Закис ручник

Вчера подъехал к заправке и поставил машину на ручник. После заправки отпустил ручник, но сам рычаг начал "болтаться" т.е появился свободный ход. По опыту эксплуатации ФМ3 понял что что то с тросиком. Когда снял заднее колесо, увидел что сам тросик ходит хорошо, он даже вроде в какой то пластмассовой оболочке, а вот лапка при отпускании ручника до конца не отходит. Я её конечно сейчас молоточком отстучал, чтобы она не клинило колесо, но вот вопрос такой, кто нибудь её приводил в чувство в домашних условиях? Можно без подъемника, а самому на домкрате её привести в чувство?

У меня похожие симптомы. Масло менял показал. Сказали концевик закис на супорте. Нужно проводить сервисное обслуживание (отмачивать, смазывать). Не покатит - придется брать ремкомплект. При замене задних колодок сделаю.

У меня вчера тоже на заправке ручник подклинил.

У меня тоже было. Левый разработал,а правый пришлось поменять. Еле трубку от шланга открутил

Как правило требуется замена заднего суппорта, на котором закис привод тросика ручного тормоза и ремонту он не поддается, а если поддается, то не надолго. Как вариант - купить на разборе. Ценник разбора за оригинальную запчасть б/у 1500 руб., 6000 руб. за восстановленный TRW и 10000 руб. за новый оригинал в магазине Экзист(например). Если долго ездить с заклинившим, то неприятности с колодками, диском и возможно со ступицей обеспечены, так как суппорт остается в зажатом состоянии и помимо повышенного износа трущихся деталей, еще хорошо прогревает весь узел...

Изменено 18 февраля, 2017 пользователем Vlad1979

кто нибудь её приводил в чувство в домашних условиях? Можно без подъемника, а самому на домкрате её привести в чувство?

Как владелец по совместительству, и мони 3 тоже,скажу, что в случае с фм 3 это дело практически безнадёжное, но на четвёрке я без особых усилий минут за 15 с помощь вэдэшки и монтировки разработал вполне успешно.Пока работает.Конечно , х/з как надолго..Но, по крайней мере, труд не напрасный.  Делал оба, первый больше полугода назад.С тех пор регулярно пользую ручник, что бы не " засыхал" .Думаю это не маловажное условие.

Изменено 18 февраля, 2017 пользователем tanliz

Ручником пользуюсь регулярно ( стоит сигналка с автозапуском), но суппорт пришлось менять.
№ суппорта правого заднего BHN964 можно BHN964E, это востановленные на заводе TRW. даже на пыльниках TRW. на Корпусе TRW+ Ford.(Гарантия TRW 3года)
цена вопроса 90$

Изменено 18 февраля, 2017 пользователем gavrilka

Перебирал задний правый суппорт 2 года назад. Причина переборки - вытекание тормозной жидкости через шток ручника.

Там всё просто - между корпусом суппорта и штоком есть втулка маленькая. Она вытерлась и шток тоже был немного поеден коррозией, поэтому и текло... разбирается на ура. Единственная трудная деталь - стопорное кольцо под поршнем. Его без съёмника нормального хрен снимешь... А если снимешь, то потом не поставишь... Вобщем разобрал, почистил шток шкуркой, заменил сальники, резинки на новые из ремкомплекта. А вот втулка оказалась там пластиковая... развалилась сразу же, как собрал и дёрнул ручник... Нашёл размеры, заказал токарю из нержавки. Забрал, поставил, собрал... Всё гуд. Ни капли мимо =)) до сих пор...

Сейчас на готове перебирать левый задний суппорт.. не течет, но закис... Втулку сразу махну, т.к. делал тогда 2 штуки... Втулки в магазине не купить... их нету металлических... только к токарю...

Такая же проблема у меня на  мицубиси аутлендере 3  разборка и разработка дает время - 3-6 месяцев работы. Ничего не влияет ставишь ли ты на ручник или не ставишь, все равно закисает (((

У меня ручник почему-то стал люфтить до первого щелчка, т.е. у рычага свободный ход сантиметра два. Сам ручник работает, но появившийся люфт напрягает. Что смотреть в первую очередь?

Смотреть задние суппорта . Если возвратная кольцо -пружина ручника не возвращается до конца (отсюда и люфт в салоне на рычаге) , то замена /переборка суппорта .Я свои менял парой. После переборки часто течь начинают. 

