Проскочила цепь, гнутые клапана?

Всем день добрый,

случилось неприятное... Машина встала колом заводиться не хотела. Отвез в сервис, при попытках завести и "слушание" двигателя, моторист сказал что цепь проскакивает и вероятно либо растянулась цепь либо гидронатяжитель усоп. Будут вскрывать дефектовать: звезды, цепь, натяжитель и пр. Но диагноз это с очень большой вероятностью имеет место быть. 

Соответственно вопрос, гарантировано ли я попадаю на гнутые клапана (и мешок денег которые надо будет на ремонт) по этой причине?

2003 год, 1.8 л. 110 л.с (Duratec HE)

там дефектовки на 10 минут без всяких вскрытий - скинуть клапанную крышку, проверить фазы ГРМ и зазоры клапанов. при гнутых зазоры будут сильно выше нормы.

Соответственно вопрос, гарантировано ли я попадаю на гнутые клапана (и мешок денег которые надо будет на ремонт) по этой причине?

если что то с цепью то гарантированно половина клапанов гнутые, но не факт что незавод машины это цепочка

подъем головы для замены клапанов хороший повод заменить кольца и сделать общую профилактику мотора, избавится от масложора

По итогу замена комплекта цепи, замена пары подшипников в роликах ремня приводного и прокладки клапанной крышки за компанию

Итого запчасти + жидкости + работа = 22 т.р (г. Пермь) запчасти неоригинал

Симптомы были какие-то, или просто в один день не завелась и все?