Установка головки блока с дв 2.0 на 1.8

Преобрел авто 1994г 1.8, с неисправностью: был порван ремень ГРМ загнуло клапан, прежний хоз вместо ремонта старой головы приобрел бу на разборке но от 2-х литрового и не сумел его завести, после осмотра и выставлении ремня по своим меткам авто был запущен, но обороты не держит, дымит, глохнет, помогите кто может понимает о чем речь, может кто сталкивался с этой проблемой, спасибо.   

Подпишусь, по ходу дела надо будет на 2 литра установить голову от 1.8. Или 1.6. Тачка донор, предхоз божился, что у него 1.8, а по вину выходит 1.6

Преобрел авто 1994г 1.8, с неисправностью: был порван ремень ГРМ загнуло клапан, прежний хоз вместо ремонта старой головы приобрел бу на разборке но от 2-х литрового и не сумел его завести, после осмотра и выставлении ремня по своим меткам авто был запущен, но обороты не держит, дымит, глохнет, помогите кто может понимает о чем речь, может кто сталкивался с этой проблемой, спасибо.   

Голова случаем не от блэка?

Подпишусь, по ходу дела надо будет на 2 литра установить голову от 1.8. Или 1.6. Тачка донор, предхоз божился, что у него 1.8, а по вину выходит 1.6

По вину пробивается как 2.0л. ну это ладно, двигло стоит кажется 1.8 судя по надписи на воздухане, сегодня с горем пополам сьездил его поставил на учет все ок

Голова случаем не от блэка?

Не знаю а как проверить и что такое блэк? В чем разница?

Не знаю а как проверить и что такое блэк? В чем разница?

бошка с комперами и без вот разница

1.8-2 литра бошки одни и теже

если не завел  машину знач гдет начудил,

бошка с комперами

бошка с комперами

знач сильвер

Может начудил с установкой ремня? Установил 1-й на ВМТ, хотел скрутить шкив с коленвала но болт закис установил по метке на шкиву (по часовой если смотреть она первая на шкиву) совместил на блоке, ослабил шкивы на распредах, в противоп стороне вставил планку распр, натянул ремень затянул шкивы,правильно?

Может начудил с установкой ремня? Установил 1-й на ВМТ, хотел скрутить шкив с коленвала но болт закис установил по метке на шкиву (по часовой если смотреть она первая на шкиву) совместил на блоке, ослабил шкивы на распредах, в противоп стороне вставил планку распр, натянул ремень затянул шкивы,правильно?

ахахх  писец.  дажили,  как можно ставить грм. если в этом даже не разбирается? 

сплошные ошибки. и так не далеко  еще раз клапана загнуть

метка на шкиве 2  по часовой,   рв  в  зад  4мм планка и ставиш ремень

Гдето в инете вычитал с фото что первая метка с фото было вот и поставил. Что значит "рв  в  зад  4мм"?

Гдето в инете вычитал с фото что первая метка с фото было вот и поставил. Что значит "рв  в  зад  4мм"?

ты читай темы про грм,  там все понятно

ОК спасибо

Гдето в инете вычитал с фото что первая метка с фото было вот и поставил. Что значит "рв  в  зад  4мм"?

@vetalmon,

А также распредвалы .чтобы правильно стояли.

@vetalmon,

А также распредвалы .чтобы правильно стояли.

не я на таких в  ахуе, наловятся верхушек с луны,  и потом заводят,  бля на что книга?  там все есть. и чего делать что  лень прочитать ? 

http://web.archive.org/web/20110510063624/http://mondeoclub.ru/forum/topic/32839/

Ссылка не работает

Ссылка не работает

все работает

не я на таких в  ахуе, наловятся верхушек с луны,  и потом заводят,  бля на что книга?  там все есть. и чего делать что  лень прочитать ? 

Глянул фото, все правильно метка на шкиве та на которую и выставлял.

Глянул фото, все правильно метка на шкиве та на которую и выставлял.

нужна 2 метка  на шкиве

вот

Эта что на фото?

вот

нам это без разницы,  мы и так все знаем как ставить

Я установил как на фото

Я установил как на фото

да мне без разницы