Смотреть задние суппорта . Если возвратная кольцо -пружина ручника не возвращается до конца (отсюда и люфт в салоне на рычаге) , то замена /переборка суппорта .Я свои менял парой. После переборки часто течь начинают. 

 

Понял. Буду брать суппорта, т.к. вчера начало подклинивать левое колесо.

 

 

Сам ручник работает, но появившийся люфт напрягает. Что смотреть в первую очередь?

Прежде чем заморачиваться переборкой, попробуй разработать возвратный механизм. Не часто ,но иногда помогает, у меня 1.5 года уже не беспокоит. Врядли оба колеса у тебя, найди на каком проблема,и тупо ...туда - сюда с ВДэшкой разработай.

Прежде чем заморачиваться переборкой, попробуй разработать возвратный механизм. Не часто ,но иногда помогает, у меня 1.5 года уже не беспокоит. Врядли оба колеса у тебя, найди на каком проблема,и тупо ...туда - сюда с ВДэшкой разработай.

Когда у меня появился люфт ручника и пару раз прихватывало правую сторону я заменил 2 троса, проблема ушла.

Изменено 12 мая, 2018 пользователем вован05

 

 

Когда у меня появился люфт ручника я заменил 2 троса, проблема ушла.

Я даже трос купил, до сих пор в багажнике валяется. Старый был не при делах.....возвратный не хотел,гад,возвращаться.

Прежде чем заморачиваться переборкой, попробуй разработать возвратный механизм. Не часто ,но иногда помогает, у меня 1.5 года уже не беспокоит. Врядли оба колеса у тебя, найди на каком проблема,и тупо ...туда - сюда с ВДэшкой разработай.

 

Имеет смысл полностью снимать суппорт или ты разработал прямо на машине ? Суппорты нынче по 6000р за неоригинал, поэтому сначала попробую разработать и смазать механизм. Подклинивало левое колесо.

@GrandCru, Прямо на машине. Даже трос не отсоединял. Хотя в идеале надо бы. Считаю что мне повезло.....на фм3 не прокатывало ни разу

Изменено 13 мая, 2018 пользователем tanliz

@GrandCru, Прямо на машине. Даже трос не отсоединял. Хотя в идеале надо бы. Считаю что мне повезло.....на фм3 не прокатывало ни разу

 

Тоже пока разработал свой. Пролил вд-40 и на ходу подергал туда-сюда. Люфт ушел, колеса больше не клинит    , но ручником пока стараюсь не пользоваться. При первой возможности на разборке прикуплю свежие суппорта и перекину

 

 

ручником пока стараюсь не пользоваться.

Так говорят это и есть первое условие закисания.....надо пользоваться....но через какое то время по любому надо менять.

ВД 40 убивает резинки . Они нереально разбухают . Я у себя тоже пытался реанимировать с помощью вд 40 . Хватило на 6 месяцев , а потом упс и педаль тормоза в полу . Просто давануло тормозную жидкость из возвратного механизма который я промывал вд 40 . Хорошо во дворе заметил . Короче ищите суппорты или ремкомплект . 

Я оч редко пользуюсь ручником. Правда ну ооооооочень редко. И тьфу тьфу тьфу за 260 тыс с ним все нормально. Более того скажу только вот буквально недавно перебрал суппорт один левый задний. И то до кучи, направляйки там подзакисли. И пыльник поршня порвался. Но поршень был в идеале.

При резком ускорении загорается символ ручного тормоза на приборке. У кого-нибудь такое было? Это провод датчика коротит ? Скоро буду перебирать задние суппорта, надо будет и эту проблему решать.

Тормозуху в бачке глянь и долей до уровня - мах.

В 14.06.2018 в 22:06, alekc P сказал:

Тормозуху в бачке глянь и долей до уровня - мах.

Угадал, ушла тормозуха через убитый выжимной подшипник сцепления.

В 30.08.2017 в 14:16, Spawn сказал:

А вот втулка оказалась там пластиковая... развалилась сразу же, как собрал и дёрнул ручник... 

Сейчас на готове перебирать левый задний суппорт.. не течет, но закис... Втулку сразу махну, т.к. делал тогда 2 штуки... Втулки в магазине не купить... их нету металлических... только к токарю...

Можешь скинуть фото этой втулки ? А то переборка на носу, надо знать "врага" в лицо ))