, заземлить кузов и/или еще какие-то действия выполнить. В етисе нашел только механические ремонты. про сварку не нашел. 

а ступичный болт оказывается легко свернуть, он идет плавно без нарастающих усилий, так как будто втягивает привод в ступицу, и раз и шляпка болта в трещетке.

ну если предотвратить выход из строя электроники может только снятие привода то да, но сомневаюсь что при проведении сварочных на заднем крыле отрезают жопу машины,

 

а ступичный болт оказывается легко свернуть.

Кузовщики применяют газовую сварку.

Легко свернуть, только если ввинчен болт низкого класса прочности. Маркировка находится на верхней поверхности головки болта. Старший класс 12.9.

болт вкручен заводом, наверняка соответствует.

м.б кузовщики используют сварку в газовой среде (в простонародье - "кислушка"), но там та же дуга, но в газовой среде и вместо электрода проволка. просто газосваркой сложно провести работы на таком тонком металле.

вопрос не раскрыт, надо ли отключать блоки с пзу (а их я так понимаю целая куча: кузов, абс, двигатель, руль, коробка и еще n-ое количество определяющееся сканером как отдельные блоки с программированием) или достаточно откинуть аккумулятор

по мне - клемму долой, через полчаса - можно варить... Массу цеплять как можно ближе к месту сварки...

так и сделал, только полчаса не ждал. но заземлил место сварки на всякий случай. машина завелась, ошибки не смотрел пока

так и сделал, только полчаса не ждал. но заземлил место сварки на всякий случай. машина завелась, ошибки не смотрел пока

я глушитель варил без отключения акб, вроде ничего не произошло!

я глушитель варил без отключения акб, вроде ничего не произошло!

Я один раз на красный свет проехал 

Тоже ничего не произошло

Я один раз на красный свет проехал 

Тоже ничего не произошло

Я и на других машинах производил сварочные работы без отключения акб и тоже ничего!

Самое главное к акб не подключать

Я и на других машинах производил сварочные работы без отключения акб и тоже ничего!

Самое главное к акб не подключать

Что значит "не подключать"? Чтобы не подключить, надо снять минусовую клемму.

Легко свернуть, только если ввинчен болт низкого класса прочности.

Там только новый нужно вкручивать и желательно оригинальный как раз для этого соединения, т.к. старый уже вытянут ибо тянется в три приема и последний - доворот на 80 градусов.