Помощь нужна

голова ровная проверял , клапана не притирал , а что нужно было ? что такое мск ?

нуда все нужно было

тогда скажите пожалуйста зачем если я их не трогал и даже не доставал компенсаторы ? такое чувство что это не машина а набор гаек и болтов 

тогда скажите пожалуйста зачем если я их не трогал и даже не доставал компенсаторы ? такое чувство что это не машина а набор гаек и болтов 

Не кто не скажет.ведь даже нет информации зачем  менялась прокладка ГБЦ? а звон может  и от КШМ и ГРМ.может зазор между стенками поршней и гильзами как в ведре.вот и будет звон на всю беловежскую пущу.

Не кто не скажет.ведь даже нет информации зачем  менялась прокладка ГБЦ? а звон может  и от КШМ и ГРМ.может зазор между стенками поршней и гильзами как в ведре.вот и будет звон на всю беловежскую пущу.

поэтому и ведро

 

 

выставил по этой метке звенят компенсаторы при резком разгоне

то называется детонацией, скорее, чем ты назвал. Либо зажигание получилось раннее, либо смесь бедная из- за подсоса. Может забыл какой шланг одеть после сборки на место? Может плохо коллектор прикрутил? Может распредвалы не по меткам стоят? На твой вопрос получается еще больше вопросов чем ответов к сожалению.

 

коллектор не снимал , валы все стоят по меткам , сегодня обнулил мозги и убрал резонатор на воздушном патрубке , скажите зачем датчик температуры всасываемого воздуха стоит на резонаторе воздуховода ? и честно парни я не знаю как у вас и что там гремит но у меня не ведро а просто ласточка оригинальный пробег 210 тысяч и я третий хозяин 

Не кто не скажет.ведь даже нет информации зачем  менялась прокладка ГБЦ? а звон может  и от КШМ и ГРМ.может зазор между стенками поршней и гильзами как в ведре.вот и будет звон на всю беловежскую пущу.

прокладка менялась по причине пробития , тасол пошёл в масло , а пробило из-за того что крайний болт настолько соржавел что оказался раскрученным напрочь . вот и вся суть

 

 

тасол пошёл в масло

Тосол пошел в масло.это понятие растяжимое.пошел по масленному каналу блока-гбц или через камеру сгорания?если через камеру . то поршня обязательно нужно вытаскивать.если был перегрев двигателя.могут и юбки на поршнях полопаться и перегородки и кольца стать как алюминивая проволока.ладно не буду пугать .разбирайся.вот с сылка нажимаешь на название датчика и тебе о нем вся информация.http://mondeofaq.ru/index.php/%D0%94%D0%A2%D0%92%D0%92

Тосол пошел в масло.это понятие растяжимое.пошел по масленному каналу блока-гбц или через камеру сгорания?если через камеру . то поршня обязательно нужно вытаскивать.если был перегрев двигателя.могут и юбки на поршнях полопаться и перегородки и кольца стать как алюминивая проволока.ладно не буду пугать .разбирайся.вот с сылка нажимаешь на название датчика и тебе о нем вся информация.http://mondeofaq.ru/index.php/%D0%94%D0%A2%D0%92%D0%92

тасол пошел по масленому каналу , перегрева не было , во всём разобрался : был подсос воздуха в том месте где он приклеен к воздуховоду . вот и вся проблема после её устранения все симптомы и постороние звуки исчезли

тасол пошел по масленому каналу , перегрева не было , во всём разобрался : был подсос воздуха в том месте где он приклеен к воздуховоду . вот и вся проблема после её устранения все симптомы и постороние звуки исчезли

Всё хорошо .что хорошо кончаеться