Посенял фильтр - не заводится.

Добрый вечер. 

На выходных ехал по трассе, начала терять обороты . Со 120 скорость падала до 60. Заглушил , постояла 2 минуты . Поехал и норм. Потом опять по чуть чуть

Само прошлопочти. Всю неделю еле ехала. на ХХ около 500 и троила. 

Поменял фильтр - в стакане грязище мутное коричневое. Поставил пркоачал - завелась! 

Поработала норм. НА следующий день заводилась еле еле. Потом поработала минут 5 с подгазовками и заглушил. 

Сегодня опять снимал фильтр - опять грязь. 

Дунул в в трубку металлическую, что из бака подаёт топливо насосом. ДУмал грязь эту разогнать по баку. 

Всё почистил , поставил на место , прокачал. Воздух не сосет вроде. До насоса по прозрачному шлангу видно топливо без пузырей. 

ЗАводить - крутит в пустую... Даже не схватывает.

Подскажите - можетне так что сделал? Сам напорол или в чём-то проблема? 

Изменено 25 февраля, 2016 пользователем Doxodnui

Либо воздуха нагнал в насос, либо корпус фильтра негерметичен стал. Попробуй откручивать гайки на форсунках и крутить стартером, пока не пойдет топливо из трубки. Перед этим лучше проверь, не уходит ли топливо из фильтра.  Если корпус негерметичен, ставь фильтр на 2 трубки и подкачку от ситроэна и будет счастье.

А вообще если такая фигня происходит, обязательно бак нужно чистить.

Либо воздуха нагнал в насос, либо корпус фильтра негерметичен стал. Попробуй откручивать гайки на форсунках и крутить стартером, пока не пойдет топливо из трубки. Перед этим лучше проверь, не уходит ли топливо из фильтра.  Если корпус негерметичен, ставь фильтр на 2 трубки и подкачку от ситроэна и будет счастье.

А вообще если такая фигня происходит, обязательно бак нужно чистить.

Одну? или все по очереди? 

я думал,что нагнал воздуха в насос. Потому что фильтр и корпус проверял. 

Накачаю грушей до тугой например. 

Потом снимал шланг , который идёт к насосу от фильтра, Снимал со стороны фильтра. Оно под давлением выпрыснуло . а шланг полный был 

Я все отпускал немного, потом закручивал, как топливо появлялось.

Бак чисти обязательно.

Я все отпускал немного, потом закручивал, как топливо появлялось.

Бак чисти обязательно.

Бак сложно почистить? Просто снять и "прополоскать" солярной? Или чем-то ?

Вообще нужно снимать, но при этом можно нарваться на кучу гемора в виде прикоревшего и соржавевшего. Но для профилактики я перед заменой фильтра на почти пустом баке качал ситроэновской грушей в канистру до пустого бака, потом пару литров соляры в бак и так пару раз. Затем выкидывал фильтр и ставил новый. У меня много грязи не было. Еще можно попробовать заглянуть в бак через люк под задним диваном откачать чачу через него.

Где-тт хватанул гадости...

Вообще нужно снимать, но при этом можно нарваться на кучу гемора в виде прикоревшего и соржавевшего. Но для профилактики я перед заменой фильтра на почти пустом баке качал ситроэновской грушей в канистру до пустого бака, потом пару литров соляры в бак и так пару раз. Затем выкидывал фильтр и ставил новый. У меня много грязи не было. Еще можно попробовать заглянуть в бак через люк под задним диваном откачать чачу через него.

попробовал, посочилась соляра, позакручивал - не заводится. даже не чмыхает. наверное нужно посадить кого-нибудь крутить, а самому поджимать гайки как начнет сочить? 

или в цилиндрах тоже воздух надолго застрял? но это ж не беда там уже

ВОздух через фильтр идет. Пробуй простой фильтр вставить.

ВОздух через фильтр идет. Пробуй простой фильтр вставить.

по трубкам вроде бы нету пузырей( 

ВОздух через фильтр идет. Пробуй простой фильтр вставить.

Поменял фильтр на старый. Все проверил . Воздуха ну вообще нигде не видно!

