Непонятки с АКПП и антифризом

Добрый вечер. Проблема следующая. Сегодня езжу по городу, все хорошо. Парканул машину , пошел по делам, вернулся завел , и понял что коробка переключается на слишком высоких оборотах (примерно на 4.5, 5 тысяч). Потом внезапно при переключении стал слышен свист (как ремень). потом стрелка температуры двигателя поползла вверх. Остановился, бачок антифриза пуст, под машиной красная лужа. Купил 3 литра антифриза, долил, поехал дальше. Все хорошо, и акпп переключается нормально и температура на 90 держится , только свист остался, переключил вручную на 6 скорость и поехал неспеша. Проехал минут 20, и все по новой. Температура поднимается, коробка тупит, антифриз ушел. В общем делал такую процедуру раз 6 пока доехал до дома.

кто сталкивался, кто подскажет куда лесть в первую очередь.

Заранее спасибо.  

Такая же ерунда, антифриз исчезает, даже луж не оставляет под машиной, если уровень антифриза в норме АКПП работает, если уровень антифриза низкий начинаются переключения на 4-4,5 оборотах, температура растет. Решение похоже - искать куда уходит антифриз.

Добрый вечер. Проблема следующая. Сегодня езжу по городу, все хорошо. Парканул машину , пошел по делам, вернулся завел , и понял что коробка переключается на слишком высоких оборотах (примерно на 4.5, 5 тысяч). Потом внезапно при переключении стал слышен свист (как ремень). потом стрелка температуры двигателя поползла вверх. Остановился, бачок антифриза пуст, под машиной красная лужа. Купил 3 литра антифриза, долил, поехал дальше. Все хорошо, и акпп переключается нормально и температура на 90 держится , только свист остался, переключил вручную на 6 скорость и поехал неспеша. Проехал минут 20, и все по новой. Температура поднимается, коробка тупит, антифриз ушел. В общем делал такую процедуру раз 6 пока доехал до дома.

кто сталкивался, кто подскажет куда лесть в первую очередь.

Заранее спасибо.  

Можно глупый,а что не позволило открыть капот и посмотреть хотя бы примерно откуда течёт?А если так лилось топливо вы просто заезжали бы на заправку и заправлялись,детский сад ей богу.а что бы получить более менее ответ на ваш вопрос,не поленитесь заполнить профиль,циферьки писать умеете,как понять что у вас за двс?,а так вангую двс 2,3 и потекла помпа. пробег за 100 тыс.км.

Мешала темнота на улице. Было проще доехать до дома и в гараже на яме все проверить. на яме уже выяснил что течёт из помпы. Вангуете правильно - мондео 2008 год, 2.3 160 лс, пробег 240 тысяч

Есть ли в бачке с антифризом дренажная трубка для слива лишнего антифриза, менял термостат и в темноте залил в бачок под горлышко,не взорвется?

Есть ли в бачке с антифризом дренажная трубка для слива лишнего антифриза, менял термостат и в темноте залил в бачок под горлышко,не взорвется?

Нет ни какого дренажа. Система герметична и под давлением. Бачек не взорвется, а вот патрубок может сорвать какой нибудь. Шприцом или с помощью пулевизатора( средство для чистки стекол, у многих в авто есть такой) лишнее откачать.

а через крышку разве не стравит???

а через крышку разве не стравит???

Ну ради экперимента можно и попробовать.

Да я так просто поинтересовался, думаю такой вариант предусмотрен.

Нет ни какого дренажа. Система герметична и под давлением. Бачек не взорвется, а вот патрубок может сорвать какой нибудь. Шприцом или с помощью пулевизатора( средство для чистки стекол, у многих в авто есть такой) лишнее откачать.

Спасибо за совет,откачал лишнее.

а через крышку разве не стравит???

Через крышку крышку может стравить только пар, ни никак не жижу. Насчет возможного срыва патрубка- ИМХо, верно написали

...физика 7-й класс...

Отправлено с моего IQ4403 через Tapatalk

Помогите, уходит антифриз, луж нет под машиной, в ГБЦ не попадает (уровень масла в норме и не увеличивается), трубки целые. Крышка в расширительном бачке держит, т.к. когда открываю её сразу шыпеть начинает. Куда антифриз уходить может? 
П.С. Форд мондео 4, 2,0л, 145 л.с. МКП 5

Помогите, уходит антифриз, луж нет под машиной, в ГБЦ не попадает (уровень масла в норме и не увеличивается), трубки целые. Крышка в расширительном бачке держит, т.к. когда открываю её сразу шыпеть начинает. Куда антифриз уходить может? 

П.С. Форд мондео 4, 2,0л, 145 л.с. МКП 5

Радиатор, помпа, патрубки,расширительный бачек. Смотреть на холодную, на горячую течи может не быть а потеки высохнуть.

Если антифриза нет под машиной, он может быть в салоне. Ковры пощупать, воздух понюхать(сладковатый запах)

Можно заехать в автомаг "AGA" или " Авто49" купить флурисцентный состав для обнаружения течи. Залить и поездить денек. Затем заехать в ремонт автостекол и попросить посветить УФ лампой. Утечка засветится, даже если уже высохла.

Литр

На сколько сильно уходит? Литр в день или стакан за неделю?
Радиатор, помпа, патрубки,расширительный бачек. Смотреть на холодную, на горячую течи может не быть а потеки высохнуть.
Если антифриза нет под машиной, он может быть в салоне. Ковры пощупать, воздух понюхать(сладковатый запах)
Можно заехать в автомаг "AGA" или " Авто49" купить флурисцентный состав для обнаружения течи. Залить и поездить денек. Затем заехать в ремонт автостекол и попросить посветить УФ лампой. Утечка засветится, даже если уже высохла.

Наверное где-то литр в день. Спасибо, попробую залить, а сколько залить надо?

Литр

 

Наверное где-то литр в день. Спасибо, попробую залить, а сколько залить надо?

один пузырек или пакетик (зависит от производителя). в инструкции все будет написано.

А как мерить уровень в бачке,на холодную или на горячую?

Литр

 

Наверное где-то литр в день. Спасибо, попробую залить, а сколько залить надо?

а густой белый дым из выхлопа не валит?

а густой белый дым из выхлопа не валит?

Густой нет, но это не прокладка ГБЦ, т.к. уровень масла в норме и не уходит, масло чистое.

Вопрос, а может антифриз в головку цилиндра попасть через клапанную прокладку?

а густой белый дым из выхлопа не валит?

У меня валит. Что делать?

У меня валит. Что делать?

Менять прокладку головки блока цилиндров.