Подогрев лобового стекла

и еще раз спасибо за напоминание про Torque, конечно все можно подключить, я год назад думал, потом купил UCDS и забил....

Так UCDS же не панацея: это инструмент со своей сферой применения, вовсе не заменяющий другие (да это и не нужно). Раз уж вы хотите отслеживать % заряда, то логичнее это сделать более наглядными и приспособленными для этого средствами (хотя бы чтобы ноут каждый раз не подключать), тем более возможность имеется.

Так UCDS же не панацея

ну да, куплю ELM.....   http://www.ebay.com/itm/171202542101?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT  вот этот классный и заточен под Форд..........а в Torque есть функции просмотра как в форскан или только датчики?

Изменено 30 января, 2017 пользователем Igor375375

ну да, куплю ELM..... http://www.ebay.com/itm/171202542101?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT вот этот классный и заточен под Форд..........а в Torque есть функции просмотра как в форскан или только датчики?

Дело ваше конечно, но что вы за 7000 мерить собираетесь? Если уж Китай за 300 рублей претит, то лучше тогда ELS27 с bluetooth взять - обойдется вдвое дешевле.

 

Вообще говоря про Torque на магнитоле я имел в виду прямое подключение к машине. Учитывая, что магнитола получает данные по нажатию кнопок руля, работе климата вклика вероятность, что данные по заряду батареи магнитола тоже видит, что называется "из коробки" - нужно их просто вытащить. Поэтому и рекомендую обратиться в техподдержку, а не делать резких движений.

Опять же судя по отзывам не все магнитолы умеют работать с ELM - я так понял из-за усеченного под звонки bluetooth. Как у вашей магнитолы с этим дела не знаю. Поэтому опять же в техподдержку. В крайнем случае на 4pda.

 

Про Torque не понял. Просмотра чего? Ошибки показывает, параметры датчиками выводятся.

Изменено 30 января, 2017 пользователем Drondster

 

 

Дело ваше конечно, но что вы за 7000 мерить собираетесь?

ну да, на цену не посмотрел...остальное понял, надо подумать...народ, кто то писал, какая ELM с фордом нашим работает?

 

 

какая ELM с фордом нашим работает?

Заказывал вот ЭТО. Всё работает. Но, как многие пишут, это лотерея.

@Димас1979,

спасибо

ну да, на цену не посмотрел...остальное понял, надо подумать...народ, кто то писал, какая ELM с фордом нашим работает?

Работает все. Сам заказывал по ссылке Димаса - Форскан ругается и не запускается (телефонный), Torque скушал китайца и не подавился.

Для просмотра ошибок и параметров на мой взгляд все равно какой брать - лишь бы работал в принципе.

@Drondster, точно, Форскан не дружит с ним, я и забыл.

А вот ломанный Торк с форума 4PDA на всю катушку)))

 

 

Direct Config -> BCM - 1.Vehicle Battery State of Charge - Estomated. Цифры это % оставшейся зарядки. 

у меня показал 13% на холодную , сигналка напряжение показывает 12.2в, отключил датчик, не много поездил, не понятно работает обогрев или нет(потом проверю), перед уходом опять проверил-16%, сигналка-12,6в. Означает это что аккумулятор почти сдох? и пока не зарядишь больше 60% обогрев все равно не включится даже с отключенным датчиком?

13% оставшейся зарядки?? О_О так это дохлый аккум...может это процент до 100% зарядки?

13% оставшейся зарядки?? О_О так это дохлый аккум...может это процент до 100% зарядки?

Т.е. на моих скриншотах 81-83% зарядки это до полного? ))))

Еслу тупо по переводу - то надпись гласит: Состояние зарядки батареи - примерно (предположительно).

 

И вот ХЗ, что они этим подразумевали... Статистику надо...

 

 

..может это процент до 100% зарядки?

вряд ли, ведь после поездки цифра изменилась на 16, а так бы уменьшалась...

 

 

Т.е. на моих скриншотах 81-83% зарядки это до полного? ))))

на 13% заряда в аккуме это жесть) удивительно как он заводит еще машину то

у меня показал 13% на холодную , сигналка напряжение показывает 12.2в, отключил датчик, не много поездил, не понятно работает обогрев или нет(потом проверю), перед уходом опять проверил-16%, сигналка-12,6в. Означает это что аккумулятор почти сдох? и пока не зарядишь больше 60% обогрев все равно не включится даже с отключенным датчиком?

13% это совсем труп. За счет чего так разряжается? Я бы с этого начал с анализа энергопотребления и поиска утечки

Границы же явно не определены. Мож у них 0% - это 11В.

вряд ли, ведь после поездки цифра изменилась на 16, а так бы уменьшалась...

страницей раньше статью приводили на драйв2 про эту систему...она может специально недозаряжать аккум, в мозгах алгоритм заложен поддержания зарядки в "идеальном" с точки зрения форда состоянии, условно решили они что идельно 90% от максимума и вот эта хрень регулирует напругу и поддерживает емкость аккума в каком-то заданном пределе

Изменено 30 января, 2017 пользователем ArcticFox

даже самому интересно стало) а мерить на заведенной надо? или тоько зажигание включить? схожу сча через OBD гляну

даже самому интересно стало) а мерить на заведенной надо? или тоько зажигание включить? схожу сча через OBD гляну

Остаток и так и так показывает.

Мож у них 0% - это 11В

скорее всего что то в этом роде, потому что, писал выше в -30 после недельного простоя завелась(сигналка 12в показывала), ну и хвала БОШ конечно, не заряжал я его ни разу, как год назад купил воткнул и все, посмотрим как будет себя вести без датчика, пока подальше не поедешь не проверишь. а вот блин что с обогревом? пока до 60% не дойдет не запустится?

Изменено 30 января, 2017 пользователем Igor375375

@Drondster,

ucds у меня нет((( у меня Torque там есть Vbatt

 

 

а мерить на заведенной надо?

я не заводил

 

 

я не заводил

с субботы стоит машина, не заводил - показывает 12.1в

обогревы вторую зиму пашут автоматически, аккум с завода

http://camoplast.ru/p27471751-zaryadnoe-ustrojstvo-ctek.html  вот, дешевле не нашел, оформил заказ.

@Igor375375,

зачем заряжать если без нагрузки аккум 12.2 вольта показывает? как раз все по фен-шую, без нагрузки 12.2-12.5 дожно быть