Заводить - впустую крутит. Но из трубы есть дымочек слабый сизый. Еле еле. Но не знаю был ли до этого, не обращал внимания(

Прокачивай дальше насос, он завоздушен

Гайки трубок на форсунках открути и не закручивай пока не польется от туда! 

С помощником лучше, он пусть крутит, а ты качай грушей (и можно держать одновременно лапку на насосе, ту что натягивает моторчик под акб, я так быстрее завелся)

Как пойдет солярка из под гаек на форсунках, закручивай, накачивай грушей и заводись на здоровье

Прокачивай дальше насос, он завоздушен

Гайки трубок на форсунках открути и не закручивай пока не польется от туда! 

С помощником лучше, он пусть крутит, а ты качай грушей (и можно держать одновременно лапку на насосе, ту что натягивает моторчик под акб, я так быстрее завелся)

Как пойдет солярка из под гаек на форсунках, закручивай, накачивай грушей и заводись на здоровье

прям напор струи должен быть? из трубки? 

Прокачивай дальше насос, он завоздушен

Гайки трубок на форсунках открути и не закручивай пока не польется от туда! 

С помощником лучше, он пусть крутит, а ты качай грушей (и можно держать одновременно лапку на насосе, ту что натягивает моторчик под акб, я так быстрее завелся)

Как пойдет солярка из под гаек на форсунках, закручивай, накачивай грушей и заводись на здоровье

 

что за лапка? не понимаю 

уже раза 3-4 аккумулятор садил за всё время это( 

Изменено 26 февраля, 2016 пользователем Doxodnui

Не обязательно напор, хватит что бы потекло хорошо, закручиваешь тогда трубки на форсунках.

 

А лапку эту держу, что зеленым обведено, когда прокачиваю (фото взято с форума)

еще совет по прокачке.когдато тоже так мучился пока не открутил штуцер обратки и не залил полный насос солярки

сейчас кнопка от насоса даже не давится, когда качаю((( 

опять аккум сел . 

еще совет по прокачке.когдато тоже так мучился пока не открутил штуцер обратки и не залил полный насос солярки

а вот у меня там 2 шланга идет обратки, один толстый в бак, второй тоненький непонятно куда

вот этот штуцер от насоса и откручивается.а когда снимаеш шланг обратки и прокачиваеш то идет солярка?а клапан отсечки работает?а ремень от насоса к распредвалу на месте?если все это на месте и работает.то последний способ радикальный.на шнурок и заводи

извини но на всякий случай спрошу.а зажигание включаеш когда прокачиваеш?

вот этот штуцер от насоса и откручивается.а когда снимаеш шланг обратки и прокачиваеш то идет солярка?а клапан отсечки работает?а ремень от насоса к распредвалу на месте?если все это на месте и работает.то последний способ радикальный.на шнурок и заводи

Когда прокачиваю из трубки обратки идёт немного топливо . Клапан не знаю . Ремень на месте.

Все трубу откручивать или одну? На форсунках

на форсунках все четыре и не полностью откручивай а приотпусти немного.если насос начнёт качать будет аж прыскать от давления.представь давит он больше чем 150 атмосфер.а от насоса откручивал я штуцер обратки что бы залить в него солярку по самое немогу

на форсунках все четыре и не полностью откручивай а приотпусти немного.если насос начнёт качать будет аж прыскать от давления.представь давит он больше чем 150 атмосфер.а от насоса откручивал я штуцер обратки что бы залить в него солярку по самое немогу. потом закручиваеш штуцер наместо и пробуй заводить с отпущенными трубками на форсунках

 

на форсунках все четыре и не полностью откручивай а приотпусти немного.если насос начнёт качать будет аж прыскать от давления.представь давит он больше чем 150 атмосфер.а от насоса откручивал я штуцер обратки что бы залить в него солярку по самое немогу. потом закручиваеш штуцер наместо и пробуй заводить с отпущенными трубками на форсунках

Друга посадил, он крутит ключей стартер. Сам жму кнопку ( но она почти не давится) , но я полностью гайки скрутил с трубок на форсунках... Попробую так

и всетаки проверь исправность отсекающего клапана и залей солярку