Genekivan Опубликовано 17 января, 2016 Опубликовано 17 января, 2016 Добрый день !!Ребята подскажите в таком вопросе!!С утра после ночи моня заводится с раза 15-но,потом стреляет с выхлопа,после того как разагреется то все ок!!Свечи новые ставил!!Да и кстати когда заважу она схватывает и сразу глохнет.До этого менял насос топливный,до замены было все ок!!!
visla Опубликовано 17 января, 2016 Опубликовано 17 января, 2016 Добрый день !!Ребята подскажите в таком вопросе!!С утра после ночи моня заводится с раза 15-но,потом стреляет с выхлопа,после того как разагреется то все ок!!Свечи новые ставил!!Да и кстати когда заважу она схватывает и сразу глохнет.До этого менял насос топливный,до замены было все ок!!! вообще сначала форум покури а так сделать диагностику. метки проверить, компрессию
Genekivan Опубликовано 17 января, 2016 Автор Опубликовано 17 января, 2016 вообще сначала форум покури а так сделать диагностику. метки проверить, компрессию Она схватывает и сразу глохнет...с выжетай педалью газа!! До замены насоса такого не наблюдалась
visla Опубликовано 17 января, 2016 Опубликовано 17 января, 2016 Она схватывает и сразу глохнет...с выжетай педалью газа!! До замены насоса такого не наблюдалась с выжатой педалью газа это включается продувка. знач форсы вырубаются, ну если у тебя идет перелив ищи проблему чтоее дает, насос не прикаких делах здесь если с топливной частью как положено, такм датчик какой нить и дт кури форум. если мозгов не хватает датчики прозванить. компрессию и метки проверить, знач езжай в сервис
Genekivan Опубликовано 17 января, 2016 Автор Опубликовано 17 января, 2016 с выжатой педалью газа это включается продувка. знач форсы вырубаются, ну если у тебя идет перелив ищи проблему чтоее дает, насос не прикаких делах здесь если с топливной частью как положено, такм датчик какой нить и дт кури форум. если мозгов не хватает датчики прозванить. компрессию и метки проверить, знач езжай в сервис В том то и дело компрессия. Норме только в 2 цилиндрах по 9....и метки на местах!!!
Genekivan Опубликовано 17 января, 2016 Автор Опубликовано 17 января, 2016 Есть подозрение на датчик температуры...может когда термостат менял залил его....и теперь он на эбу не подает инфо что машина холодная???
visla Опубликовано 17 января, 2016 Опубликовано 17 января, 2016 В том то и дело компрессия. Норме только в 2 цилиндрах по 9....и метки на местах!!! компрессия в норме? да ты смеешся нахрен?
Genekivan Опубликовано 17 января, 2016 Автор Опубликовано 17 января, 2016 компрессия в норме? да ты смеешся нахрен? Ну если по книжке 10 это норма...то отклонение в единицу это нормально!!
visla Опубликовано 17 января, 2016 Опубликовано 17 января, 2016 (изменено) Ну если по книжке 10 это норма...то отклонение в единицу это нормально!! ну раз ты крут то баранки врут 10 это допустимая. ездиют и на 9 кг, но как говорится это жопа а так сделай диагностику общуюю а так масло жрет? масло в корпусе фильтр есть? ну как вариант в лучшем случае раскокс сделать Изменено 17 января, 2016 пользователем visla
Joey Опубликовано 17 января, 2016 Опубликовано 17 января, 2016 Ну если по книжке 10 это норма...то отклонение в единицу это нормально!! по книжке 10 это степень сжатия, которая как известно неравно компрессии. при сж 10:1 компрессия должна быть порядка 14кг
shihandos Опубликовано 18 января, 2016 Опубликовано 18 января, 2016 А у меня дико масло жрёт и заводится в -25 градусов с полтыка ) Счастлив как слон!)
visla Опубликовано 18 января, 2016 Опубликовано 18 января, 2016 А у меня дико масло жрёт и заводится в -25 градусов с полтыка ) Счастлив как слон!) если компрессия норм, и масло повышает компрессию
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти