Вода вместо охлаждайки

Перетерся патрубок впуска системы охлаждения (нижний на бачке). 

Необходимо добраться до сервиса километров 5. 

Временно патрубок заизолированный изолентой и металлическим скотчем. 

Вопрос если долить воды до MAX отметки, смогу добраться до СЦ, с учетом нашего волшебного датчика температуры? Или лучше на буксире?

На буксире смущает, что автомат этого не любит и скорее всего руль и тормоза будут дубовые, а часть пути это кольца, хотелось бы их проскочить. 

 

если долить воды до MAX отметки, смогу добраться до СЦ

А почему бы и нет. Запросто, если выдержит "хомут" которым ты заделал дефектный участок.

Включи на самотест приборную панель

http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/sekret.php

Найти показания температуры ОЖ и при движении чаще поглядывай за изменением температуры.

Всё должно получится пучком.

Удачи.

Изменено 23 марта, 2016 пользователем Жиша

@alier,5 км. это не 50.Возьми запас воды, по приборке в тест. режиме контролируй температуру (на стреку не смотри).Если надо дольюшь.Доберёшься, если конечно не ручьём течёт.

Все прошло успешно. Печку на максимум и на средних оборотах добрался, стрелка не выросла больше середины (как до этого было), воды ушло 4 литра на долив. Не плохо у меня ушло. 

Изолента выдержала когда открыл капот слегка испарялось вокруг изоляции. 

стрелка не отображает реальную температуру, т.к. стрелка вертикально это 60-120 градусов в одном положении, по этому выше и рекомендовали смотреть температуру в режиме самодиагностики.